Очередной грандиозный проект – «пешеходный» Дубай «опутает» сеть подземных односторонних тоннелей

В конце прошлого года появилась информация, что Дубай «взял курс» на реализацию амбициозных проектов, призванных сделать этот эмират одним из самых комфортных мест в мире для пеших прогулок. Звучит на первый взгляд нереалистично, учитывая «знойный» характер пустынного мегаполиса. Однако, это Дубай, и тут, похоже, возможно все.


Уже запущен один из первых проектов – Dubai Walk, который является частью глобальной задумки и будет включать в себя в общей сложности порядка 6500 км пешеходных дорожек. Третья часть из них будет создана на базе уже существующих, а остальная инфраструктура будет возводиться буквально с нуля.


Планируется построить 110 новых мостов и подземных переходов для увеличения пропускной способности, а также организовать сеть живописных троп как в городской черте, так и в сельской местности и в горах. Вновь возведенные дорожки свяжут основные достопримечательности города, такие, например, как Музей Будущего и Бурдж-Халифа. При этом будут строиться уникальные по своей сути пешеходные зоны – надземные кондиционируемые площади, где будет комфортно прогуливаться даже в летний полдень.

Также одобрен проект под названием «Петля будущего» – это пешеходная зона протяженностью 2 км и шириной 6-20 метров, которая соединит 10 знаковых мест эмирата, включая Emirates Towers, Международный финансовый и Всемирный торговый центры Дубая. Тут также предусмотрен уровень с кондиционерами – его площадь составляет порядка 300000 м², плюс такой же по площади открытый «оазис», утопающий в тени сочной зелени.

Проекты достаточно масштабные, поэтому на их реализацию отведен приличный срок – полностью строительство должно завершиться к 2040 году. Зато уже сейчас, на стадии пилотной фазы, параллельно запускается другой проект – по удалению с наземной части Дубая автомобильного транспорта. Сообщение будет организовано за счет разветвленной сети однополосных подземных тоннелей, получившей название Dubai Loop.


За строительство инфраструктуры отвечает компания The Boring Company, основателем которой является Илон Маск и которая уже имеет необходимый опыт, так как занималась аналогичным проектом в Лас-Вегасе.

На начальном этапе планируется строительство 11 станций на маршруте общей протяженностью около 17 км. Новая сеть будет способна обслуживать до 20 000 пассажиров в час. Под землей, как предполагается, будут курсировать автомобили Tesla с выдвижным колесным механизмом под управлением водителя. К слову, в высокоскоростных туннелях Лас-Вегаса также пока отказались от «услуг» автоматизированных транспортных средств.

Если проект приживется – он будет расширен и в конечном итоге «пронижет» всю площадь центрального Дубая. Пропускная способность подземной дорожной развязки составит порядка 100 000 человек за один час. Движение в тоннелях будет осуществляться со скоростью 160 км\час.


Новый проект конечно полностью не исключает эксплуатацию наземного транспорта, но позволит значительно разгрузить оживленный трафик и добраться из одной точки города в другую без пробок.

При этом некоторые опасения в плане реализации данного проекта все же имеются, ведь однополосный подземный тоннель – это довольно дорогое удовольствие, по крайней мере гораздо дороже любого общественного пассажирского транспорта. Но экономия – это вряд ли про Дубай.