
Honda Accord 10 – почему седан не едет в Россию?
Honda Accord 10 – представитель одной из самых популярных линеек японских автомобилей. Когда вышли восьмое и девятое поколения, поклонники марки сильно разочаровались, так как исчезли тонкие настройки шасси, доступные предшественникам из шестой и седьмой генерации. В «десятке» временно утраченные возможности вернулись, и более того, к ним добавился комфорт в салоне и ряд опций. Давайте детально рассмотрим последнее поколение и узнаем, почему его нет в России.
По сравнению с предыдущими поколениями десятая версия Honda Accord смотрится достаточно агрессивно и спортивно. Во многом это обусловлено зауженными светодиодными фарами спереди и большой секцией обдува радиатора. Колесные арки стали более мускулистыми, а капот приобрел граненые черты. Сам кузов стал более «стремительным», особенно при взгляде боку. Массивные бамперы и низкий боковой обвес еще больше приближают седан к классу спортивных автомобилей «для народа». Финальный штрих – легкосплавные колесные диски диаметром от 17 до 19 дюймов.
В плане дизайна японцы двигаются в верном направлении. Фото: youtube.com
Среди всех японских автомобилей Honda Accord 10 по праву считается одним из лидеров в плане количества установленных систем безопасности – как активных, так и пассивных. В числе первых:
Что касается пассивных систем безопасности, здесь они реализованы в виде датчиков дождя, света и температуры на улице, а также подушками и ремнями безопасности для водителя и пассажиров.
Honda Accord в десятом поколении доступна с тремя двигателями на выбор: бензиновый 2,0Т в связке с 10-ступенчатым вариатором либо 6-ступенчатой МКПП, еще один бензиновый 1,5Т с вариатором либо с той же 6-ступенчатой механикой, и гибридный 2,0 с бесступенчатой коробкой. Мощность моторов: 192, 252 и 212 лошадиных сил соответственно при крутящем моменте 260, 370 и 315 Нм. По сравнению с предыдущими поколениями, последний Аккорд не комплектуется уже полюбившимся многим поклонникам атмосферниками объемом 2,4 и 3,5 литра. Вместо них авто доступно с турбированными «четверками» на бензине и одним гибридом, описанными ранее.
У Аккорда полный порядок не только под капотом, но и в салоне. Фото: youtube.com
На гибридной версии мотора стоит остановиться подробнее. В десятом Аккорде реализована такая схема: бензиновая двухлитровая «четверка» в трио с двумя электромоторами под полом машины. В такой компоновке доступен только один вариант трансмиссии – это 10-ступенчатый «автомат».
Десятое поколение Honda Accord 10 может похвастаться следующими техническими параметрами:
Если обратить внимание на характеристики и функционал автомобиля, его самыми ближайшими конкурентами являются Opel Insignia B, Alfa Romeo Giulia, Ford Mondeo/Fusion и KIA Stinger. Это если рассматривать приблизительно одинаковую динамики и не сильно отходить от цены Хонды.
Если обратиться к многочисленным обзорам и отзывам от реальных владельцев Honda Accord 10, можно найти упоминания о многочисленных преимуществах. Люди любят эту машину за плюсы:
Многие отмечают отличную работу системы экстренного торможения, а значит можно сделать вывод о том, что Honda Accord 10 – безопасный автомобиль. В целом это хороший выбор как для одиночных поездок, так и для семейных путешествий, так как машина околоспортивная, но в то же время вместительная и удовлетворяет современным стандартам касательно вопроса безопасности.
Еще один плюс - стильный дизайн со всех сторон. Фото: youtube.com
Конечно, не обошлось и без ложки дегтя в бочке из множества положительных качеств. Недостатки:
Некоторые минусы кажутся не такими существенными и можно назвать их субъективными. Здесь уже каждый решает, купил бы он такой автомобиль для повседневного использования, или же нет.
Honda Accord 10 представлена в пяти комплектациях, которые получили следующие названия:
В отличие от многих других моделей, в случае с Honda Accord 10 разница между спецификациями достаточно заметная. Например, между LX и Touring не просто различие, а настоящая пропасть. Например, нельзя купить машину Sport и поставить в нее HUD дисплей, который доступен только в последней комплектации. Поэтому придется выбирать конкретный вариант сразу исходя из того, что хочется видеть внутри машины. Каждая следующая по старшинству спецификация имеет все из предыдущей плюс некоторые дополнительные опции и изменения в цветовой палитре кузова. Во всех версиях доступны общие цвета: Platinum White, Lunar Silver, Modern Steel и Crystal Black.
Один из цветов, доступный во всех комплектациях. Фото: youtube.com
Примечательно, что уже в базовой комплектации автомобиль поставляется с восемью AirBag в салоне, что в очередной раз доказывает, что это один из самых безопасных авто. В той же стандартной спецификации можно увидеть мультимедийный дисплей 6”, системы EBD и ABS, подогрев передних сидений, камеру заднего вида, а также еще несколько интересных опций.
Компания Honda еще в 2015 году приняла серьезное решение прекратить продажи европейской версии Accord в странах Европы, в том числе в России. Причина одна: низкий спрос на модель. У нас в стране большим уважением и популярностью пользуются некоторые кроссоверы от японской компании, в том числе Pilot и Honda SRV. Седаны по неизвестным причинам не так востребованы. Возможно, на это влияют не самые благоприятные дорожные условия в стране, в которой, как всем известно, две беды. В связи с этим покупка кроссовера кажется более выгодным приобретением.
Уже более 10 лет назад автомобили Honda Accord не выдерживали конкуренции в Европе с такими моделями, как Ford Mondeo и Volkswagen Passat. А вот в США у японского продукта полный порядок с популярностью – здесь седаны очень котируются, разве что немного хуже, чем пикапы, к которым у американцев патологическая привязанность. Обратите внимание на то, что речь идет только об европейской версии. Американскую купить можно, но десятое поколение в РФ все же не приедет. Выход у фанатов модели всего один: воспользоваться серым ввозом с автомобильного рынка США.
Внешний вид
По сравнению с предыдущими поколениями десятая версия Honda Accord смотрится достаточно агрессивно и спортивно. Во многом это обусловлено зауженными светодиодными фарами спереди и большой секцией обдува радиатора. Колесные арки стали более мускулистыми, а капот приобрел граненые черты. Сам кузов стал более «стремительным», особенно при взгляде боку. Массивные бамперы и низкий боковой обвес еще больше приближают седан к классу спортивных автомобилей «для народа». Финальный штрих – легкосплавные колесные диски диаметром от 17 до 19 дюймов.

Безопасность
Среди всех японских автомобилей Honda Accord 10 по праву считается одним из лидеров в плане количества установленных систем безопасности – как активных, так и пассивных. В числе первых:
- ◈ адаптивный круиз-контроль
- ◈ система экстренного торможения
- ◈ контроль полосы
- ◈ контроль усталости водителя
- ◈ круговой обзор
- ◈ контроль давления в шинах
- ◈ ABS, VSA и EBD
Что касается пассивных систем безопасности, здесь они реализованы в виде датчиков дождя, света и температуры на улице, а также подушками и ремнями безопасности для водителя и пассажиров.
Двигатели
Honda Accord в десятом поколении доступна с тремя двигателями на выбор: бензиновый 2,0Т в связке с 10-ступенчатым вариатором либо 6-ступенчатой МКПП, еще один бензиновый 1,5Т с вариатором либо с той же 6-ступенчатой механикой, и гибридный 2,0 с бесступенчатой коробкой. Мощность моторов: 192, 252 и 212 лошадиных сил соответственно при крутящем моменте 260, 370 и 315 Нм. По сравнению с предыдущими поколениями, последний Аккорд не комплектуется уже полюбившимся многим поклонникам атмосферниками объемом 2,4 и 3,5 литра. Вместо них авто доступно с турбированными «четверками» на бензине и одним гибридом, описанными ранее.

На гибридной версии мотора стоит остановиться подробнее. В десятом Аккорде реализована такая схема: бензиновая двухлитровая «четверка» в трио с двумя электромоторами под полом машины. В такой компоновке доступен только один вариант трансмиссии – это 10-ступенчатый «автомат».
Характеристики
Десятое поколение Honda Accord 10 может похвастаться следующими техническими параметрами:
- ✪ максимальная скорость – 250 км/ч
- ✪ время разгона до 100 км/ч – 6,2 сек
- ✪ смешанный расход топлива – 8л/100 км
- ✪ снаряженная масса – 1533 кг
- ✪ габаритные размеры – 4882х1862х1450 мм
- ✪ тип тормозов – дисковые вентилируемые
- ✪ подвеска – независимая на пружинах
Если обратить внимание на характеристики и функционал автомобиля, его самыми ближайшими конкурентами являются Opel Insignia B, Alfa Romeo Giulia, Ford Mondeo/Fusion и KIA Stinger. Это если рассматривать приблизительно одинаковую динамики и не сильно отходить от цены Хонды.
Достоинства
Если обратиться к многочисленным обзорам и отзывам от реальных владельцев Honda Accord 10, можно найти упоминания о многочисленных преимуществах. Люди любят эту машину за плюсы:
- ? стильный внешний вид со спортивным уклоном
- ? светлый и весьма комфортабельный салон
- ? мощный двигатель даже в стоковом состоянии
- ? умеренно тяжелый роль и «собранная» подвеска
- ? эффективная вентиляция и климат-контроль
- ? на обоих рядах в салоне достаточно много места
- ? настройки салона и «приборки» привязаны к ключу
Многие отмечают отличную работу системы экстренного торможения, а значит можно сделать вывод о том, что Honda Accord 10 – безопасный автомобиль. В целом это хороший выбор как для одиночных поездок, так и для семейных путешествий, так как машина околоспортивная, но в то же время вместительная и удовлетворяет современным стандартам касательно вопроса безопасности.

Недостатки
Конечно, не обошлось и без ложки дегтя в бочке из множества положительных качеств. Недостатки:
- ★ встроенная навигация в РФ не работает из-за американской прошивки
- ★ нет опции автоматического складывания зеркал – неудобно при парковке
- ★ в багажнике внутри нет ручки, как и электрического привода пятой двери
- ★ устаревшее освещение салона прямо как на модели седьмого поколения
- ★ плохая заводская шумоизоляция – очень хочется доделать ее вручную
- ★ ниша для установки заднего номера сделана под квадратную табличку
- ★ нет передней камеры, которой очень не хватает с учетом клиренса авто
Некоторые минусы кажутся не такими существенными и можно назвать их субъективными. Здесь уже каждый решает, купил бы он такой автомобиль для повседневного использования, или же нет.
Комплектации
Honda Accord 10 представлена в пяти комплектациях, которые получили следующие названия:
- ✅ LX
- ✅ Sport
- ✅ EX
- ✅ EX-L
- ✅ Touring
В отличие от многих других моделей, в случае с Honda Accord 10 разница между спецификациями достаточно заметная. Например, между LX и Touring не просто различие, а настоящая пропасть. Например, нельзя купить машину Sport и поставить в нее HUD дисплей, который доступен только в последней комплектации. Поэтому придется выбирать конкретный вариант сразу исходя из того, что хочется видеть внутри машины. Каждая следующая по старшинству спецификация имеет все из предыдущей плюс некоторые дополнительные опции и изменения в цветовой палитре кузова. Во всех версиях доступны общие цвета: Platinum White, Lunar Silver, Modern Steel и Crystal Black.

Примечательно, что уже в базовой комплектации автомобиль поставляется с восемью AirBag в салоне, что в очередной раз доказывает, что это один из самых безопасных авто. В той же стандартной спецификации можно увидеть мультимедийный дисплей 6”, системы EBD и ABS, подогрев передних сидений, камеру заднего вида, а также еще несколько интересных опций.
Ждать ли в РФ?
Компания Honda еще в 2015 году приняла серьезное решение прекратить продажи европейской версии Accord в странах Европы, в том числе в России. Причина одна: низкий спрос на модель. У нас в стране большим уважением и популярностью пользуются некоторые кроссоверы от японской компании, в том числе Pilot и Honda SRV. Седаны по неизвестным причинам не так востребованы. Возможно, на это влияют не самые благоприятные дорожные условия в стране, в которой, как всем известно, две беды. В связи с этим покупка кроссовера кажется более выгодным приобретением.
Уже более 10 лет назад автомобили Honda Accord не выдерживали конкуренции в Европе с такими моделями, как Ford Mondeo и Volkswagen Passat. А вот в США у японского продукта полный порядок с популярностью – здесь седаны очень котируются, разве что немного хуже, чем пикапы, к которым у американцев патологическая привязанность. Обратите внимание на то, что речь идет только об европейской версии. Американскую купить можно, но десятое поколение в РФ все же не приедет. Выход у фанатов модели всего один: воспользоваться серым ввозом с автомобильного рынка США.
- youtube.com
Рекомендуем для вас

АН-2 с девятью двигателями – взлет всего за 7 секунд
Когда речь заходит о самолетах с вертикальным взлетом, на ум чаще всего приходят громоздкие военные машины или футуристические дроны. Но однажды на МАКС-2021...

Сразу три американских автомобильных бренда откроют свои представительства в России
Речь о Ford, Chevrolet и Tesla. Причем первые двое даже не планируют поставки гибридных и электрических моделей — только ДВС!...

Ту-154 в небе – еще много желающих полетать на советском реактивном авиалайнере
Можно часто встретить мнение, что советский самолет Ту-154 является самым опасным среди серийных авиалайнеров. Говорят, что даже пилоты боялись летать на нем,...

Почти собран современный и импортозамещенный Ан-2 «Кукурузник» – ТР-301/117
Этот самолет оснащается двигателем от Ми-8. Он окажется в три раза дешевле зарубежных аналогов....

Верный курс – ЛиАЗ отказался от китайских двигателей в пользу российских
Наши моторы обходятся дешевле, да и проблем с поставками быть не должно. Какую силовую установку выбрали на замену китайской – читайте в нашем материале....

SpaceX придется подвинуться: главный конкурент прошел сертификацию
Ракета Vulcan Centaur устранила зависимость США от российских двигателей. Она сможет выводить нагрузку на любые орбиты....

Французы представили пассажирский самолет нового поколения
Техника получила комбинированную силовую установку и обещает запас хода более чем в 2000 км. И все это с нулевым уровнем выбросов. Подробнее о характеристиках...

Под Челябинском построят флагман российского тормозного машиностроения
Будут собирать тормозные диски и суппорты. Не исключено, что и для экспорта запчастей....

Символичное событие – третий Ил-114-300 подняли в небо
Дебютный полет провели в честь памятной даты, которая касается как самого ПАО «Ил», так и всей авиации России. Директор компании также поделился статусом...

Бывший завод VW в Калуге недорого распродает двигатели и АКПП – мнение водителей
Это полностью новые агрегаты, оставшиеся на складах. Цены ниже рыночных в разы, но есть нюансы....

Запуск ракеты-носителя Spectrum завершился взрывом в прямом эфире
Конкуренция с Flacon 9 откладывается на потом. Инцидент запечатлели в прямой трансляции....

Настоящая «дорога жизни»: в Николаевск-на-Амуре по деревянным мостам и грязи
Трассу постепенно реконструируют, но она по-прежнему очень опасна для водителей и пассажиров...

Новейший КАМАЗ 6х6 испытывают на крупнейшем газовом месторождении России
Тестирования машины займут месяц. Итоги прохождения предопределят дальнейшую «судьбу» модели и, в особенности, ее серийного производства....

3112 л. с. и 35007 об/мин – китайцы удивили новым мотором
Будущее наступает быстрее, чем мы ожидали, и двигатель на 35007 об/мин тому яркое подтверждение. Видеоролик на YouTube-канале «Big Look Auto – Интересно об...

Полноприводный Соболь NN – неужели новый король бездорожья?
Долгожданное обновление для любителей настоящей внедорожной техники засветилось в новом видео на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили». Автор знакомит...

В США создали первого в мире робота, который работает без электричества
Все, что ему нужно – сжатый газ. Никакая радиация и прочие факторы на него не влияют....