Частная компания Firefly Aerospace успешно посадила свой аппарат Луну
Американская компания Firefly Aerospace успешно посадила свой космический аппарат Blue Ghost на поверхность Луны и стала вторым в мире частным производителем устройства, которое смогло прилуниться.
Событие стало важным шагом в развитии частной космонавтики и доказало, что коммерческие компании могут играть ключевую роль в освоении спутника Земли.
Посадочный модуль Blue Ghost высотой около двух метров плавно опустился в районе Монс Латрей в восточной части Моря Кризисов.
За посадкой аппарата следили тысячи зрителей на прямой трансляции. Фото: youtube.com
Участок выбран учеными неслучайно – здесь отсутствуют сильные магнитные аномалии, которые могли бы повлиять на работу научных приборов.
Важным фактором успешного прилунения стало и то, что посадка произошла в начале лунного дня. Это значит, что в течение 14 земных суток аппарат сможет работать автономно, используя солнечную энергию.
На спускаемом аппарате размещены десять приборов, разработанных NASA. Среди них есть экспериментальный GPS-приемник, устройство для сбора образцов грунта и телескоп, который займется исследованием влияния солнечного ветра на магнитосферу Земли.
Одна из главных задач миссии – зафиксировать редкое природное явление, известное как «лунное горизонтальное свечение». Этот необычный эффект создается мелкими частицами лунной пыли, которые поднимаются в воздух из-за электростатического заряда.
Его смогли наблюдать только астронавты миссий «Аполлон-15» и «Аполлон-17» при высадках в 1970-х годах. Теперь же Firefly Aerospace планирует запечатлеть это явление в формате 4K, что позволит получить более детальные изображения.
Однако самой амбициозной целью миссии является работа Blue Ghost в условиях лунной ночи. На Луне ночной период длится две недели, и температура в это время может опускаться до -173°C.
Ранее ни один исследовательский модуль NASA не мог функционировать в таких условиях, но теперь специалисты компании рассчитывают, что Blue Ghost выдержит холод и продолжит работу в полной темноте.
Аппарат проведет на Луне 14 дней. Фото: youtube.com
Эти усовершенствования потребовали дополнительных финансовых вложений. Стоимость контракта NASA с Firefly была увеличена с изначальных 93 до 101 млн долларов.
Пока Blue Ghost ведет свою работу на Луне, к ее поверхности движутся еще два аппарата: Intuitive Machines-2 и японский модуль ispace. Для японцев это будет вторая попытка после того, как первая миссия завершилась неудачей в 2023 году.
Событие стало важным шагом в развитии частной космонавтики и доказало, что коммерческие компании могут играть ключевую роль в освоении спутника Земли.
Посадочный модуль Blue Ghost высотой около двух метров плавно опустился в районе Монс Латрей в восточной части Моря Кризисов.
За посадкой аппарата следили тысячи зрителей на прямой трансляции. Фото: youtube.com Участок выбран учеными неслучайно – здесь отсутствуют сильные магнитные аномалии, которые могли бы повлиять на работу научных приборов.
Важным фактором успешного прилунения стало и то, что посадка произошла в начале лунного дня. Это значит, что в течение 14 земных суток аппарат сможет работать автономно, используя солнечную энергию.
На спускаемом аппарате размещены десять приборов, разработанных NASA. Среди них есть экспериментальный GPS-приемник, устройство для сбора образцов грунта и телескоп, который займется исследованием влияния солнечного ветра на магнитосферу Земли.
Одна из главных задач миссии – зафиксировать редкое природное явление, известное как «лунное горизонтальное свечение». Этот необычный эффект создается мелкими частицами лунной пыли, которые поднимаются в воздух из-за электростатического заряда.
Его смогли наблюдать только астронавты миссий «Аполлон-15» и «Аполлон-17» при высадках в 1970-х годах. Теперь же Firefly Aerospace планирует запечатлеть это явление в формате 4K, что позволит получить более детальные изображения.
Однако самой амбициозной целью миссии является работа Blue Ghost в условиях лунной ночи. На Луне ночной период длится две недели, и температура в это время может опускаться до -173°C.
Ранее ни один исследовательский модуль NASA не мог функционировать в таких условиях, но теперь специалисты компании рассчитывают, что Blue Ghost выдержит холод и продолжит работу в полной темноте.
Аппарат проведет на Луне 14 дней. Фото: youtube.com Эти усовершенствования потребовали дополнительных финансовых вложений. Стоимость контракта NASA с Firefly была увеличена с изначальных 93 до 101 млн долларов.
Пока Blue Ghost ведет свою работу на Луне, к ее поверхности движутся еще два аппарата: Intuitive Machines-2 и японский модуль ispace. Для японцев это будет вторая попытка после того, как первая миссия завершилась неудачей в 2023 году.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...