
«Ленинград» и «Сталинград» еще не построены, а уже подорожали на треть
Балтийский завод, который ходит в структуру Объединенной судостроительной корпорации, планирует пересмотреть стоимость строительства двух ледоколов на атомном ходу проекта 22220, больше известных под названиями «Ленинград» и «Сталинград».
Согласно отчету, которое предприятие предоставило за период 2024 года, возможно увеличение цены обоих кораблей на треть от изначально заложенной стоимости. Причин несколько: рост расходов на заработную плату сотрудников, инфляция, подорожание импортных деталей.
Первоначально стоимость корабля «Ленинград», строительство которого началось чуть больше года назад, была заявлена на уровне 56,6 млрд рублей.
Два ледокола проекта 22220 уже находятся в эксплуатации. Фото: youtube.com
«Сталинград», который еще не заложен, но планируется в 2025 году, оценен еще дороже – 61,3 млрд рублей.
Однако эксперты Центра технологии судостроения и судоремонта (ЦТСС) отмечают, что реальная стоимость строительства после индексации может достичь 73 млрд рублей для «Ленинграда» и 79 млрд рублей для «Сталинграда».
Рост цен обусловлен в том числе удорожанием импортных комплектующих, которые составляют до 75% стоимости ледоколов. С 2022 года их стоимость увеличилась на 30–35%, что напрямую повлияло на общий бюджет проектов.
Значительное влияние на подорожание кораблей оказывает рост процентных ставок по кредитам – сейчас они превышают 27–28% годовых.
Помимо ледоколов, дополнительное финансирование потребуется и для достройки корабля «Владимир Воробьев». Это судно проекта 22770, которое предназначено для выполнения задач атомно-технологического обслуживания.
Стоимость корабля изначально оценивалась в 24,8 млрд рублей, однако теперь на его постройку уйдет не менее 32 млрд рублей, и это по самым скромным оценкам.
Вероятно, финальная цена ледоколов будет еще больше, чем пересчитали сейчас. Фото: youtube.com
В ОСК и «Росатоме», который заказал строительство обоих ледоколов, подтверждают факт обсуждения индексации стоимости строительства. Окончательное решение по ценам, в то же время, еще не принято.
Финансирование проекта осуществляется за счет бюджета РФ и средств «Атомфлота», входящего в состав «Росатома». В случае одобрения корректировки часть затрат может быть покрыта за счет заемных денег.
Несмотря на возможное удорожание, сроки сдачи ледоколов «Ленинград» и «Сталинград» остаются неизменными. Первый планируется ввести в эксплуатацию в декабре 2028 года, а второй – ровно через два года после.
Согласно отчету, которое предприятие предоставило за период 2024 года, возможно увеличение цены обоих кораблей на треть от изначально заложенной стоимости. Причин несколько: рост расходов на заработную плату сотрудников, инфляция, подорожание импортных деталей.
Первоначально стоимость корабля «Ленинград», строительство которого началось чуть больше года назад, была заявлена на уровне 56,6 млрд рублей.

«Сталинград», который еще не заложен, но планируется в 2025 году, оценен еще дороже – 61,3 млрд рублей.
Однако эксперты Центра технологии судостроения и судоремонта (ЦТСС) отмечают, что реальная стоимость строительства после индексации может достичь 73 млрд рублей для «Ленинграда» и 79 млрд рублей для «Сталинграда».
Рост цен обусловлен в том числе удорожанием импортных комплектующих, которые составляют до 75% стоимости ледоколов. С 2022 года их стоимость увеличилась на 30–35%, что напрямую повлияло на общий бюджет проектов.
Значительное влияние на подорожание кораблей оказывает рост процентных ставок по кредитам – сейчас они превышают 27–28% годовых.
Помимо ледоколов, дополнительное финансирование потребуется и для достройки корабля «Владимир Воробьев». Это судно проекта 22770, которое предназначено для выполнения задач атомно-технологического обслуживания.
Стоимость корабля изначально оценивалась в 24,8 млрд рублей, однако теперь на его постройку уйдет не менее 32 млрд рублей, и это по самым скромным оценкам.

В ОСК и «Росатоме», который заказал строительство обоих ледоколов, подтверждают факт обсуждения индексации стоимости строительства. Окончательное решение по ценам, в то же время, еще не принято.
Финансирование проекта осуществляется за счет бюджета РФ и средств «Атомфлота», входящего в состав «Росатома». В случае одобрения корректировки часть затрат может быть покрыта за счет заемных денег.
Несмотря на возможное удорожание, сроки сдачи ледоколов «Ленинград» и «Сталинград» остаются неизменными. Первый планируется ввести в эксплуатацию в декабре 2028 года, а второй – ровно через два года после.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас