В России появился свой бюджетный электромобиль

Калининградский завод «Автотор» приступил к выпуску предсерийной партии нового электромобиля класса L7 (вуатюретки, тяжелые квадроциклы), который войдет в линейку бренда «Амбер». Основной областью применения модели станет городское использование.


Пресс-центр «Автотор» отмечает, что ключевые компоненты машины разработаны и произведены в России. В частности, речь идет об аккумуляторных блоках, управляющей электронике, инверторе, двигателе.

Модель построена на независимой с технологической точки зрения архитектуре с заявленной степенью локализации от 90%. В разработке проекта также принимали участие инженеры из Московского политехнического института. Столичные специалисты занимались усовершенствованием подвески, рулевого управления и создали CAN-шину.


Последняя представляет собой устройство цифровой связи электронных элементов систем. В ходе проектирования машины использовались современные технологии – трехмерное моделирование, цифровые двойники и виртуальные испытания. Применение этих методик минимизирует потребность в дорогостоящих натурных тестах и ускоряет процесс выхода на рынок.

Для изготовления электромобиля не нужно штамповочное производство. Сборка осуществляется на легком алюминиевом каркасе трубчатого типа, а в качестве облицовки выступают панели из полимерных материалов. Такой подход позволяет снизить массу транспортного средства, что крайне важно для электромобилей.

Необычная новинка ориентирована на следующие категории граждан:

✅ молодые семьи
✅ городские службы
✅ студенты
✅ доставка
✅ каршеринг

«Автотор» планирует наладить полноценный серийный выпуск во втором-третьем квартале текущего года. В качестве ориентировочного ценника на электромобиль указана сумма от миллиона рублей. Учитывая поставки аккумуляторных батарей в лизинг, окончательная стоимость владения L7 может быть изменена.

На текущий момент известно о, как минимум, трех основных конфигурациях новинки. Машина будет представлена в двух- и четырехместных модификациях, а также в версиях, адаптированных для маломобильных граждан.


Выпускаемые предсерийные образцы в скором времени будут отправлены на дорожные испытания. В ходе тестов команда инженеров оконачательно настроит систему управления и проверит эксплуатационные характеристики электромобиля. После окончания этого этапа модель начнут выпускать серийно.

Дизайн экстерьера уже успел вызвать неоднозначную реакцию среди пользователей Сети. По этому поводу представительство компании «Автотор» внесло уточнение, что на имеющихся снимках представлен «мул».

В качестве кузова выступает измененная база «Весты», которая смонтирована на «тележку» с платформой и двигателем. Конфигурация используется для испытаний ходовых качеств и не отражает финальную «внешность» автомобиля.