Мировой рекорд: Maserati без водителя разогнали до огромной скорости
Итальянский спорткар Maserati MC20 поставил новый мировой рекорд скорости под управлением искусственным интеллектом. Машину без водителя доставили на взлетно-посадочную полосу, где она разогналась до 318 км/ч.
Искусственный интеллект, разработанный Миланским техническим университетом, сумел превзойти предыдущее достижение 2022 года. Напоминаем, что тогда беспилотный гоночный болид Dallara AV-21 смог разогнаться до 309 км/ч.
Что касается Maserati, машину оснастили штатным двигателем Nettuno – 3,0-литровым мотором V6 мощностью 630 л. с. и крутящим моментом 730 Н*м.
ИИ легко справляется даже с такими мощными спорткарами. Фото: youtube.com
Битурбированный ДВС работает в паре с 8-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод задний. В заводском исполнении спорткар разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды.
Интересно, что ограничение скорости установлено на отметке 325 км/ч. Таким образом, во время постановки нового рекорда ИИ не хватило всего 7 км/ч до «отсечки».
Разработкой программного обеспечения занималась команда PoliMOVE-MSU в рамках проекта Artificial Intelligence Driving Autonomous (AIDA), поддерживаемого Национальным центром устойчивой мобильности.
Специалисты тестировали алгоритмы автономного управления в экстремальных условиях, используя комплекс телеметрии и два GPS-приемника для точных измерений.
Испытания призваны не только установить рекорды, но и усовершенствовать системы беспилотного вождения для дальнейшего применения на серийных автомобилях.
Прошлый рекорд побили сразу на 9 км/ч. Фото: youtube.com
Maserati MC20 под управлением искусственного интеллекта удивил не в первый раз. В 2024 году он разогнался до 285 км/ч на военном аэродроме Пьяченцы, став самым быстрым серийным авто, принимавшим участие в испытаниях технологий автономного вождения.
Успехи Maserati и Миланского технического университета подтверждают, что ИИ может не только заменить человека за рулем, но и достичь новых высот в скорости и безопасности управления.
Автономное вождение становится все более реальным, и рекорд Maserati MC20 – очередное доказательство того, что искусственный интеллект способен управлять автомобилем на уровне профессионального гонщика.
Искусственный интеллект, разработанный Миланским техническим университетом, сумел превзойти предыдущее достижение 2022 года. Напоминаем, что тогда беспилотный гоночный болид Dallara AV-21 смог разогнаться до 309 км/ч.
Что касается Maserati, машину оснастили штатным двигателем Nettuno – 3,0-литровым мотором V6 мощностью 630 л. с. и крутящим моментом 730 Н*м.
ИИ легко справляется даже с такими мощными спорткарами. Фото: youtube.com Битурбированный ДВС работает в паре с 8-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод задний. В заводском исполнении спорткар разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды.
Интересно, что ограничение скорости установлено на отметке 325 км/ч. Таким образом, во время постановки нового рекорда ИИ не хватило всего 7 км/ч до «отсечки».
Разработкой программного обеспечения занималась команда PoliMOVE-MSU в рамках проекта Artificial Intelligence Driving Autonomous (AIDA), поддерживаемого Национальным центром устойчивой мобильности.
Специалисты тестировали алгоритмы автономного управления в экстремальных условиях, используя комплекс телеметрии и два GPS-приемника для точных измерений.
Испытания призваны не только установить рекорды, но и усовершенствовать системы беспилотного вождения для дальнейшего применения на серийных автомобилях.
Прошлый рекорд побили сразу на 9 км/ч. Фото: youtube.com Maserati MC20 под управлением искусственного интеллекта удивил не в первый раз. В 2024 году он разогнался до 285 км/ч на военном аэродроме Пьяченцы, став самым быстрым серийным авто, принимавшим участие в испытаниях технологий автономного вождения.
Успехи Maserati и Миланского технического университета подтверждают, что ИИ может не только заменить человека за рулем, но и достичь новых высот в скорости и безопасности управления.
Автономное вождение становится все более реальным, и рекорд Maserati MC20 – очередное доказательство того, что искусственный интеллект способен управлять автомобилем на уровне профессионального гонщика.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...