Ан-2 вернут в строй с новым «сердцем»
Пока ЛМС-901 «Байкал» испытывает трудности с серийным выпуском, в Сибирском НИИ авиации приняли решение модернизировать «Кукурузник». Речь идет о ремоторизации Ан-2.
К лету текущего года на самолет планируют установить двигатель ТВД-10Б. Последний уже активно используется в авиации, поэтому остается лишь подготовить Ан-2 для нового мотора. Первый опытный образец позволит специалистами СибНИА оценить перспективы данного проекта.
Представительство «Ассоциации полярников» поддержало инициативу. Столичное подразделение организации считает модернизацию Ан-2 наиболее продуктивным решением в текущих реалиях. В особенности это касается обеспечения авиационного сообщения в Арктике, а также в некоторых частях Дальнего Востока и Сибири.
На Ан-2 установят двигатель ТВД-10Б вместо АШ-62. Фото: YouTube.com
«Байкал» позиционируется, как альтернатива устаревшему Ан-2. Напомним, последний разработали еще в 1947 году.
В СибНИА сообщили, полный вывод «Аннушки» из эксплуатации на текущий момент невозможен:
Ремоторизацию Ан-2 стоит рассматривать как временную альтернативу на период задержек серийного выпуска «Байкала». Руководство СибНИА выбирает из четырех площадок, на которых можно осуществить модернизацию «Кукурузника».
В этом списке находится омская авиамоторная компания «Мотор», а также три центра технического обслуживания ДОСААФ. При наличии достаточного финансирования, выбранное предприятие сможет модернизировать до 50 самолетов в год.
Первая партия «Байкалов» ожидается в 2026 году. Фото: YouTube.com
Напомним, не так давно стало известно, что проект «Байкал» столкнулся со сложностями конструктивного характера. Некоторые ошибки носят критическое значение. Это делает невозможным серийный выпуск ЛМС-901 в ожидаемые ранее сроки.
Изначально речь шла о заморозке проекта, но позднее представительство СибНИИА внесло уточнения. Производство не откладывают в «долгий ящик», на текущий момент пока лишь присутствует вероятность смещения даты выхода из-за «затягивающихся сроков сертификации».
В последнем выступлении главы Минпромторга РФ сообщалось, что поставка первой партии из пяти «Байкалов» ожидается в 2026 году. Теперь, из-за сложившейся ситуации, дата серийного выпуска остается неизвестной.
К лету текущего года на самолет планируют установить двигатель ТВД-10Б. Последний уже активно используется в авиации, поэтому остается лишь подготовить Ан-2 для нового мотора. Первый опытный образец позволит специалистами СибНИА оценить перспективы данного проекта.
Представительство «Ассоциации полярников» поддержало инициативу. Столичное подразделение организации считает модернизацию Ан-2 наиболее продуктивным решением в текущих реалиях. В особенности это касается обеспечения авиационного сообщения в Арктике, а также в некоторых частях Дальнего Востока и Сибири.
На Ан-2 установят двигатель ТВД-10Б вместо АШ-62. Фото: YouTube.com«Байкал» позиционируется, как альтернатива устаревшему Ан-2. Напомним, последний разработали еще в 1947 году.
В СибНИА сообщили, полный вывод «Аннушки» из эксплуатации на текущий момент невозможен:
Не стоит предполагать, что ЛМС-901 сможет заменить Ан-2 по всей России. По крайней мере в обозримом будущем. Чтобы эффективно эксплуатировать самолет в условиях вечной мерзлоты или иных труднодоступных местах, необходимо проводить соответствующие тестирования. Если все делать «как положено», то испытания могут занять годы.
Ремоторизацию Ан-2 стоит рассматривать как временную альтернативу на период задержек серийного выпуска «Байкала». Руководство СибНИА выбирает из четырех площадок, на которых можно осуществить модернизацию «Кукурузника».
В этом списке находится омская авиамоторная компания «Мотор», а также три центра технического обслуживания ДОСААФ. При наличии достаточного финансирования, выбранное предприятие сможет модернизировать до 50 самолетов в год.
Первая партия «Байкалов» ожидается в 2026 году. Фото: YouTube.comНапомним, не так давно стало известно, что проект «Байкал» столкнулся со сложностями конструктивного характера. Некоторые ошибки носят критическое значение. Это делает невозможным серийный выпуск ЛМС-901 в ожидаемые ранее сроки.
Изначально речь шла о заморозке проекта, но позднее представительство СибНИИА внесло уточнения. Производство не откладывают в «долгий ящик», на текущий момент пока лишь присутствует вероятность смещения даты выхода из-за «затягивающихся сроков сертификации».
В последнем выступлении главы Минпромторга РФ сообщалось, что поставка первой партии из пяти «Байкалов» ожидается в 2026 году. Теперь, из-за сложившейся ситуации, дата серийного выпуска остается неизвестной.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас