Как внедорожник 2024 года Nissan Patrol Y63 преемственность традиций «проходимца» сохранил

Nissan Patrol уже давно превратился в широкую модельную линейку. При этом существуют отдельные варианты сборки и комплектации как для внутреннего рынка, так и заокеанских пользователей или клиентов из других стран и континентов.


К примеру, Nissan Patrol Wagon является моделью текущего года, предложенною для южноафриканского рынка. Он обладает внушительным, роскошным и, в то же время, довольно дерзким дизайном. Техника универсальна, поэтому чувствует себя как дома и в тесном городском потоке, и в самых сложных условиях африканского бездорожья.


Создавая внедорожник премиум-класса, компания смогла наградить его одновременно отличными ходовыми качествами и роскошно оборудованным салоном. Не забыл производитель и о высоком уровне безопасности эксплуатации модели. Стал он и самым мощным на сегодня джипом Nissan:

✅ рабочий объем двигателя – 5552 куб. см
✅ максимальная мощность – 298 л. с при 5800 об/мин
✅ максимальная скорость – 210 км/ч

Изысканный семейный внедорожник легко справится с серьезной буксировкой или полным отсутствием условий для передвижения. Он получил прямой впрыск топлива и блокировку заднего дифференциала. Производитель задействовал электронный контроль, чтобы обеспечить автомобилю оптимальную управляемость на дороге.

Новинка для австралийского рынка

В следующем году для клиентов из Австралии станет доступна новая модель Nissan Patrol. Это и не удивительно, ведь на местном уровне бренд занимает лидирующие позиции, заметно опережая Toyota LandCruiser. Поэтому представление долгожданного следующего поколения флагманского Patrol продемонстрировало сочетание наследия и передовых технологий.



Что касается последних, то компания прибегла к кардинальным переменам, отказавшись от объемного 5,6-литрового V8, стоящего под капотом у предшественников. Его заменил более скромный V6 twin turbo, который, однако, превосходит прежнюю модель по мощностным характеристикам:

✅ двойной турбонаддув
✅ рабочий объем – 3,5 литра
✅ мощность – 431 л. с (317 кВт)
✅ крутящий момент – 700 Н*м

Последний показатель делает новинку самой мощной среди моделей бренда. Новый производительный силовой агрегат тесно связан с двигателями Nissan GT-R и Nissan Z. Он работает в паре с девятиступенчатой коробкой-автоматом, имеющей подрулевое переключение. Она передает мощность на все четыре колеса.

Компания заверяет, что новая установка будет на 24% экономичней своего предшественника. Это означает что теоретический расход топлива должен сохраняться на уровне 9,9-10,3 л/100 км. Ведь уходящая модификация с V8 демонстрировала в среднем 14,4 л/100 км. Хотя пока не совсем ясно какие стандарты использовали испытатели для того, чтобы прийти к вышеупомянутым выводам.


Все же конкретно по мощностных характеристикам автомобиль уступает идентичной модификации в версиях для американского рынка (здесь он продается под брендом Armada). Как и у родственного внедорожника класса люкс Infiniti QX80, силовой агрегат выдает 445,5 л. с, что более чем на 14 «лошадок» выше.

Кстати, для зарубежных рынков также доступна модификация с 3,8-литровый атмосферным двигателем V6 мощностью 321 л. с/236 кВт при 386 Н*м. Для внутренних клиентов такая комплектация недоступна и данный двигатель устанавливаться не будет.

Другие характеристики новинки

Сразу стоит напомнить, что австралийский рынок является специфическим не только из-за географической удаленности, но и по причине левостороннего движения. Поэтому для местных пользователей необходимы автомобили с правым рулем. И, как заявила журналистам на презентации руководитель отдела коммуникаций Nissan Australia Эмили Фадеев:



Patrol 2025 года получил заметные внешние отличия, которые выглядят более изысканно с эстетической стороны. Но основная концепция с квадратными и крепкими пропорциями, конечно же, осталась неизменной. Много перемен можно заметить уже при беглом взгляде на автомобиль.

В профиль новинка порадует высокой линией окон и выступающими боковыми подножками, что является лишним напоминаем о его «крепких корнях». Передняя часть стала выше и шире для улучшенного сцепления с дорогой. Здесь можно найти:

✅ С-образные светодиодные фары
✅ головной свет и дневные ходовые огни
✅ обновленную решетку радиатора V-motion

Она стала шире и получила окрас в цвет кузова. А ее хромированные горизонтальные планки напоминают о Patrol серии Y60. Задняя стойка приподнята как у «шестьдесят первой» модели. Она разделяет линию крыши, создавая (при наличии соответствующей опции) двухцветный мотив «плавающего элемента».


Задние фонари выполнены в схожем С-образном дизайне. А выступающий диффузор, походящий на защитную пластину днища, напоминает нам, что мы имеем дело с внедорожной конструкцией. Это подтверждают и немного выросшие параметры автомобиля:

✅ длина – 5,205 (+0,35) м
✅ ширина – 2,03 м
✅ высота – 1,955 м
✅ колесная база – 3075 мм

Общее пространство салона выросло на 30%, увеличился и размер багажного отделения, но данные о его вместимости производитель пока не разглашает. Кроме популярных тонов Radiant White и Forest Green, будут доступны еще пять других расцветок кузова автомобиля.

Несмотря на свой престижный внешний вид и повышенный уровень технологий и оборудования, Patrol построен на новом шасси с лестничной рамой и оснащен блокируемым задним дифференциалом. Предлагаются шесть моделей привода, включая: Rock, Sand, Mud, Standard, Eco и Sport.

Устройство салона Nissan Patrol Y63

Обновленный интерьер салона автомобиля включает множество технологий и изысканных штрихов. В первую очередь, это 28,6-дюймовый дисплей, охватывающий 14,3-дюймовую цифровую приборную панель и такую же информационно-развлекательную систему. Они теперь работают на базе Google, что дает доступ к: картам, Assistant и Play Store этого технологического гиганта. Причем последний позволяет владельцам загружать новые приложения в систему.


Центральная консоль также переоборудована, что принесло появление кнопочного селектора передач с электронным управлением и подрулевых переключателей. Приятная на ощупь кожа, 7-дюймовый проекционный дисплей, многозонная система климат-контроля, 64-цветная подсветка салона, подогрев, охлаждение и массаж передних сидений – все это есть в наличии.

Не забыли и о безопасной эксплуатации, оснастив новинку передним радарным датчиком и фронтальной камерой с обзором до 170 градусов. В дополнение к этому – пакет технологий предотвращения столкновений ProPilot и система удержания полосы движения.

Nissan Patrol Y63 получил пневматическую подвеску, что позволяет увеличивать дорожный просвет на 70 мм, чтобы комфортно двигаться по каменистой местности. Или уменьшить ее на 140 мм, что создает удобство выезда или заезда, давая также экономию топлива на скоростных участках.


Глубина преодолеваемого брода у «проходимца» останется на уровне 70 см, а вот буксировка груза – от 2 до 3,5 тонны (для Ближнего Востока и австралийского рынка соответственно). До начала производства Patrol Y63 остается больше года, поэтому пока продолжится сборка предыдущей версии. Цены на модель 2025 года будут чуть выше: от 65 тысяч до 105 тысяч долларов (5,56 млн – 8,97 млн рублей).