Аэропорт Абхазии оснастили передовой системой российского производства
Воздушную гавань оборудовали передовым комплексом ILS 2700. Он представляет собой систему инструментальной посадки. Технология позволит аэропорту безопасно принимать различные категории самолетов. В этот список также войдут машины, требующие повышенной точности навигации.
Созданием комплекса занималась российская компания «Азимут». Предприятие является частью государственной корпорации «Ростех».
Система включает в себя бортовое и наземное техническое оборудование. На текущий момент комплекс прошел все проверки и летные тесты. Технология полностью соответствует заявленным характеристикам и готова к эксплуатации.
Момент первого приземления самолета из России в Сухум за последние 30 лет. Фото: YouTube.com
Основной задачей ILS 2700 является передача актуальных параметров на борт самолета. В частности, речь идет о мониторинге следующих показателей:
✅ удаленность до ВПП
✅ траектория полета
✅ отклонение от курса
Использование комплекса в значительной степени повышает безопасность и точность захода на посадку. Управление системой осуществляется посредством операторов.
Подготовленный персонал будет заниматься мониторингом и коррекцией работы наземных радиомаяков со специального поста в командно-диспетчерском пункте. Кроме того, в должностные обязанности входит диагностика оборудования.
К преимуществам системы можно отнести наличие встроенного резерва. Он позволяет осуществлять быструю замену вышедших из строя деталей без остановки работы комплекса. Со слов представительства «Ростех», даже локальные сбои не способны оказать влияние на функционирование системы.
Параллельно с установкой новейшего оборудования ведется масштабная реконструкция аэропорта Сухум. Договор на проведение работ заключен в формате государственно-частного партнерства России с представительством Абхазии.
Так проходило тестирование элементов освещения ВПП. Фото: YouTube.com
В рамках этого соглашения за последним сохраняется юридическая собственность на аэропорт и элементы сопутствующей инфраструктуры. Международный статус воздушной гавани также остается неизменным.
После завершения реконструкции ожидается возобновление регулярного авиасообщения между Россией и Абхазией. По данным Минтранса РФ, запуск рейсов запланирован на май текущего года. Курировать перелеты в Сухум будет наша авиакомпания «ЮВТ Аэро».
Первая тестовая посадка состоялась в начале февраля. Событие стало не только дебютным для системы ILS 2700 в этой воздушной гавани, но и непосредственно авиасообщения между нашими странами. Напомним, из РФ в Абхазию самолеты не летали на протяжении последних 32 лет.
Созданием комплекса занималась российская компания «Азимут». Предприятие является частью государственной корпорации «Ростех».
Система включает в себя бортовое и наземное техническое оборудование. На текущий момент комплекс прошел все проверки и летные тесты. Технология полностью соответствует заявленным характеристикам и готова к эксплуатации.
Момент первого приземления самолета из России в Сухум за последние 30 лет. Фото: YouTube.comОсновной задачей ILS 2700 является передача актуальных параметров на борт самолета. В частности, речь идет о мониторинге следующих показателей:
✅ удаленность до ВПП
✅ траектория полета
✅ отклонение от курса
Использование комплекса в значительной степени повышает безопасность и точность захода на посадку. Управление системой осуществляется посредством операторов.
Подготовленный персонал будет заниматься мониторингом и коррекцией работы наземных радиомаяков со специального поста в командно-диспетчерском пункте. Кроме того, в должностные обязанности входит диагностика оборудования.
К преимуществам системы можно отнести наличие встроенного резерва. Он позволяет осуществлять быструю замену вышедших из строя деталей без остановки работы комплекса. Со слов представительства «Ростех», даже локальные сбои не способны оказать влияние на функционирование системы.
Параллельно с установкой новейшего оборудования ведется масштабная реконструкция аэропорта Сухум. Договор на проведение работ заключен в формате государственно-частного партнерства России с представительством Абхазии.
Так проходило тестирование элементов освещения ВПП. Фото: YouTube.comВ рамках этого соглашения за последним сохраняется юридическая собственность на аэропорт и элементы сопутствующей инфраструктуры. Международный статус воздушной гавани также остается неизменным.
После завершения реконструкции ожидается возобновление регулярного авиасообщения между Россией и Абхазией. По данным Минтранса РФ, запуск рейсов запланирован на май текущего года. Курировать перелеты в Сухум будет наша авиакомпания «ЮВТ Аэро».
Первая тестовая посадка состоялась в начале февраля. Событие стало не только дебютным для системы ILS 2700 в этой воздушной гавани, но и непосредственно авиасообщения между нашими странами. Напомним, из РФ в Абхазию самолеты не летали на протяжении последних 32 лет.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...