МСЧ России в Якутии получила первую партию снегоболотоходов ТМ-140
Предприятие «Курганмашзавод» отправило первую серию снегоболотоходов ТМ-140 в Якутию для удовлетворения нужд МЧС России.
Машины предназначены для работы при низких температурах и на сложных природных ландшафтах, включая снежные целины, болота и другие труднопроходимые территории.
В частности, техника была отправлена в Республику Саха, где ее возможности будут использоваться в работе спасательных и аварийных служб.
Техника легко пробирается там, куда не заедут обычные машины. Фото: youtube.com
Снегоболотоход ТМ-140 отличается высокой проходимостью благодаря гусеничному шасси. Он весит 11 тонн, но при этом создает сравнительно низкое удельное давление на грунт – 0,22 кгс/кв. м. Это повышает проходимость снегоболотохода и дает ему преодолевать сложные природные препятствия.
Одной из особенностей ТМ-140 стала способность передвигаться на плаву. Машина может развивать скорость до 4 км/ч на воде, что делает возможным ее эксплуатацию в водных путях и болотистых местностях.
Техника оборудована не только проходимой ходовой частью, но и грузовой платформой. Она позволяет устанавливать различные модули и оборудование в зависимости от поставленных задач.
Длина снегоболотохода составляет 7800 мм. Фото: youtube.com
Снегоболотоход укомплектован комфортной отапливаемой кабиной с шумоизоляцией. Это не только улучшает условия работы для экипажа, но и снижает утомляемость, что особенно важно при длительных и тяжелых рейсах в экстремальных условиях.
В таких районах, как Якутия, где температура воздуха зимой может опускаться ниже -50 градусов, комфорт работы экипажа выходит на первое место и тесно связан с безопасностью.
Техника ТМ-140 уже используется в различных регионах России. С момента начала поставок летом 2024 года машины были отправлены в такие места, как Коми, Чукотка, Архангельская и Мурманская области.
Вездеходы преодолевают сложные участки местности и активно используются в спасательных операциях и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
В начале 2025 года снегоболотоходы ТМ-140 приняли участие в учениях «Безопасная Арктика – 2025». В рамках мероприятия техника преодолела более 2500 километров, ликвидировав 20 условных происшествий.
На такой технике в перерыве можно поиграть в крестики-нолики. Фото: youtube.com
«Курганмашзавод», являясь частью холдинга «Высокоточные комплексы», продолжает расширять свое присутствие на рынке специализированной техники.
Наряду с снегоболотоходами ТМ-140 предприятие производит различные модели техники для решения специфических задач. В их числе роботизированные комплексы для разминирования «Шмель» и робот-пожарный АНТ 1000ПМ.
Машины предназначены для работы при низких температурах и на сложных природных ландшафтах, включая снежные целины, болота и другие труднопроходимые территории.
В частности, техника была отправлена в Республику Саха, где ее возможности будут использоваться в работе спасательных и аварийных служб.
Техника легко пробирается там, куда не заедут обычные машины. Фото: youtube.com Снегоболотоход ТМ-140 отличается высокой проходимостью благодаря гусеничному шасси. Он весит 11 тонн, но при этом создает сравнительно низкое удельное давление на грунт – 0,22 кгс/кв. м. Это повышает проходимость снегоболотохода и дает ему преодолевать сложные природные препятствия.
Одной из особенностей ТМ-140 стала способность передвигаться на плаву. Машина может развивать скорость до 4 км/ч на воде, что делает возможным ее эксплуатацию в водных путях и болотистых местностях.
Техника оборудована не только проходимой ходовой частью, но и грузовой платформой. Она позволяет устанавливать различные модули и оборудование в зависимости от поставленных задач.
Длина снегоболотохода составляет 7800 мм. Фото: youtube.com Снегоболотоход укомплектован комфортной отапливаемой кабиной с шумоизоляцией. Это не только улучшает условия работы для экипажа, но и снижает утомляемость, что особенно важно при длительных и тяжелых рейсах в экстремальных условиях.
В таких районах, как Якутия, где температура воздуха зимой может опускаться ниже -50 градусов, комфорт работы экипажа выходит на первое место и тесно связан с безопасностью.
Техника ТМ-140 уже используется в различных регионах России. С момента начала поставок летом 2024 года машины были отправлены в такие места, как Коми, Чукотка, Архангельская и Мурманская области.
Вездеходы преодолевают сложные участки местности и активно используются в спасательных операциях и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
В начале 2025 года снегоболотоходы ТМ-140 приняли участие в учениях «Безопасная Арктика – 2025». В рамках мероприятия техника преодолела более 2500 километров, ликвидировав 20 условных происшествий.
На такой технике в перерыве можно поиграть в крестики-нолики. Фото: youtube.com «Курганмашзавод», являясь частью холдинга «Высокоточные комплексы», продолжает расширять свое присутствие на рынке специализированной техники.
Наряду с снегоболотоходами ТМ-140 предприятие производит различные модели техники для решения специфических задач. В их числе роботизированные комплексы для разминирования «Шмель» и робот-пожарный АНТ 1000ПМ.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...