«ДСТ-Урал» впервые вывел из цеха новый трактор FT-7
Челябинский завод «ДСТ-Урал» впервые вывел на испытания в реальных условиях гусеничный трактор FT-7.
Техника создавалась для широкого спектра сельскохозяйственных работ, включая посев технических и зерновых культур, вспашку и культивацию почвы, заготовку кормов, уборку и перевозку урожая. Все это возможно за счет совместимости с разным навесным оборудованием.
Модель получила рядный шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-652, выпускаемый на Ярославском моторном заводе.
Мотор развивает мощность 412 л. с. и оснащен жидкостной системой охлаждения, что позволяет использовать машину в любых климатических условиях.
Одной из главных фишек трактора FT-7 стала гидрообъемная трансмиссия с электронным управлением. Она делает изменение скорости и тяги плавным, уменьшает расход топлива, повышает надежность узлов и увеличивает срок службы машины.
Техника подходит в том числе для погрузочных и разгрузочных работ. Фото: tm10.ru
Для удобства оператора FT-7 предлагает современную систему управления. Она дает выполнять все основные операции с помощью рулевого колеса.
Такое решение делает управление трактором более интуитивным и снижает нагрузку на механизмы – не нужно запоминать и дергать многочисленные рычаги.
Компания «ДСТ-Урал» активно развивает направление сельскохозяйственной техники. В 2023 году завод представил первый опытный образец гусеничного трактора FT-80, а теперь приступил к испытаниям FT-7.
В отличие от колесной техники, производство которой налажено сразу у нескольких российских предприятий, рынок гусеничных сельхозмашин в стране пока не развит.
Запуск FT-7 в серийное производство может стать важным шагом в импортозамещении и конкуренции с китайскими аналогами.
Завод «ДСТ-Урал» уже зарекомендовал себя как производитель гусеничной техники для строительной и горнодобывающей отраслей.
Мощная система охлаждения позволит долго работать летом в полях без остановки. Фото: tm10.ru
В линейке есть бульдозеры, трубоукладчики, телескопические погрузчики и экскаваторы. Расширение ассортимента за счет сельхозтехники позволит предприятию укрепить свои позиции на рынке и предложить аграриям российские машины с адаптацией под местные условия.
Испытания нового трактора продолжатся в ближайшие месяцы. Если FT-7 подтвердит заявленные характеристики, завод приступит к его серийному выпуску.
Техника создавалась для широкого спектра сельскохозяйственных работ, включая посев технических и зерновых культур, вспашку и культивацию почвы, заготовку кормов, уборку и перевозку урожая. Все это возможно за счет совместимости с разным навесным оборудованием.
Модель получила рядный шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-652, выпускаемый на Ярославском моторном заводе.
Мотор развивает мощность 412 л. с. и оснащен жидкостной системой охлаждения, что позволяет использовать машину в любых климатических условиях.
Одной из главных фишек трактора FT-7 стала гидрообъемная трансмиссия с электронным управлением. Она делает изменение скорости и тяги плавным, уменьшает расход топлива, повышает надежность узлов и увеличивает срок службы машины.
Техника подходит в том числе для погрузочных и разгрузочных работ. Фото: tm10.ru Для удобства оператора FT-7 предлагает современную систему управления. Она дает выполнять все основные операции с помощью рулевого колеса.
Такое решение делает управление трактором более интуитивным и снижает нагрузку на механизмы – не нужно запоминать и дергать многочисленные рычаги.
Компания «ДСТ-Урал» активно развивает направление сельскохозяйственной техники. В 2023 году завод представил первый опытный образец гусеничного трактора FT-80, а теперь приступил к испытаниям FT-7.
В отличие от колесной техники, производство которой налажено сразу у нескольких российских предприятий, рынок гусеничных сельхозмашин в стране пока не развит.
Запуск FT-7 в серийное производство может стать важным шагом в импортозамещении и конкуренции с китайскими аналогами.
Завод «ДСТ-Урал» уже зарекомендовал себя как производитель гусеничной техники для строительной и горнодобывающей отраслей.
Мощная система охлаждения позволит долго работать летом в полях без остановки. Фото: tm10.ru В линейке есть бульдозеры, трубоукладчики, телескопические погрузчики и экскаваторы. Расширение ассортимента за счет сельхозтехники позволит предприятию укрепить свои позиции на рынке и предложить аграриям российские машины с адаптацией под местные условия.
Испытания нового трактора продолжатся в ближайшие месяцы. Если FT-7 подтвердит заявленные характеристики, завод приступит к его серийному выпуску.
- Олег Донской
- tm10.ru
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...