Настоящий японский двигатель Toyota 2NZ-FE показал «кулак дружбы»
Считается, что японские автопроизводители делают лучшие в мире моторы. А элитный бренд даже среди них – это Toyota. Силовые агрегаты данной марки вообще не ломаются, а если они и выходят из строя, то лишь по вине безалаберного владельца, который даже масло менять не удосуживается. К сожалению, ничего вечного не бывает. И это подтверждает мотор Toyota 2NZ-FE, оказавшийся у автора канала «Мастерская K-POWER». Этот силовой агрегат с объемом 1,3 литра попал в руки водителя из Железногорска под капотом купленного автомобиля б/у. Не успел он проехать на машине и 50 км, как двигатель сломался.
Владелец Toyota Vitz решил его не ремонтировать, а просто заменил на б/у контрактный. Благо, хоть тот работал без проблем. А старый мотор отправил блогеру, основная профессия которого автомеханик. Как оказалось, причиной поломки стал типичный «кулак дружбы». Шатун развалился, после чего пробил стенку блока цилиндров. От поршня тоже остались одни осколки. Теперь силовой агрегат придется разбирать, чтобы увидеть последствия. А там уже станет ясно, стоит ли восстанавливать двигатель, или проще его отправить на запчасти. Конечно, мотор сделан неплохо, но до титула «вечного» ему еще очень далеко.
Владелец Toyota Vitz решил его не ремонтировать, а просто заменил на б/у контрактный. Благо, хоть тот работал без проблем. А старый мотор отправил блогеру, основная профессия которого автомеханик. Как оказалось, причиной поломки стал типичный «кулак дружбы». Шатун развалился, после чего пробил стенку блока цилиндров. От поршня тоже остались одни осколки. Теперь силовой агрегат придется разбирать, чтобы увидеть последствия. А там уже станет ясно, стоит ли восстанавливать двигатель, или проще его отправить на запчасти. Конечно, мотор сделан неплохо, но до титула «вечного» ему еще очень далеко.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...