Sharmax SN1000 UltraMax Pelec – российский вездеход для охоты и рыбалки
Говорят, что в России не производят новых вездеходов для «гражданского» населения. Дескать, в военной отрасли мы сильны, а в остальном безнадежно отстали. А вот и нет – сегодня вы увидите настоящий отечественный вездеход Sharmax SN1000 UltraMax Pelec. Несмотря на длинное заграничное название – эта техника российская и, что немаловажно, стальная и надежная.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» расскажет вам про гусеничный вездеход, обладающий высокой проходимостью, не уступая военной технике. Это Sharmax SN1000 UltraMax Pelec. Несмотря на свой игрушечный внешний вид, он способен мчать владельца по заснеженным или заболоченным просторам со скоростью до 35 км/ч. Думаете, что это мало? Поверьте, когда находишься в такой «палатке» на гусеницах – этого достаточно чтобы испугаться.
Конструктивно Sharmax SN1000 UltraMax Pelec прост – там стоит китайский двигатель с рабочим объемом 750 см3 и вариатор. На счет проходимости и перемещения по воде – вопрос достаточно спорный. В ролике видно, что зимой техника проявила себя неплохо. Как она будет плыть и передвигаться в грязи – вопрос остается открытым. Все же гусеницы не из стали, да и в соревновании вездеходов модель не участвовала...
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» расскажет вам про гусеничный вездеход, обладающий высокой проходимостью, не уступая военной технике. Это Sharmax SN1000 UltraMax Pelec. Несмотря на свой игрушечный внешний вид, он способен мчать владельца по заснеженным или заболоченным просторам со скоростью до 35 км/ч. Думаете, что это мало? Поверьте, когда находишься в такой «палатке» на гусеницах – этого достаточно чтобы испугаться.
Конструктивно Sharmax SN1000 UltraMax Pelec прост – там стоит китайский двигатель с рабочим объемом 750 см3 и вариатор. На счет проходимости и перемещения по воде – вопрос достаточно спорный. В ролике видно, что зимой техника проявила себя неплохо. Как она будет плыть и передвигаться в грязи – вопрос остается открытым. Все же гусеницы не из стали, да и в соревновании вездеходов модель не участвовала...
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...