Завод Toyota в Шушарах вернется к работе: уже набирают сотрудников

Бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге получил шансы на возвращение к работе после трех лет перерыва. Предприятие в Шушарах, ранее принадлежащее японскому автоконцерну, сейчас проходит процесс расконсервации.


Владелец завода – компания Aurus, входящая в структуру ФГУП «НАМИ», приступил к набору персонала. Это может свидетельствовать о скором начале производства.

Изначально планировалось, что на мощностях предприятия будут выпускать автомобили при тесном сотрудничестве с китайской компанией Hongqi. Однако, договориться с азиатскими партнерами так и не удалось.


Вакансии, размещенные на крупных площадках по подбору персонала, подтверждают, что Aurus ищет инженеров по экстерьерам и интерьерам автомобилей, ведущего разработчика электрики и электроники, менеджеров по исследованиям и разработкам.

Все эти специалисты требуются для работы на территории завода в Шушарах, что дополнительно подтверждает планы по восстановлению производства.

Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял, что завод уже официально передан Aurus, а выпуск авто должен быть налажен до конца 2024 года.

Однако проект задержался, и пока что точные сроки начала производства автомобилей не объявлены.

Мощности предприятия позволяют выпускать до 100000 машин в год, но для Aurus этот объем избыточен. Основное производство бренда сейчас сосредоточено в Татарстане, где уже идет выпуск моделей Senat, Komendant и Arsenal.

В перспективе в 2029 году в республике планируется запуск водородной версии седана Senat, что ставит под сомнение необходимость использования петербургского завода в полной мере.

В 2024 году продажи премиального бренда выросли лишь с 115 до 121 единицы, а в Санкт-Петербурге наблюдается спад на 22%.


Это связывают с конкуренцией со стороны люксовых автомобилей Rolls-Royce и Bentley, поставляемых в Россию по параллельному импорту.

Несмотря на это, процесс восстановления завода в Шушарах идет. Вопрос о том, какие модели Aurus будут выпускаться на этой площадке, пока остается открытым.

Некоторые аналитики предполагают, что бренд может попытаться расширить линейку и выйти за рамки сегмента премиальных автомобилей, предложив более доступные модели.