«Ростех» представил уникальную систему для легкой авиации
В столице стартовал Международный Салон изобретений и инновационных технологий «Архимед». Мероприятие продлится два дня и в числе первых экспонатов внимание притягивает выставка «Ростеха».
Крупнейшая государственная корпорация привезла компактную информационно-посадочную систему (ИПС). Проектированием передового устройства занималось подразделение «Высокоточные комплексы». В частности, разработка велась в стенах Центрального НИИ автоматики и гидравлики.
Технология предназначена для увеличения уровня безопасности при посадке самолетов и вертолетов сегмента легкой авиации на неподготовленных площадках. Устройство уже успешно проходит испытания в воздухе и способно выполнять функции в неблагоприятной погодной обстановке.
ИПС от «Ростех» может использоваться на самолетах и вертолетах. Фото: YouTube.com
Представленная ИПС состоит из двух основных модулей. К ним относятся следующие:
✅ наземные
✅ бортовые
В качестве локации использования новой технологии пресс-центр «Ростеха» указывает отдаленные регионы России. В таких географических зонах, как правило, отсутствует развитая авиационная инфраструктура ввиду особенностей рельефа или климатического фактора. С помощью разработки «Высокоточных комплексов» у пилотов открываются возможности безопасной посадки на необорудованные аэродромы и даже дрейфующие льдины.
Технология прошла цикл сертификационных испытаний, в который вошли как лабораторно-стендовые, так и летные тесты. За время разработки и модернизации конструкции ИПС было проведено свыше 100 полетов. Проверки технологии продолжаются, инженеры вносят корректировки и совершенствуют характеристики устройства.
ОДК выпустит VR-тренажер для изучения авиационных двигателей. Фото: YouTube.com
В рамках салона «Архимед» предприятие «Ростех» будет демонстрировать и другие разработки в сфере авиации, силовых установок, оптики. К примеру, Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) представит тренажер виртуальной реальности.
Проект носит название «Виартикум Д-30». Программную платформу планируют использовать для изучения сложных технических агрегатов и конструкций в виртуальной среде.
Технология будет особенно полезна студентам вузов и техникумов, которые планируют строить карьеру в области двигателестроения. Ключевым преимуществом VR-тренажера является гибкая архитектура, позволяющая менять цифровое окружение под различные промышленные отрасли.
Крупнейшая государственная корпорация привезла компактную информационно-посадочную систему (ИПС). Проектированием передового устройства занималось подразделение «Высокоточные комплексы». В частности, разработка велась в стенах Центрального НИИ автоматики и гидравлики.
Технология предназначена для увеличения уровня безопасности при посадке самолетов и вертолетов сегмента легкой авиации на неподготовленных площадках. Устройство уже успешно проходит испытания в воздухе и способно выполнять функции в неблагоприятной погодной обстановке.
ИПС от «Ростех» может использоваться на самолетах и вертолетах. Фото: YouTube.comПредставленная ИПС состоит из двух основных модулей. К ним относятся следующие:
✅ наземные
✅ бортовые
В качестве локации использования новой технологии пресс-центр «Ростеха» указывает отдаленные регионы России. В таких географических зонах, как правило, отсутствует развитая авиационная инфраструктура ввиду особенностей рельефа или климатического фактора. С помощью разработки «Высокоточных комплексов» у пилотов открываются возможности безопасной посадки на необорудованные аэродромы и даже дрейфующие льдины.
Технология прошла цикл сертификационных испытаний, в который вошли как лабораторно-стендовые, так и летные тесты. За время разработки и модернизации конструкции ИПС было проведено свыше 100 полетов. Проверки технологии продолжаются, инженеры вносят корректировки и совершенствуют характеристики устройства.
ОДК выпустит VR-тренажер для изучения авиационных двигателей. Фото: YouTube.comВ рамках салона «Архимед» предприятие «Ростех» будет демонстрировать и другие разработки в сфере авиации, силовых установок, оптики. К примеру, Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) представит тренажер виртуальной реальности.
Проект носит название «Виартикум Д-30». Программную платформу планируют использовать для изучения сложных технических агрегатов и конструкций в виртуальной среде.
Технология будет особенно полезна студентам вузов и техникумов, которые планируют строить карьеру в области двигателестроения. Ключевым преимуществом VR-тренажера является гибкая архитектура, позволяющая менять цифровое окружение под различные промышленные отрасли.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...