Первые самолеты «Байкал» поставят заказчикам в 2026 году, но их придется собирать заново

Глава Республики Бурятия рассказал в интервью ТАСС, что самолеты «Байкал» станут серийными в любом случае. Работы продолжаются, несмотря на то, что в процессе проектирования допущен ряд ошибок.


Сейчас курирует самолет Министерство промышленности. Оно не позволит проекту «заглохнуть», тем более, что «Байкалом» интересуется сам президент Российской Федерации, Владимир Путин. При этом Минпром допускает, что в процессе постановки самолета на конвейер могут возникнуть задержки.

Пока у «Байкала» есть сложности, но все решаемо. Нет сомнений, что самолет заменит Ан-2. А сейчас последнему приходится «отдуваться» на всех сложных маршрутах. Других вариантов пока нет, а отдаленные регионы нельзя оставлять без транспортного сообщения.


«Кукурузники», они же Ан-2, никто не собирается списывать. Это настолько удачная модель, что она еще будет актуальна десятки лет. Тем более, что появилась программа по ремоторизации. Последняя позволит сделать Ан-2 экономичнее и мощнее.

Как именно будут дорабатывать двигатели «Кукурузников», уже известно. Поршневые моторы АШ-62ИР заменят на турбовинтовые силовые агрегаты. Это поможет повысить экономическую эффективность самолетов, увеличив ресурс моторов. Конструкция планера сохранится без изменений.

Недавно появились слухи, что проект «Байкал» зашел в тупик. В процессе его разработки допущены критические ошибки, исправить которые самостоятельно у производителя не получится. Придется передать самолет группе S7.

И вот сейчас Министерство промышленности опровергло эту информацию. Да, проект «Байкал» развивается не совсем так, как хотелось, но все удастся исправить.


Почему это допустили? Все просто – недостаток опыта у инженеров. А увидеть это получилось только в процессе первых летных испытаний. Это, в принципе, нормальная ситуация при разработке новых моделей. Сложно предсказать все заранее, даже у опытных инженеров случаются промашки.

Уже известно, какие проблемы выявили у «Байкала». Например, он неустойчив на малых скоростях. Усилия на штурвале у самолета признаны чрезмерными. Шасси придется переработать – перенести хвостовое колесо.

Кстати, уже готово три опытных образца самолетов «Байкал». Первые пять экземпляров обещают передать заказчикам в 2026 году.