FT-Me: Toyota показала электрокар для водителей от 14 лет
Toyota показала электрический концепт-кар FT-Me для несовершеннолетних водителей и людей с ограниченными возможностями.
Компактный городской автомобиль относится к классу тяжелых квадрициклов, что позволяет управлять им подросткам в возрасте от 14 лет в ряде европейских стран.
Длина Toyota FT-Me менее 2,5 метров, и это делает его одним из самых компактных электрокаров на рынке. Кузов на 90% состоит из переработанных материалов и подлежит повторной утилизации.
В крышу встроены солнечные панели – мощности хватит, чтобы за день подзарядить батарею, увеличив запас хода на 20-30 километров. Автономность составляет 100 километров.
Благодаря скромной длине электрокар отлично подходит для мегаполисов. Фото: youtube.com
Дизайн FT-Me сделан в стилистике молодежного транспорта. В оформлении превалируют яркие акценты и декоративные наклейки, а большая площадь остекления гарантирует хорошую обзорность.
Дизайнеры явно вдохновлялись формой шлемов пилотов реактивных истребителей, что отразилось в обтекаемом силуэте электрокара. Машина занимает половину стандартного парковочного места, а при перпендикулярной парковке – всего треть.
Ключевой особенностью Toyota FT-Me стало отсутствие педального управления. Водитель контролирует движение автомобиля с помощью штурвала, что делает его удобным для людей с ограниченными возможностями.
Для управления необычным концептом используется только штурвал. Фото: youtube.com
Пассажирское сиденье можно сложить, чтобы выделить место для инвалидной коляски или дополнительных грузов длиной до 1,6 метра.
FT-Me относится к классу L6e, что означает ограничение мощности в 8 л. с., массы – 425 кг, а максимальной скорости – 45 км/ч. Эти параметры дают использовать электромобиль без получения стандартных водительских прав в ряде стран ЕС.
В Германии, например, управлять таким транспортным средством можно с 15 лет, а во Франции – даже с 14.
Toyota активно развивает направление компактного электротранспорта. В Японии ранее выпускался двухместный электрокар C+pod для пожилых людей и социальных служб. Новый FT-Me стал логическим продолжением этой линейки, но уже с акцентом на Европу.
Багажника практически нет, но в салоне есть место под вещи. Фото: youtube.com
Toyota FT-Me пока остается концептом, но по предварительным данным, серийное производство может стартовать уже в 2027 году. Выпуск планируется организовать в Европе, а цена составит около 10000 евро или 1 млн рублей.
Компактный городской автомобиль относится к классу тяжелых квадрициклов, что позволяет управлять им подросткам в возрасте от 14 лет в ряде европейских стран.
Длина Toyota FT-Me менее 2,5 метров, и это делает его одним из самых компактных электрокаров на рынке. Кузов на 90% состоит из переработанных материалов и подлежит повторной утилизации.
В крышу встроены солнечные панели – мощности хватит, чтобы за день подзарядить батарею, увеличив запас хода на 20-30 километров. Автономность составляет 100 километров.
Благодаря скромной длине электрокар отлично подходит для мегаполисов. Фото: youtube.com Дизайн FT-Me сделан в стилистике молодежного транспорта. В оформлении превалируют яркие акценты и декоративные наклейки, а большая площадь остекления гарантирует хорошую обзорность.
Дизайнеры явно вдохновлялись формой шлемов пилотов реактивных истребителей, что отразилось в обтекаемом силуэте электрокара. Машина занимает половину стандартного парковочного места, а при перпендикулярной парковке – всего треть.
Ключевой особенностью Toyota FT-Me стало отсутствие педального управления. Водитель контролирует движение автомобиля с помощью штурвала, что делает его удобным для людей с ограниченными возможностями.
Для управления необычным концептом используется только штурвал. Фото: youtube.com Пассажирское сиденье можно сложить, чтобы выделить место для инвалидной коляски или дополнительных грузов длиной до 1,6 метра.
FT-Me относится к классу L6e, что означает ограничение мощности в 8 л. с., массы – 425 кг, а максимальной скорости – 45 км/ч. Эти параметры дают использовать электромобиль без получения стандартных водительских прав в ряде стран ЕС.
В Германии, например, управлять таким транспортным средством можно с 15 лет, а во Франции – даже с 14.
Toyota активно развивает направление компактного электротранспорта. В Японии ранее выпускался двухместный электрокар C+pod для пожилых людей и социальных служб. Новый FT-Me стал логическим продолжением этой линейки, но уже с акцентом на Европу.
Багажника практически нет, но в салоне есть место под вещи. Фото: youtube.com Toyota FT-Me пока остается концептом, но по предварительным данным, серийное производство может стартовать уже в 2027 году. Выпуск планируется организовать в Европе, а цена составит около 10000 евро или 1 млн рублей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...