Выстроилась очередь – Toyota тоже хочет вернуться в Россию

Руководство Toyota впервые за три года организовало неофициальную встречу с экс-представителями из России. В мероприятии принимало участие несколько десятков предпринимателей.


На протяжении четырех дней в городе Дубай (ОАЭ) проходили переговоры конфиденциального характера. Присутствующие на встрече подписали соглашение о неразглашении, поэтому исчерпывающие подробности пока остаются неизвестными.

В ходе диалога с российскими компаниями представительство Toyota принесло извинения за уход с рынка, прекращение поставок и создание препятствий к импорту. Вместе с тем организатор переговоров заверил, что готов возобновить сотрудничество, как только появится соответствующая возможность.


Японский бренд взял на себя расходы по перелету и проживанию. Представительства компаний добирались в Дубай бизнес-классом и ночевали в элитных отелях. Такой подход в определенной степени подчеркивает серьезность и основательность намерений руководства Toyota.

Возвращение японского бренда планируют в так называемой «среднесрочной» перспективе. Это означает, что возобновление поставок следует ожидать не ранее 2026 года. Однако более точные сроки сильно зависят от динамики развития геополитической обстановки.

Напомним, не так давно другие мировые автопроизводители также изъявили желание вернуться на рынок России. Среди наиболее крупных игроков отрасли сообщения исходили от:

✅ Huyndai
✅ Kia
✅ Nissan
✅ Renault

Все эти компании в 2022-2023 годах оставили за собой право выкупить свои активы обратно. Производственные мощности были переданы «символически» за минимально возможные суммы.

Однако не каждую из компаний ожидает «легкое» возвращение на наш рынок. К примеру, АВТОВАЗ выставил специальные условия к Renault, который до ухода владел почти 68% акций.

Производитель «Лады» одобрит приход французской компании, если та возместит инвестиции АВТОВАЗ в предприятие. Представительство называет сумму в 112 млрд рублей.


Так или иначе, возвращение Toyota в Россию может стать серьезным толчком для развития отечественного рынка. Несмотря на потери прибыли от прекращения сотрудничества, бренд остается крупнейшим производителем в мире.

За прошлый год Toyota продала почти 11 млн автомобилей. Более того, компания удерживает эту «пальму первенства» пятый год подряд. К слову, еще один потенциальный «возвращенец» в лице Hyundai занимает в этом списке третье место с более чем 7 млн продаж за тот же отчетный период.

Следующая встреча руководства Toyota с крупными компаниями запланирована на этот месяц. По предварительным данным, второй этап переговоров будет представлять собой уже более конкретные планы по возобновлению работы на территории России.