
Уникальный вездеход «КАМАЗ Арктика» прошел испытания в Татарстане
В Татарстане состоялись первые испытания арктического вездехода «КАМАЗ Арктика» К-6345. Техника интересна тем, что при ее создании учитывались невыносимые условия Крайнего Севера.
Машина стала результатом тесного сотрудничества ПАО «КАМАЗ», Министерства образования и науки России, а также ведущих технических вузов страны.
Особенность «КАМАЗ Арктика» – способность работать при температуре воздуха до -60°C. Это стало возможным благодаря специальному двигателю, адаптированному к экстремально низким температурам.
Длина вездехода превышает 12 метров в 8-колесной версии. Фото: youtube.com
В условиях Крайнего Севера, где традиционные машины выходят из строя из-за холода, такая надежность делает вездеход незаменимым для исследователей, геологов, спасателей и строителей.
Конструкция машины включает шарнирно-сочлененную раму, которая повышает маневренность, в том числе, на снегу и льду. Несмотря на крупные размеры, «Арктика» способна преодолевать сложные участки местности, включая снежные заносы, болота и каменистые грунты.
Во время испытаний вездеход продемонстрировал высокую устойчивость и проходимость. Инженеры тщательно фиксировали все показатели, чтобы использовать полученные данные для дальнейшего улучшения конструкции.
Перед отправкой на эксплуатацию в условиях Арктики в конструкцию машины планируется внести ряд доработок, которые повысят ее эффективность и долговечность.
Проект «КАМАЗ Арктика» стал частью стратегии России по освоению арктического региона. В отличие от других стран, которые пока только обсуждают перспективы разработки северных территорий, РФ строит инфраструктуру, создает и тестирует машины.
В салоне есть большой экран, много зарядок для гаджетов и даже встроенная камера для видеозвонков. Фото: youtube.com
Текущие испытания стали важным этапом перед отправкой первых машин в регионы вечной мерзлоты. Уже сейчас специалисты анализируют поведение вездехода в условиях Татарстана, которые по своей пересеченности и климату частично соответствуют будущим рабочим условиям.
Проект не только доказывает высокие технические характеристики новой машины, но и дает возможность студентам и инженерам, участвующим в разработке и испытаниях, получить уникальный опыт.
Ближайшая цель разработчиков – провести полноценные испытания «КАМАЗ Арктика» в условиях Крайнего Севера. Ожидается, что финальное исполнение вездехода войдет в эксплуатацию в ближайшие годы.
Машина стала результатом тесного сотрудничества ПАО «КАМАЗ», Министерства образования и науки России, а также ведущих технических вузов страны.
Особенность «КАМАЗ Арктика» – способность работать при температуре воздуха до -60°C. Это стало возможным благодаря специальному двигателю, адаптированному к экстремально низким температурам.

В условиях Крайнего Севера, где традиционные машины выходят из строя из-за холода, такая надежность делает вездеход незаменимым для исследователей, геологов, спасателей и строителей.
Конструкция машины включает шарнирно-сочлененную раму, которая повышает маневренность, в том числе, на снегу и льду. Несмотря на крупные размеры, «Арктика» способна преодолевать сложные участки местности, включая снежные заносы, болота и каменистые грунты.
Во время испытаний вездеход продемонстрировал высокую устойчивость и проходимость. Инженеры тщательно фиксировали все показатели, чтобы использовать полученные данные для дальнейшего улучшения конструкции.
Перед отправкой на эксплуатацию в условиях Арктики в конструкцию машины планируется внести ряд доработок, которые повысят ее эффективность и долговечность.
Проект «КАМАЗ Арктика» стал частью стратегии России по освоению арктического региона. В отличие от других стран, которые пока только обсуждают перспективы разработки северных территорий, РФ строит инфраструктуру, создает и тестирует машины.

Текущие испытания стали важным этапом перед отправкой первых машин в регионы вечной мерзлоты. Уже сейчас специалисты анализируют поведение вездехода в условиях Татарстана, которые по своей пересеченности и климату частично соответствуют будущим рабочим условиям.
Проект не только доказывает высокие технические характеристики новой машины, но и дает возможность студентам и инженерам, участвующим в разработке и испытаниях, получить уникальный опыт.
Ближайшая цель разработчиков – провести полноценные испытания «КАМАЗ Арктика» в условиях Крайнего Севера. Ожидается, что финальное исполнение вездехода войдет в эксплуатацию в ближайшие годы.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас