Мировой рекорд: Maserati без водителя разогнали до огромной скорости
Итальянский спорткар Maserati MC20 поставил новый мировой рекорд скорости под управлением искусственным интеллектом. Машину без водителя доставили на взлетно-посадочную полосу, где она разогналась до 318 км/ч.
Искусственный интеллект, разработанный Миланским техническим университетом, сумел превзойти предыдущее достижение 2022 года. Напоминаем, что тогда беспилотный гоночный болид Dallara AV-21 смог разогнаться до 309 км/ч.
Что касается Maserati, машину оснастили штатным двигателем Nettuno – 3,0-литровым мотором V6 мощностью 630 л. с. и крутящим моментом 730 Н*м.
ИИ легко справляется даже с такими мощными спорткарами. Фото: youtube.com
Битурбированный ДВС работает в паре с 8-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод задний. В заводском исполнении спорткар разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды.
Интересно, что ограничение скорости установлено на отметке 325 км/ч. Таким образом, во время постановки нового рекорда ИИ не хватило всего 7 км/ч до «отсечки».
Разработкой программного обеспечения занималась команда PoliMOVE-MSU в рамках проекта Artificial Intelligence Driving Autonomous (AIDA), поддерживаемого Национальным центром устойчивой мобильности.
Специалисты тестировали алгоритмы автономного управления в экстремальных условиях, используя комплекс телеметрии и два GPS-приемника для точных измерений.
Испытания призваны не только установить рекорды, но и усовершенствовать системы беспилотного вождения для дальнейшего применения на серийных автомобилях.
Прошлый рекорд побили сразу на 9 км/ч. Фото: youtube.com
Maserati MC20 под управлением искусственного интеллекта удивил не в первый раз. В 2024 году он разогнался до 285 км/ч на военном аэродроме Пьяченцы, став самым быстрым серийным авто, принимавшим участие в испытаниях технологий автономного вождения.
Успехи Maserati и Миланского технического университета подтверждают, что ИИ может не только заменить человека за рулем, но и достичь новых высот в скорости и безопасности управления.
Автономное вождение становится все более реальным, и рекорд Maserati MC20 – очередное доказательство того, что искусственный интеллект способен управлять автомобилем на уровне профессионального гонщика.
Искусственный интеллект, разработанный Миланским техническим университетом, сумел превзойти предыдущее достижение 2022 года. Напоминаем, что тогда беспилотный гоночный болид Dallara AV-21 смог разогнаться до 309 км/ч.
Что касается Maserati, машину оснастили штатным двигателем Nettuno – 3,0-литровым мотором V6 мощностью 630 л. с. и крутящим моментом 730 Н*м.
ИИ легко справляется даже с такими мощными спорткарами. Фото: youtube.com Битурбированный ДВС работает в паре с 8-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод задний. В заводском исполнении спорткар разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды.
Интересно, что ограничение скорости установлено на отметке 325 км/ч. Таким образом, во время постановки нового рекорда ИИ не хватило всего 7 км/ч до «отсечки».
Разработкой программного обеспечения занималась команда PoliMOVE-MSU в рамках проекта Artificial Intelligence Driving Autonomous (AIDA), поддерживаемого Национальным центром устойчивой мобильности.
Специалисты тестировали алгоритмы автономного управления в экстремальных условиях, используя комплекс телеметрии и два GPS-приемника для точных измерений.
Испытания призваны не только установить рекорды, но и усовершенствовать системы беспилотного вождения для дальнейшего применения на серийных автомобилях.
Прошлый рекорд побили сразу на 9 км/ч. Фото: youtube.com Maserati MC20 под управлением искусственного интеллекта удивил не в первый раз. В 2024 году он разогнался до 285 км/ч на военном аэродроме Пьяченцы, став самым быстрым серийным авто, принимавшим участие в испытаниях технологий автономного вождения.
Успехи Maserati и Миланского технического университета подтверждают, что ИИ может не только заменить человека за рулем, но и достичь новых высот в скорости и безопасности управления.
Автономное вождение становится все более реальным, и рекорд Maserati MC20 – очередное доказательство того, что искусственный интеллект способен управлять автомобилем на уровне профессионального гонщика.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
За 2,35 млн рублей: что предлагает самая мощная серийная Lada Vesta Sport
Первые партии Lada Vesta Sport нового поколения уже поступают к дилерам. Серийный седан стоит от 2,35 млн рублей. Вместе с автомобилем возвращается...
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Электромобиль за 2,9 млн рублей: чего ждать от российского «Атома» и стоит ли его брать
Компания «Кама» начала приём предзаказов на первый по-настоящему массовый российский электромобиль «Атом». Городской хэтчбек с запасом хода 500 км и ценой от...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Шерп, Бурлак и Архант: чем российские вездеходы покоряют Арктику
Российские вездеходы для Арктики — от компактного Шерпа до тяжёлого Бурлака — всё чаще выбирают полярники, геологи и охотники. «За рулём» тестировал Бурлака, а...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...
Новые правила для электросамокатов и СИМ: что изменится с июля 2026 года
К июлю 2026 года Минтранс по поручению президента подготовит поправки в ПДД для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Законодатели предлагают...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...