Россия и Китай начнут совместное производство генераторов для речных судов и не только
Российская компания «Альфа Балт инжиниринг» и китайская корпорация Yuchai договорились о создании единого предприятия, которое займется изготовлением электрических генераторов на дизельном топливе и газу.
Новый завод планируют начать строить до завершения 2025 года. В качестве локации для него выбраны Шушары в окрестностях Санкт-Петербурга. На реализацию проекта уйдет не менее 5 млрд рублей.
Судовые генераторы порою выдают несколько сотен тысяч кВт мощности. Фото: youtube.com
Изначально предприятие будет изготавливать стационарное генераторное оборудование, которое пойдет на оснащение объектов топливно-энергетического комплекса.
В дальнейшем планируется расширение деятельности компании за счет выпуска генераторов для комплектации речных и морских судов. Начало работы предприятия ожидается не раньше 2028 года и не позже 2030 года.
Компания «Альфа Балт инжиниринг», которая сосредоточена на разработке и производстве дизельных и газопоршневых генераторных установок, сотрудничает с ведущими игроками на рынке ТЭК, включая «Новатэк», «Роснефть», «Газпром нефть» и «Интер РАО».
В рамках нового проекта российский партнер получит от корпорации из Китая технологию по производству двигателей на дизельном топливе.
В частности, совместное предприятие займется выпуском генераторных установок на базе китайских двигателей Yuchai. Они используются в автомобильной, морской и сельскохозяйственной технике.
Важно отметить, что китайская компания Yuchai обладает значительным опытом и технологиями, поэтому сотрудничество российского производителя с ней определенно пойдет на пользу для рынка страны.
Yuchai уже давно специализируется на производстве судовых двигателей и генераторов. Фото: youtube.com
Это откроет возможности для развития новых серий двигателей, включая те, которые могут быть использованы в судостроении, в том числе для гражданских судов.
Предприятие будет оснащено современным оборудованием, а продукция будет отвечать актуальным требованиям промышленности.
С помощью этого проекта России удастся локализовать производство дизельных и газовых генераторов, что сократит зависимость от иностранных поставок.
Спрос на генераторные установки стабильно растет, особенно у компаний, работающих в труднодоступных районах, где традиционные способы подачи электричества пока невозможны.
Новый завод планируют начать строить до завершения 2025 года. В качестве локации для него выбраны Шушары в окрестностях Санкт-Петербурга. На реализацию проекта уйдет не менее 5 млрд рублей.
Судовые генераторы порою выдают несколько сотен тысяч кВт мощности. Фото: youtube.com Изначально предприятие будет изготавливать стационарное генераторное оборудование, которое пойдет на оснащение объектов топливно-энергетического комплекса.
В дальнейшем планируется расширение деятельности компании за счет выпуска генераторов для комплектации речных и морских судов. Начало работы предприятия ожидается не раньше 2028 года и не позже 2030 года.
Компания «Альфа Балт инжиниринг», которая сосредоточена на разработке и производстве дизельных и газопоршневых генераторных установок, сотрудничает с ведущими игроками на рынке ТЭК, включая «Новатэк», «Роснефть», «Газпром нефть» и «Интер РАО».
В рамках нового проекта российский партнер получит от корпорации из Китая технологию по производству двигателей на дизельном топливе.
В частности, совместное предприятие займется выпуском генераторных установок на базе китайских двигателей Yuchai. Они используются в автомобильной, морской и сельскохозяйственной технике.
Важно отметить, что китайская компания Yuchai обладает значительным опытом и технологиями, поэтому сотрудничество российского производителя с ней определенно пойдет на пользу для рынка страны.
Yuchai уже давно специализируется на производстве судовых двигателей и генераторов. Фото: youtube.com Это откроет возможности для развития новых серий двигателей, включая те, которые могут быть использованы в судостроении, в том числе для гражданских судов.
Предприятие будет оснащено современным оборудованием, а продукция будет отвечать актуальным требованиям промышленности.
С помощью этого проекта России удастся локализовать производство дизельных и газовых генераторов, что сократит зависимость от иностранных поставок.
Спрос на генераторные установки стабильно растет, особенно у компаний, работающих в труднодоступных районах, где традиционные способы подачи электричества пока невозможны.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...