В Казани представили инновационные разработки для авиационной отрасли
Всероссийская конференция «Авиацифра-2025» длилась три дня, став ключевым событием в IT-сегменте и авиастроении. Среди представленных секций наиболее заметными оказались «Цифровые решения Ростеха».
В рамках выставки руководители крупнейшей государственной корпорации поделились опытом внедрения отечественных IT-технологий. Спикеры секции обсудили ключевые аспекты цифровой трансформации в авиационной отрасли.
На мероприятии присутствовали различные проекты «Ростеха». Большая часть из них уже используется на промышленных площадках, а также в административных подразделениях госкорпорации.
Цифровые двойники помогают разрабатывать двигатель для Ил-114-300. Фото: YouTube.com
К примеру, организация «РТ-Информ» презентовала решение по цифровизации кадровых задач. «РТ-Иридиум», в свою очередь, показал корпоративный продукт для внутреннего взаимодействия.
Заместитель гендиректора «Ростеха», выступая с речью на мероприятии, сказал:
Ярким примером тесной интеграции ИТ-структур в авиастроительство стало внедрение цифровых двойников. Наибольшее распространение технология получила в сфере авиационных двигателей. Система помогает оптимизировать проектирование и испытания новых силовых установок.
Методика уже применяется для разработки мотора ТВ7 с индексом 117СТ-01, производством которого занимается «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге. Последний предназначен для импортозамещенной модификации Ил-114-300. Поставки этого самолета ожидаются до конца текущего года.
«Ростех» представил систему управления жизненным циклом для авиастроения. Фото: YouTube.com
Не менее перспективным продуктом «Ростеха» стала система управления жизненным циклом (PLM), которая также нашла применение в сегменте авиастроения. Программное обеспечение успешно интегрировано и помогает обмениваться информацией на всех этапах выпуска воздушных судов.
Параллельно с ним работает платформа аналитики управления качеством от компании «РТ-Техприемка». Со слов представительства «Ростех», благодаря ее использованию количество производственных дефектов уменьшилось на 20%.
Конференция «Авиацифра-2025» стала не только площадкой для демонстрации цифровых достижений. Мероприятие также показало стратегическое направление развития авиационной отрасли в современной России.
В рамках выставки руководители крупнейшей государственной корпорации поделились опытом внедрения отечественных IT-технологий. Спикеры секции обсудили ключевые аспекты цифровой трансформации в авиационной отрасли.
На мероприятии присутствовали различные проекты «Ростеха». Большая часть из них уже используется на промышленных площадках, а также в административных подразделениях госкорпорации.
Цифровые двойники помогают разрабатывать двигатель для Ил-114-300. Фото: YouTube.comК примеру, организация «РТ-Информ» презентовала решение по цифровизации кадровых задач. «РТ-Иридиум», в свою очередь, показал корпоративный продукт для внутреннего взаимодействия.
Заместитель гендиректора «Ростеха», выступая с речью на мероприятии, сказал:
Трансформация в цифровой сфере – полноценный инструмент, а не дань моде. Она уже помогает создавать новые бизнес-модели и повышает конкурентоспособность отрасли. У нас имеются конкретные достижения в виде снижения расходов и улучшения качества нашей продукции.
Ярким примером тесной интеграции ИТ-структур в авиастроительство стало внедрение цифровых двойников. Наибольшее распространение технология получила в сфере авиационных двигателей. Система помогает оптимизировать проектирование и испытания новых силовых установок.
Методика уже применяется для разработки мотора ТВ7 с индексом 117СТ-01, производством которого занимается «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге. Последний предназначен для импортозамещенной модификации Ил-114-300. Поставки этого самолета ожидаются до конца текущего года.
«Ростех» представил систему управления жизненным циклом для авиастроения. Фото: YouTube.comНе менее перспективным продуктом «Ростеха» стала система управления жизненным циклом (PLM), которая также нашла применение в сегменте авиастроения. Программное обеспечение успешно интегрировано и помогает обмениваться информацией на всех этапах выпуска воздушных судов.
Параллельно с ним работает платформа аналитики управления качеством от компании «РТ-Техприемка». Со слов представительства «Ростех», благодаря ее использованию количество производственных дефектов уменьшилось на 20%.
Конференция «Авиацифра-2025» стала не только площадкой для демонстрации цифровых достижений. Мероприятие также показало стратегическое направление развития авиационной отрасли в современной России.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
«Атом» готовится к рынку: краш-тесты пройдены, запас хода удивляет
Электромобиль «Атом» в ходе тестового заезда показал запас хода 597 километров — на 97 км больше заявленных 500 км по циклу WLTP. Разработчик уже провёл...
Схема, пережившая СССР: почему сочленённые вездеходы не устарели за полвека
Сочленённая схема — это не просто дань традиции. У неё есть чёткие инженерные преимущества: равномерное распределение нагрузки, манёвренность на слабых грунтах...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Машина в кредит на шесть лет: во сколько обходится дополнительный год
Средний срок автокредита в России достиг 6,02 года. На примере займа в 2 млн рублей считаем, насколько длинный кредит уменьшает платёж и увеличивает итоговую...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....