Наш космонавт летит домой: Crew Dragon отстыковался от МКС
После девяти месяцев вынужденного пребывания на Международной космической станции астронавты Ник Хейг, Барри Уилмор, Сунита Уильямс и российский космонавт Александр Горбунов наконец отправились домой.
18 марта 2025 года в 08:05 по московскому времени корабль Crew Dragon успешно отстыковался от МКС и начал автономное снижение к Земле. Посадка у побережья Флориды запланирована на 19 марта в 00:57.
Полет стал финальным актом в истории затянувшейся миссии, превратившейся в настоящее испытание на выносливость и терпение для экипажа.
МКС стала для четырех космонавтов домом на слишком долгий срок. Фото: youtube.com
Изначально Ник Хейг и Александр Горбунов были участниками миссии Crew-9 и должны были вернуться на Землю в конце 2024 года.
Однако судьба уготовила другой сценарий двум астронавтам NASA – Барри Уилмору и Суните Уильямс, прибывшим на станцию 5 июня 2024 года на борту новейшего корабля Boeing Starliner.
Согласно плану, их экспедиция должна была продлиться всего восемь дней, но уже через несколько часов после стыковки с МКС стало ясно, что возвращение будет отложено на неопределенный срок.
Пристыкованный Starliner столкнулся с серьезными техническими проблемами: сразу пять из 28 двигателей отказали, а в системе подачи гелия произошла утечка.
Испытательный полет, который должен был стать триумфом Boeing в освоении околоземного пространства, превратился в катастрофу.
NASA приняло решение не рисковать жизнями экипажа и вернуть поврежденный корабль на Землю без людей. Уилмор и Уильямс остались на борту МКС, став невольными участниками самой долгой экспедиции в истории американской космонавтики с 1970-х годов.
Спасательная миссия была организована NASA совместно с SpaceX, чьи корабли Crew Dragon за последние годы доказали свою надежность.
Разделение пассажирского и технического отсеков Crew Dragon перед входом в атмосферу. Фото: youtube.com
16 марта 2025 года к МКС прибыл дополнительный Crew Dragon, который спустя двое суток успешно принял астронавтов на борт. Проверка всех систем перед полетом показала полную готовность к спуску.
Этот полет стал еще одним доказательством того, что именно SpaceX остается основным и самым надежным оператором пилотируемых полетов США.
В то время как программа Boeing Starliner сталкивается с постоянными техническими трудностями и задержками, Crew Dragon исправно выполняет свою задачу, доставляя и возвращая экипажи в рамках коммерческой программы NASA.
18 марта 2025 года в 08:05 по московскому времени корабль Crew Dragon успешно отстыковался от МКС и начал автономное снижение к Земле. Посадка у побережья Флориды запланирована на 19 марта в 00:57.
Полет стал финальным актом в истории затянувшейся миссии, превратившейся в настоящее испытание на выносливость и терпение для экипажа.
МКС стала для четырех космонавтов домом на слишком долгий срок. Фото: youtube.com Изначально Ник Хейг и Александр Горбунов были участниками миссии Crew-9 и должны были вернуться на Землю в конце 2024 года.
Однако судьба уготовила другой сценарий двум астронавтам NASA – Барри Уилмору и Суните Уильямс, прибывшим на станцию 5 июня 2024 года на борту новейшего корабля Boeing Starliner.
Согласно плану, их экспедиция должна была продлиться всего восемь дней, но уже через несколько часов после стыковки с МКС стало ясно, что возвращение будет отложено на неопределенный срок.
Пристыкованный Starliner столкнулся с серьезными техническими проблемами: сразу пять из 28 двигателей отказали, а в системе подачи гелия произошла утечка.
Испытательный полет, который должен был стать триумфом Boeing в освоении околоземного пространства, превратился в катастрофу.
NASA приняло решение не рисковать жизнями экипажа и вернуть поврежденный корабль на Землю без людей. Уилмор и Уильямс остались на борту МКС, став невольными участниками самой долгой экспедиции в истории американской космонавтики с 1970-х годов.
Спасательная миссия была организована NASA совместно с SpaceX, чьи корабли Crew Dragon за последние годы доказали свою надежность.
Разделение пассажирского и технического отсеков Crew Dragon перед входом в атмосферу. Фото: youtube.com 16 марта 2025 года к МКС прибыл дополнительный Crew Dragon, который спустя двое суток успешно принял астронавтов на борт. Проверка всех систем перед полетом показала полную готовность к спуску.
Этот полет стал еще одним доказательством того, что именно SpaceX остается основным и самым надежным оператором пилотируемых полетов США.
В то время как программа Boeing Starliner сталкивается с постоянными техническими трудностями и задержками, Crew Dragon исправно выполняет свою задачу, доставляя и возвращая экипажи в рамках коммерческой программы NASA.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....