Дождались – «Сухой Суперджет» с российским мотором впервые поднялся в небо
По сообщениям «Ростеха» стало известно, что опытный образец нового самолета «Сухой Суперджет», оснащенный силовой установкой отечественной разработки, успешно совершил свой первый полет. Испытания прошли в Комсомольске-на-Амуре под управлением опытного экипажа.
Машина поднялась на высоту до 3000 метров и оставалась в воздухе порядка 40 минут. Максимальная скорость, которую набрал представленный авиалайнер в ходе испытательного полета, достигла 500 км\час. После посадки командир экипажа отчитался об успешно выполненной задаче и о бесперебойной работе силовой установки самолета. В ходе данного мероприятия дана оценка газодинамической устойчивости авиамоторов ПД-8 в процессе эксплуатации летательного аппарата на разных режимах.
Стартовали летные испытания ПД-8 в составе SJ-100. Фото: @rostecru
Напомним, задачи по масштабному импортозамещению авиационной техники в России выполняются в максимально сжатые сроки, в сравнении с общемировой практикой. Ключевым элементом снижения зависимости от зарубежных поставщиков является «сердце» воздушного судна. После успешного старта летных испытаний первого ПД-8 в составе Sukhoi Superjet к ним приступят еще два опытных образца. Это, как ожидается, должно произойти до конца месяца. Документ, подтверждающий пригодность российского двигателя к эксплуатации, должен быть получен осенью 2025 года.
На данный момент, это уже второй «Суперджет», собранный в рамках программы по импортозамещению, который проходит летные испытания. Ранее к ним приступил образец, оснащенный отечественными системами и франко-российскими турбовентиляторными силовыми агрегатами SaM-146.
Российская силовая установка продемонстрировала стабильную работу. Фото: @rostecru
В самое ближайшее время, как сообщают в «Ростехе», к испытаниям приступит третий, полностью импортозамещенный экземпляр. Напомним, в целом, предприятиям под управлением ОАК, поставлена задача по замене порядка четырех десятков систем и агрегатов. С новым самолетом авиамобильность российских граждан увеличится практически в 1,5 раза в период до 2030 года.
Машина поднялась на высоту до 3000 метров и оставалась в воздухе порядка 40 минут. Максимальная скорость, которую набрал представленный авиалайнер в ходе испытательного полета, достигла 500 км\час. После посадки командир экипажа отчитался об успешно выполненной задаче и о бесперебойной работе силовой установки самолета. В ходе данного мероприятия дана оценка газодинамической устойчивости авиамоторов ПД-8 в процессе эксплуатации летательного аппарата на разных режимах.
Стартовали летные испытания ПД-8 в составе SJ-100. Фото: @rostecruНапомним, задачи по масштабному импортозамещению авиационной техники в России выполняются в максимально сжатые сроки, в сравнении с общемировой практикой. Ключевым элементом снижения зависимости от зарубежных поставщиков является «сердце» воздушного судна. После успешного старта летных испытаний первого ПД-8 в составе Sukhoi Superjet к ним приступят еще два опытных образца. Это, как ожидается, должно произойти до конца месяца. Документ, подтверждающий пригодность российского двигателя к эксплуатации, должен быть получен осенью 2025 года.
На данный момент, это уже второй «Суперджет», собранный в рамках программы по импортозамещению, который проходит летные испытания. Ранее к ним приступил образец, оснащенный отечественными системами и франко-российскими турбовентиляторными силовыми агрегатами SaM-146.
Российская силовая установка продемонстрировала стабильную работу. Фото: @rostecruВ самое ближайшее время, как сообщают в «Ростехе», к испытаниям приступит третий, полностью импортозамещенный экземпляр. Напомним, в целом, предприятиям под управлением ОАК, поставлена задача по замене порядка четырех десятков систем и агрегатов. С новым самолетом авиамобильность российских граждан увеличится практически в 1,5 раза в период до 2030 года.
- Lilu
- @rostecru
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...