Росстандарт защищает китайские грузовики SINOTRUK Group на российском рынке

Грузовики китайских марок Sitrak и Howo не будут запрещать на российском рынке. И это несмотря на негодование Национального автомобильного союза, который периодически обращается в суды именно по этому поводу.


В последний раз представители НАС заявили, что грузовики SINOTRUK Group не соответствуют российским нормам безопасности. Дескать, установленные на них устройства вызова экстренных служб «неправильные». Поэтому китайские машины нельзя допускать к эксплуатации на дорогах общего пользования.

Настаивал Национальный автомобильный союз и на отзывах нескольких тысяч уже проданных грузовиков. Их нужно вернуть производителю, который обязан устранить проблему с системами безопасности.


Понятно, что для SINOTRUK Group последнее неприемлемо. И дело даже не в том, что это сулит убытки. Производитель потеряет доверие клиентов. Им нужно работать, а во время устранения проблем автомобили будут простаивать.

Росстандарт неожиданно принял сторону китайских производителей. Чиновники заявили, что с руководством SINOTRUK Group проведены профилактические беседы. Те заверили, что сделают все, чтобы урегулировать вопрос. Выявленные недостатки будут оперативно устранены.

Что касается запретов и принудительных отзывов – то это слишком суровые меры. Пострадают от них как китайские бизнесмены, так и российские владельцы грузовиков. Да и налоговые службы потеряют солидный источник пополнения бюджета.

А ведь Sitrak сейчас удерживает первое место по продажам новых автомобилей в России. Он обогнал даже КАМАЗ. Второй бренд SINOTRUK Group, Howo, обосновался на шестом месте.

Понятно, что Национальный автомобильный союз действует в первую очередь в интересах отечественных брендов. Но это не значит, что борьба должна вестись с помощью давления со стороны Росстандарта.


Тем более, что хватает недоработок и у КАМАЗа. Но никто из-за этого не призывает запретить эти грузовики. Проводятся отзывные компании, автомобили дорабатываются по заявительному принципу.

SINOTRUK Group в настоящее время проводит замену «неправильных» устройств вызова экстренных служб. Это кампания по добровольному отзыву техники. Отмечено, что за последние несколько месяцев количество грузовиков Sitrak и Howo, прошедших через доработки, увеличилось вдвое.

Вряд ли Национальный автомобильный союз на этом успокоится. Но в Росстандарте считают, что конкуренция должна быть честной. В любом случае, чиновники следят за развитием ситуации.