В России выделят более 1,1 млрд рублей на импортозамещение материалов для авиации
Минпромторг РФ объявил о выделении более 1,1 миллиарда рублей на создание российских материалов для строительства самолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Опубликовано два тендера, получивших недвусмысленные шифры «Тяга» и «Отсек». В их рамках предусматривается создание отечественных материалов, а также полимеров, которые оказались недоступны из-за антироссийских санкций.
Первый тендер стоимостью 597 млн рублей касается разработки материалов, которые будут использоваться для строительства двигателей самолетов и вертолетов.
Новые технологии будут использоваться в том числе в ИЛ-114-300. Фото: youtube.com
Минпромторг подчеркивает, что сейчас отечественные предприятия не располагают собственной технологией производства кольцевых заготовок – важных элементов авиационных моторов.
Требуется разработка прочных и однородных деталей с более мелкозернистой структурой, которые позволят повысить надежность двигательных установок.
Также в рамках проекта необходимо создать российский аналог покрытий, предназначенных для уменьшения силы трения между механизмами и подвижными поверхностями. Сейчас в этой сфере используются швейцарские материалы.
Второй тендер, оцененный в 560 млн рублей, направлен на создание технологий производства полуфабрикатов, в основу которых лягут прочные стали и легкие сплавы на основе алюминия.
Кроме того, планируется создание полимерных материалов для строительства основы самолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Столь острая необходимость в создании собственного сырья обусловлена сложностями, которые связаны с низким качеством аэродинамических поверхностей.
Процесс импортозамещения российской авиации идет полным ходом. Фото: youtube.com
В числе приоритетных задач также есть создание нового влагозащитного лака для бортового радиоэлектронного оборудования, так как на российском рынке дефицит подобных материалов.
Минпромторг отмечает, что выполнение обеих программ потребует обеспечения конфиденциальности и соблюдения закона «О коммерческой тайне». В том числе это накладывает ограничение на круг потенциальных исполнителей.
Исследовательские и проектировочные работы планируется завершить не позднее 1 декабря 2027 года, после чего разработанные технологии будут внедрены на российских предприятиях.
Опубликовано два тендера, получивших недвусмысленные шифры «Тяга» и «Отсек». В их рамках предусматривается создание отечественных материалов, а также полимеров, которые оказались недоступны из-за антироссийских санкций.
Первый тендер стоимостью 597 млн рублей касается разработки материалов, которые будут использоваться для строительства двигателей самолетов и вертолетов.
Новые технологии будут использоваться в том числе в ИЛ-114-300. Фото: youtube.com Минпромторг подчеркивает, что сейчас отечественные предприятия не располагают собственной технологией производства кольцевых заготовок – важных элементов авиационных моторов.
Требуется разработка прочных и однородных деталей с более мелкозернистой структурой, которые позволят повысить надежность двигательных установок.
Также в рамках проекта необходимо создать российский аналог покрытий, предназначенных для уменьшения силы трения между механизмами и подвижными поверхностями. Сейчас в этой сфере используются швейцарские материалы.
Второй тендер, оцененный в 560 млн рублей, направлен на создание технологий производства полуфабрикатов, в основу которых лягут прочные стали и легкие сплавы на основе алюминия.
Кроме того, планируется создание полимерных материалов для строительства основы самолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Столь острая необходимость в создании собственного сырья обусловлена сложностями, которые связаны с низким качеством аэродинамических поверхностей.
Процесс импортозамещения российской авиации идет полным ходом. Фото: youtube.com В числе приоритетных задач также есть создание нового влагозащитного лака для бортового радиоэлектронного оборудования, так как на российском рынке дефицит подобных материалов.
Минпромторг отмечает, что выполнение обеих программ потребует обеспечения конфиденциальности и соблюдения закона «О коммерческой тайне». В том числе это накладывает ограничение на круг потенциальных исполнителей.
Исследовательские и проектировочные работы планируется завершить не позднее 1 декабря 2027 года, после чего разработанные технологии будут внедрены на российских предприятиях.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....