Солидный стимул – правительство ускоряет сертификацию и выпуск SJ-100
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации объявило конкурс на максимально возможное ускорение сертификации самолета SJ-100. Тендер включает в себя проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по лайнеру с высоким уровнем импортозамещения.
Помимо этого в программу входят мероприятия по совершенствованию эксплуатационных характеристик и модернизации конструкции самолета. Согласно данным с портала государственных закупок, «победитель» будет обязан завершить все работы до декабря 2027 года.
В тендере примут участие передовые компании и НИИ России. Итоги конкурса проведут 18 марта.
Итоги тендера на ускорение сертификации SJ-100 огласят 18 марта. Фото: YouTube.com
Обнародован и общий бюджет на запланированные работы. Он составляет 27,6 млрд рублей. Исполнитель не получит всю сумму сразу, ее равномерно распределят по годам следующим образом:
✅ 2025 год – 9,5 млрд руб.
✅ 2026 год – 8,9 млрд руб.
✅ 2027 год – 9,1 млрд руб.
Реализацию проекта Sukhoi Superjet 100 начали еще в 2002 году. Серийное производство лайнера запустили через 7 лет. Теперь перед конструкторами и инженерами стоит задача по активному импортозамещению.
Последнее включает в себя разработку новых модификаций с отечественными комплектующими, в особенности это касается российского двигателя ПД-8. На текущий момент изготовлено два опытных образца и один лабораторный для проведения статических и ресурсных тестов.
В период с 2025 по 2027 год планируется окончание мероприятий по сертификации. Они включают в себя следующие испытания:
✅ наземные
✅ воздушные
✅ тестирование новых компонентов и систем
Основное внимание будет уделено улучшению бортового радиоэлектронного оборудования и летных характеристик самолета. Помимо этого, запланировано расширение географии использования, включая продвинутую защиту от обледенения.
На ускорение выпуска локализованного SJ-100 за три года выделят 27,6 млрд руб. Фото: YouTube.com
Работы, оговоренные в вышеуказанном тендере, предусматривают дальнейшую модернизацию опытных лайнеров и эксплуатационной документации. В комплексе мероприятий запланировано увеличение объемов стендовых, ресурсных и статических испытаний планера.
В последнем обновлении Комплексной программы развития авиационной отрасли был указан запланированный объем выпуска SJ-100. Согласно этому документу к 2026 году должно быть выпущено 30 единиц, а к 2030 – уже 142 воздушных лайнеров.
Выполнение этого плана в некотором смысле противоречит оглашенной программе НИОКР. Первый вице-премьер ранее сообщал, что ближе к завершению сертификационных работ объемы производства могут быть пересмотрены.
Помимо этого в программу входят мероприятия по совершенствованию эксплуатационных характеристик и модернизации конструкции самолета. Согласно данным с портала государственных закупок, «победитель» будет обязан завершить все работы до декабря 2027 года.
В тендере примут участие передовые компании и НИИ России. Итоги конкурса проведут 18 марта.
Итоги тендера на ускорение сертификации SJ-100 огласят 18 марта. Фото: YouTube.comОбнародован и общий бюджет на запланированные работы. Он составляет 27,6 млрд рублей. Исполнитель не получит всю сумму сразу, ее равномерно распределят по годам следующим образом:
✅ 2025 год – 9,5 млрд руб.
✅ 2026 год – 8,9 млрд руб.
✅ 2027 год – 9,1 млрд руб.
Реализацию проекта Sukhoi Superjet 100 начали еще в 2002 году. Серийное производство лайнера запустили через 7 лет. Теперь перед конструкторами и инженерами стоит задача по активному импортозамещению.
Последнее включает в себя разработку новых модификаций с отечественными комплектующими, в особенности это касается российского двигателя ПД-8. На текущий момент изготовлено два опытных образца и один лабораторный для проведения статических и ресурсных тестов.
В период с 2025 по 2027 год планируется окончание мероприятий по сертификации. Они включают в себя следующие испытания:
✅ наземные
✅ воздушные
✅ тестирование новых компонентов и систем
Основное внимание будет уделено улучшению бортового радиоэлектронного оборудования и летных характеристик самолета. Помимо этого, запланировано расширение географии использования, включая продвинутую защиту от обледенения.
На ускорение выпуска локализованного SJ-100 за три года выделят 27,6 млрд руб. Фото: YouTube.comРаботы, оговоренные в вышеуказанном тендере, предусматривают дальнейшую модернизацию опытных лайнеров и эксплуатационной документации. В комплексе мероприятий запланировано увеличение объемов стендовых, ресурсных и статических испытаний планера.
В последнем обновлении Комплексной программы развития авиационной отрасли был указан запланированный объем выпуска SJ-100. Согласно этому документу к 2026 году должно быть выпущено 30 единиц, а к 2030 – уже 142 воздушных лайнеров.
Выполнение этого плана в некотором смысле противоречит оглашенной программе НИОКР. Первый вице-премьер ранее сообщал, что ближе к завершению сертификационных работ объемы производства могут быть пересмотрены.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...