Три запуска за 12 часов: SpaceX поставила очередной рекорд
Компания SpaceX поставила еще один рекорд, выполнив три космических запуска ракет-носителей в течение 12 часов. Ключевым из них стал пуск в рамках миссии Transporter-13. Ракета вывела на орбиту рекордное количество спутников за историю программы – 74 штуки.
Первый старт состоялся на площадке SLC-40, расположенной на мысе Канаверал. В рамках Transporter-13 ракета Falcon 9 успешно вывела на орбиту коммерческие, научные и военные спутники, принадлежащие частным компаниям и государственным заказчикам из разных стран.
Среди них оказались аппараты для наблюдения за Землей, связи, научных исследований и технологий навигации.
SpaceX продолжает наращивать спутниковую сеть Starlink. Фото: youtube.com
Стартовая ступень ракеты Falcon 9 после отделения успешно вернулась на морскую платформу «A Shortfall of Gravitas», что позволило сохранить ее для последующих запусков.
Это был уже 19-й полет этой конкретной первой ступени, что подтвердило высокую степень многократной эксплуатации ракет SpaceX.
Через шесть часов после этого старта из Калифорнии запустили еще одну ракету Falcon 9. В роли полезной нагрузки выступили 23 спутника Starlink.
После выхода на орбиту аппараты начали развертывание, а первая ступень вернулась обратно на посадочную площадку, но уже на суше.
Завершающий запуск прошел через 12 часов после первого. С площадки LC-39A во Флориде ракета Falcon 9 отправила грузовой корабль Dragon к Международной космической станции.
Dragon доставит несколько тонн грузов, включая продовольствие, оборудование для экспериментов, запчасти для систем станции и материалы для научных исследований.
Выполнение трех запусков за такой короткий период демонстрирует высокий уровень организации и эффективности SpaceX.
Уже скоро в космос полетят пилотируемые экземпляры Starship. Фото: youtube.com
Это также подтверждает способность компании обеспечивать плотный график пусков и поддерживать высокий темп работы, важный для реализации глобальных космических проектов.
В ближайшие месяцы SpaceX планирует новые пуски, включая дальнейшее развертывание сети Starlink, испытания корабля Starship и новые миссии с экипажами на борту.
Текущие успехи компании Илона Маска подтверждают, что она продолжает доминировать на мировом рынке космических запусков, опережая конкурентов по количеству и частоте пусков.
Первый старт состоялся на площадке SLC-40, расположенной на мысе Канаверал. В рамках Transporter-13 ракета Falcon 9 успешно вывела на орбиту коммерческие, научные и военные спутники, принадлежащие частным компаниям и государственным заказчикам из разных стран.
Среди них оказались аппараты для наблюдения за Землей, связи, научных исследований и технологий навигации.
SpaceX продолжает наращивать спутниковую сеть Starlink. Фото: youtube.com Стартовая ступень ракеты Falcon 9 после отделения успешно вернулась на морскую платформу «A Shortfall of Gravitas», что позволило сохранить ее для последующих запусков.
Это был уже 19-й полет этой конкретной первой ступени, что подтвердило высокую степень многократной эксплуатации ракет SpaceX.
Через шесть часов после этого старта из Калифорнии запустили еще одну ракету Falcon 9. В роли полезной нагрузки выступили 23 спутника Starlink.
После выхода на орбиту аппараты начали развертывание, а первая ступень вернулась обратно на посадочную площадку, но уже на суше.
Завершающий запуск прошел через 12 часов после первого. С площадки LC-39A во Флориде ракета Falcon 9 отправила грузовой корабль Dragon к Международной космической станции.
Dragon доставит несколько тонн грузов, включая продовольствие, оборудование для экспериментов, запчасти для систем станции и материалы для научных исследований.
Выполнение трех запусков за такой короткий период демонстрирует высокий уровень организации и эффективности SpaceX.
Уже скоро в космос полетят пилотируемые экземпляры Starship. Фото: youtube.com Это также подтверждает способность компании обеспечивать плотный график пусков и поддерживать высокий темп работы, важный для реализации глобальных космических проектов.
В ближайшие месяцы SpaceX планирует новые пуски, включая дальнейшее развертывание сети Starlink, испытания корабля Starship и новые миссии с экипажами на борту.
Текущие успехи компании Илона Маска подтверждают, что она продолжает доминировать на мировом рынке космических запусков, опережая конкурентов по количеству и частоте пусков.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...