Настоящий японский двигатель Toyota 2NZ-FE показал «кулак дружбы»
Считается, что японские автопроизводители делают лучшие в мире моторы. А элитный бренд даже среди них – это Toyota. Силовые агрегаты данной марки вообще не ломаются, а если они и выходят из строя, то лишь по вине безалаберного владельца, который даже масло менять не удосуживается. К сожалению, ничего вечного не бывает. И это подтверждает мотор Toyota 2NZ-FE, оказавшийся у автора канала «Мастерская K-POWER». Этот силовой агрегат с объемом 1,3 литра попал в руки водителя из Железногорска под капотом купленного автомобиля б/у. Не успел он проехать на машине и 50 км, как двигатель сломался.
Владелец Toyota Vitz решил его не ремонтировать, а просто заменил на б/у контрактный. Благо, хоть тот работал без проблем. А старый мотор отправил блогеру, основная профессия которого автомеханик. Как оказалось, причиной поломки стал типичный «кулак дружбы». Шатун развалился, после чего пробил стенку блока цилиндров. От поршня тоже остались одни осколки. Теперь силовой агрегат придется разбирать, чтобы увидеть последствия. А там уже станет ясно, стоит ли восстанавливать двигатель, или проще его отправить на запчасти. Конечно, мотор сделан неплохо, но до титула «вечного» ему еще очень далеко.
Владелец Toyota Vitz решил его не ремонтировать, а просто заменил на б/у контрактный. Благо, хоть тот работал без проблем. А старый мотор отправил блогеру, основная профессия которого автомеханик. Как оказалось, причиной поломки стал типичный «кулак дружбы». Шатун развалился, после чего пробил стенку блока цилиндров. От поршня тоже остались одни осколки. Теперь силовой агрегат придется разбирать, чтобы увидеть последствия. А там уже станет ясно, стоит ли восстанавливать двигатель, или проще его отправить на запчасти. Конечно, мотор сделан неплохо, но до титула «вечного» ему еще очень далеко.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...