МВ-650 – советский мотоцикл с полным приводом
Двухколесная техника в армии применялась относительно часто, в особенности во времена Советского Союза. Ярким представителем сегмента можно считать МВ-650. Мотоцикл в определенном смысле является «милитаризированной» версией знакомого «взрослой» части аудитории «Днепр МТ-10-36». Рамы у них идентичные, ровно как и силовые установки. Проектирование МВ-650 начали еще в 60-х годах прошлого столетия. Однако до сих пор на площадках объявлений можно встретить пару-другую экземпляров от частных лиц в свободной продаже. Стоимость в среднем составляет 200-250 тыс. рублей.
Ключевой особенностью МВ-650 по праву можно считать привод на коляску. Он реализован посредством одноступенчатого цилиндрического редуктора. Такое конструктивное решение давало колоссальное преимущество на плохом покрытии и в труднопроходимых местах. К интересным особенностям также можно отнести карданный привод с парой спирально-конических шестерен. В лучшие годы мощность 650-кубового двигателя этого «МВ» составляла 36 л. с. В паре с ним трудится четырехступенчатая «коробка» с задней передачей. Интересно, как эта техника ведет себя на бездорожье сейчас? Посмотреть на МВ-650 в деле можно в ролике на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили», не забыв выбрать русскоязычную аудиодорожку в настойках.
Ключевой особенностью МВ-650 по праву можно считать привод на коляску. Он реализован посредством одноступенчатого цилиндрического редуктора. Такое конструктивное решение давало колоссальное преимущество на плохом покрытии и в труднопроходимых местах. К интересным особенностям также можно отнести карданный привод с парой спирально-конических шестерен. В лучшие годы мощность 650-кубового двигателя этого «МВ» составляла 36 л. с. В паре с ним трудится четырехступенчатая «коробка» с задней передачей. Интересно, как эта техника ведет себя на бездорожье сейчас? Посмотреть на МВ-650 в деле можно в ролике на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили», не забыв выбрать русскоязычную аудиодорожку в настойках.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...