«Собрали пустых бутылок и построили ракету» – Aurora-8 готова к первому полету
Канадское предприятие Reaction Dynamics активно развивает неординарное изобретение в аэрокосмической отрасли. В этом году компания планирует провести тестирования своей ракеты-носителя Aurora-8.
Орбитальный полет стал возможен, в первую очередь, благодаря развитию гибридных двигателей RE-101 и RE-102. Примечательно, что силовые установки созданы с применением трехмерной печати.
В качестве рабочего тела выступает инновационное топливо. Оно состоит из жидкого окислителя и особых гранул, которые изготавливаются из переработанного пластика. Разработка позиционируется как экологичное и экономичное решение, ведь предполагает активное использование вторичного сырья.
Aurora-8 от RDX будет летать на топливе из переработанного пластика. Фото: YouTube.com
Полный цикл выпуска двигателя RE-101 завершился в прошлом году этапом тестирований регенеративно охлаждаемого сопла. Деталь является уникальной для представленных гибридных силовых установок.
Параллельно с этим компания проводила испытания двигателя RE-202B. Он будет использоваться в качестве основы для первой и второй ступени ракеты Aurora-8.
Совсем недавно проходил «огневой» тест силовой установки. Испытание подтвердило эффективность разработки, приближая проект к полноценному выходу на орбиту.
Так проходили огневые испытания RDX RE202-B. Фото: YouTube.com
Представительство Reaction Dynamics также поделилось финансовыми успехами. На материальную поддержку проекта им удалось получить 4,8 млн канадских долларов (310 млн рублей). Основными инвесторами стали такие государственные учреждения, как Канадское космическое агентство и Национальный исследовательский совет Канады.
Примечательно, компания также стала одним из первых «неамериканских» партнеров Минобороны США. RDX будет выступать в качестве субподрядчика в сегменте грузовых аэрокосмических транспортировок.
Разработка Aurora-8 и ее двигателей происходит с применением 3D-печати. Фото: YouTube.com
Помимо этого, предприятие получило три патента на свои ракетные технологии. Дополнительное финансирование позволит RDX как можно скорее перейти от стадии разработки к коммерческой реализации своей технологии.
В ближайшие планы Reaction Dynamics входит проведение суборбитального запуска Aurora-1 в Австралии и дебютный орбитальный полет Aurora-8 с космодрома Spaceport Nova Scotia. В случае успеха, новую ракету будут использовать для быстрой и относительно недорогой доставки спутников и других грузов на орбиту.
Компания Reaction Dynamics начала свою деятельность в 2017 году. Штаб-квартира предприятия находится в Квебеке, Канада. Наиболее значимой разработкой RDX считается создание гибридных ракетных двигателей, использующих топливную смесь из биополимеров.
Орбитальный полет стал возможен, в первую очередь, благодаря развитию гибридных двигателей RE-101 и RE-102. Примечательно, что силовые установки созданы с применением трехмерной печати.
В качестве рабочего тела выступает инновационное топливо. Оно состоит из жидкого окислителя и особых гранул, которые изготавливаются из переработанного пластика. Разработка позиционируется как экологичное и экономичное решение, ведь предполагает активное использование вторичного сырья.
Aurora-8 от RDX будет летать на топливе из переработанного пластика. Фото: YouTube.comПолный цикл выпуска двигателя RE-101 завершился в прошлом году этапом тестирований регенеративно охлаждаемого сопла. Деталь является уникальной для представленных гибридных силовых установок.
Параллельно с этим компания проводила испытания двигателя RE-202B. Он будет использоваться в качестве основы для первой и второй ступени ракеты Aurora-8.
Совсем недавно проходил «огневой» тест силовой установки. Испытание подтвердило эффективность разработки, приближая проект к полноценному выходу на орбиту.
Так проходили огневые испытания RDX RE202-B. Фото: YouTube.comПредставительство Reaction Dynamics также поделилось финансовыми успехами. На материальную поддержку проекта им удалось получить 4,8 млн канадских долларов (310 млн рублей). Основными инвесторами стали такие государственные учреждения, как Канадское космическое агентство и Национальный исследовательский совет Канады.
Примечательно, компания также стала одним из первых «неамериканских» партнеров Минобороны США. RDX будет выступать в качестве субподрядчика в сегменте грузовых аэрокосмических транспортировок.
Разработка Aurora-8 и ее двигателей происходит с применением 3D-печати. Фото: YouTube.comПомимо этого, предприятие получило три патента на свои ракетные технологии. Дополнительное финансирование позволит RDX как можно скорее перейти от стадии разработки к коммерческой реализации своей технологии.
В ближайшие планы Reaction Dynamics входит проведение суборбитального запуска Aurora-1 в Австралии и дебютный орбитальный полет Aurora-8 с космодрома Spaceport Nova Scotia. В случае успеха, новую ракету будут использовать для быстрой и относительно недорогой доставки спутников и других грузов на орбиту.
Компания Reaction Dynamics начала свою деятельность в 2017 году. Штаб-квартира предприятия находится в Квебеке, Канада. Наиболее значимой разработкой RDX считается создание гибридных ракетных двигателей, использующих топливную смесь из биополимеров.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....