SpaceX поделилась причинами неудачи при седьмом запуске Starship
Компания SpaceX официально опубликовала отчет о расследовании причин взрыва космического корабля Starship в процессе седьмого по счету испытательного полета. Напомним, что этот запуск прошел 16 января 2025 года, в результате которого вторая ступень ракеты была утеряна.
Выяснилось, что авария была вызвана утечкой топлива, вызванная чрезмерными вибрациями. Они значительно превысили прогнозируемые значения наземных испытаний.
В результате вибраций в агрегатном отсеке, который находится между панелями теплоизоляции и баком с жидким кислородом. В итоге возникла вспышка, а за ней – полноценное возгорание.
Несмотря на аварию, первая ступень успешно вернулась в объятия Mehazilla. Фото: youtube.com
Авария началась через две минуты после того, как вторая ступень отделилась от разгонного блока и запустила двигатели Raptor.
В этот момент датчики обнаружили резкий скачок давления, за которым последовала первая вспышка. Несмотря на попытки стабилизировать ситуацию, произошло вторичное возгорание, значительно усугубившее инцидент. В итоге отключились все двигатели за исключением одного.
На основании полученных от сенсоров сведений автономная система безопасности инициировала процедуру самоуничтожения Starship. Это произошло через минуту после начала аварийной ситуации.
Взрыв корабля создал зрелище, которое очевидцы восприняли как метеоритный дождь. Несмотря на это, SpaceX заявила, что обломки упали исключительно в заранее определенной безопасной зоне.
По итогам расследования SpaceX уже внесла значительные изменения в устройство корабля. В частности, усовершенствованы топливопроводы, добавлены вентиляционные отверстия и внедрена новая система продувки на основе азота.
Следующий пуск должен проверить правильность доработок корабля. Фото: youtube.com
Кроме того, инженерами скорректирована температура топлива и пересмотрены целевые показатели тяги двигателей. Все это должно снизить риск повторения аварийной ситуации.
Сейчас компания готовится к следующему, восьмому испытательному полету Starship. Он запланирован на 28 февраля 2025 года.
Несмотря на взрыв, седьмой полет все же позволил выполнить часть запланированных задач. Первая ступень ракеты-носителя Super Heavy успешно отделилась от второй ступени, выполнила возвратный маневр и была поймана специальной башней на космодроме Starbase.
Выяснилось, что авария была вызвана утечкой топлива, вызванная чрезмерными вибрациями. Они значительно превысили прогнозируемые значения наземных испытаний.
В результате вибраций в агрегатном отсеке, который находится между панелями теплоизоляции и баком с жидким кислородом. В итоге возникла вспышка, а за ней – полноценное возгорание.
Несмотря на аварию, первая ступень успешно вернулась в объятия Mehazilla. Фото: youtube.com Авария началась через две минуты после того, как вторая ступень отделилась от разгонного блока и запустила двигатели Raptor.
В этот момент датчики обнаружили резкий скачок давления, за которым последовала первая вспышка. Несмотря на попытки стабилизировать ситуацию, произошло вторичное возгорание, значительно усугубившее инцидент. В итоге отключились все двигатели за исключением одного.
На основании полученных от сенсоров сведений автономная система безопасности инициировала процедуру самоуничтожения Starship. Это произошло через минуту после начала аварийной ситуации.
Взрыв корабля создал зрелище, которое очевидцы восприняли как метеоритный дождь. Несмотря на это, SpaceX заявила, что обломки упали исключительно в заранее определенной безопасной зоне.
По итогам расследования SpaceX уже внесла значительные изменения в устройство корабля. В частности, усовершенствованы топливопроводы, добавлены вентиляционные отверстия и внедрена новая система продувки на основе азота.
Следующий пуск должен проверить правильность доработок корабля. Фото: youtube.com Кроме того, инженерами скорректирована температура топлива и пересмотрены целевые показатели тяги двигателей. Все это должно снизить риск повторения аварийной ситуации.
Сейчас компания готовится к следующему, восьмому испытательному полету Starship. Он запланирован на 28 февраля 2025 года.
Несмотря на взрыв, седьмой полет все же позволил выполнить часть запланированных задач. Первая ступень ракеты-носителя Super Heavy успешно отделилась от второй ступени, выполнила возвратный маневр и была поймана специальной башней на космодроме Starbase.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...