В России выделят более 1,1 млрд рублей на импортозамещение материалов для авиации
Минпромторг РФ объявил о выделении более 1,1 миллиарда рублей на создание российских материалов для строительства самолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Опубликовано два тендера, получивших недвусмысленные шифры «Тяга» и «Отсек». В их рамках предусматривается создание отечественных материалов, а также полимеров, которые оказались недоступны из-за антироссийских санкций.
Первый тендер стоимостью 597 млн рублей касается разработки материалов, которые будут использоваться для строительства двигателей самолетов и вертолетов.
Новые технологии будут использоваться в том числе в ИЛ-114-300. Фото: youtube.com
Минпромторг подчеркивает, что сейчас отечественные предприятия не располагают собственной технологией производства кольцевых заготовок – важных элементов авиационных моторов.
Требуется разработка прочных и однородных деталей с более мелкозернистой структурой, которые позволят повысить надежность двигательных установок.
Также в рамках проекта необходимо создать российский аналог покрытий, предназначенных для уменьшения силы трения между механизмами и подвижными поверхностями. Сейчас в этой сфере используются швейцарские материалы.
Второй тендер, оцененный в 560 млн рублей, направлен на создание технологий производства полуфабрикатов, в основу которых лягут прочные стали и легкие сплавы на основе алюминия.
Кроме того, планируется создание полимерных материалов для строительства основы самолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Столь острая необходимость в создании собственного сырья обусловлена сложностями, которые связаны с низким качеством аэродинамических поверхностей.
Процесс импортозамещения российской авиации идет полным ходом. Фото: youtube.com
В числе приоритетных задач также есть создание нового влагозащитного лака для бортового радиоэлектронного оборудования, так как на российском рынке дефицит подобных материалов.
Минпромторг отмечает, что выполнение обеих программ потребует обеспечения конфиденциальности и соблюдения закона «О коммерческой тайне». В том числе это накладывает ограничение на круг потенциальных исполнителей.
Исследовательские и проектировочные работы планируется завершить не позднее 1 декабря 2027 года, после чего разработанные технологии будут внедрены на российских предприятиях.
Опубликовано два тендера, получивших недвусмысленные шифры «Тяга» и «Отсек». В их рамках предусматривается создание отечественных материалов, а также полимеров, которые оказались недоступны из-за антироссийских санкций.
Первый тендер стоимостью 597 млн рублей касается разработки материалов, которые будут использоваться для строительства двигателей самолетов и вертолетов.
Новые технологии будут использоваться в том числе в ИЛ-114-300. Фото: youtube.com Минпромторг подчеркивает, что сейчас отечественные предприятия не располагают собственной технологией производства кольцевых заготовок – важных элементов авиационных моторов.
Требуется разработка прочных и однородных деталей с более мелкозернистой структурой, которые позволят повысить надежность двигательных установок.
Также в рамках проекта необходимо создать российский аналог покрытий, предназначенных для уменьшения силы трения между механизмами и подвижными поверхностями. Сейчас в этой сфере используются швейцарские материалы.
Второй тендер, оцененный в 560 млн рублей, направлен на создание технологий производства полуфабрикатов, в основу которых лягут прочные стали и легкие сплавы на основе алюминия.
Кроме того, планируется создание полимерных материалов для строительства основы самолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Столь острая необходимость в создании собственного сырья обусловлена сложностями, которые связаны с низким качеством аэродинамических поверхностей.
Процесс импортозамещения российской авиации идет полным ходом. Фото: youtube.com В числе приоритетных задач также есть создание нового влагозащитного лака для бортового радиоэлектронного оборудования, так как на российском рынке дефицит подобных материалов.
Минпромторг отмечает, что выполнение обеих программ потребует обеспечения конфиденциальности и соблюдения закона «О коммерческой тайне». В том числе это накладывает ограничение на круг потенциальных исполнителей.
Исследовательские и проектировочные работы планируется завершить не позднее 1 декабря 2027 года, после чего разработанные технологии будут внедрены на российских предприятиях.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...