На Байконуре установили ракету с грузовым кораблем «Прогресс МС-30»
25 февраля на космодроме Байконур успешно завершился важный этап подготовки к очередному грузовому запуску к МКС. На стартовый комплекс 31-й площадки доставлена и установлена ракета «Союз-2.1а», предназначенная для выведения на орбиту транспорта «Прогресс МС-30».
В настоящее время специалисты космодрома проводят финальные предстартовые операции. Уже завершена процедура перевода ракеты из горизонтального в вертикальное положение, проведены необходимые проверки технического состояния всех систем и агрегатов носителя и «грузовика».
Запуск «Союза-2.1а» с кораблем «Прогресс МС-30» назначен на 28 февраля в 00:24:27 по московскому времени. Запуск произойдет с площадки №31 Байконура. Она уже много лет используется для регулярных пусков космических аппаратов различного назначения.
Грузовой корабль устанавливают с предельной точностью и аккуратностью, чтобы ничего не повредить. Фото: youtube.com
Корабль доставит на орбиту свыше 2,5 тонн разнообразного груза. В том числе это топливо в количестве 950 кг, 420 кг питьевой воды, 50 кг газообразного азота для систем станции, а также около 1200 кг материалов и оборудования.
В составе полезной нагрузки есть также продовольственные продукты, одежда, средства гигиены и медикаменты для экипажа.
Одним из ключевых компонентов груза станет новый скафандр «Орлан-МКС» №6 российского производства. Он предназначен для выхода космонавтов в открытый космос по российской научной программе.
В числе научного оборудования есть образцы для проведения экспериментов в области материаловедения. В том числе это образцы для исследований в космических условиях, материалы для изучения поведения различных веществ в условиях невесомости.
В это же время завершается миссия предыдущего грузового корабля «Прогресс МС-28». Он покинет МКС ночью 26 февраля.
Запуски ракет-носителей на МКС уже давно стали обыденным делом. Фото: youtube.com
Согласно плану, двигатели «Прогресса МС-28» включатся для схода с орбиты в 02:25 по московскому времени. Затем корабль войдет в плотные слои атмосферы и будет уничтожен. Это стандартная практика для завершения подобных миссий.
Используемая ракета-носитель «Союз-2.1а» известна высокой надежностью: за все время ее эксплуатации состоялось свыше 70 успешных запусков. Последние технические проверки подтверждают полную готовность комплекса к осуществлению миссии.
В настоящее время специалисты космодрома проводят финальные предстартовые операции. Уже завершена процедура перевода ракеты из горизонтального в вертикальное положение, проведены необходимые проверки технического состояния всех систем и агрегатов носителя и «грузовика».
Запуск «Союза-2.1а» с кораблем «Прогресс МС-30» назначен на 28 февраля в 00:24:27 по московскому времени. Запуск произойдет с площадки №31 Байконура. Она уже много лет используется для регулярных пусков космических аппаратов различного назначения.
Грузовой корабль устанавливают с предельной точностью и аккуратностью, чтобы ничего не повредить. Фото: youtube.com Корабль доставит на орбиту свыше 2,5 тонн разнообразного груза. В том числе это топливо в количестве 950 кг, 420 кг питьевой воды, 50 кг газообразного азота для систем станции, а также около 1200 кг материалов и оборудования.
В составе полезной нагрузки есть также продовольственные продукты, одежда, средства гигиены и медикаменты для экипажа.
Одним из ключевых компонентов груза станет новый скафандр «Орлан-МКС» №6 российского производства. Он предназначен для выхода космонавтов в открытый космос по российской научной программе.
В числе научного оборудования есть образцы для проведения экспериментов в области материаловедения. В том числе это образцы для исследований в космических условиях, материалы для изучения поведения различных веществ в условиях невесомости.
В это же время завершается миссия предыдущего грузового корабля «Прогресс МС-28». Он покинет МКС ночью 26 февраля.
Запуски ракет-носителей на МКС уже давно стали обыденным делом. Фото: youtube.com Согласно плану, двигатели «Прогресса МС-28» включатся для схода с орбиты в 02:25 по московскому времени. Затем корабль войдет в плотные слои атмосферы и будет уничтожен. Это стандартная практика для завершения подобных миссий.
Используемая ракета-носитель «Союз-2.1а» известна высокой надежностью: за все время ее эксплуатации состоялось свыше 70 успешных запусков. Последние технические проверки подтверждают полную готовность комплекса к осуществлению миссии.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...