«Автотор» откроет 12 новых автомобильных заводов
До конца 2026 года компания «Автотор» построит 12 новых заводов. Все они будут предназначены для сборки автомобилей и выпуска комплектующих к ним. В глобальном плане – это модернизация и расширение в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК).
Уже известен объем инвестиций в производство. Он составит более 70 млрд рублей. 12 новых заводов построят до конца 2026 года. По крайней мере, так обещают.
Критики уже высказались, что «Автотор» собирается производить еще больше китайских автомобилей под собственными брендами. У компании же совсем другая глобальная цель. Она стремится к полной локализации производства.
«Автотор» планирует догнать и перегнать АВТОВАЗ. Фото: youtube.com
Более того – руководство мечтает о собственной модели, на 100% российской. И пускай она будет создана на основе китайских технологий. Самое важное – все детали для машины будут делать в нашей стране.
Пока же бренд из Калининграда работает над расширением производства и его модернизацией. Все это в рамках специального инвестиционного контракта.
СПИК, кроме «Автотора», подписан Минпромторгом и высшими чиновниками из Калининградской области. Обязуются развивать производство, строить заводы, модернизируя существующие. Это позволит создать сотни, а то и тысячи рабочих мест.
В свою очередь Минпромторг и правительство обещают предоставлять ряд налоговых льгот и периодически выдавать субсидии. Обещают и полную компенсацию утильсбора – чтобы «Автотор» мог держать конкурентоспособные цены.
Срок действия СПИК – до 2033 года включительно. За это время производитель обязуется вложить не менее 70 млрд рублей в развитие отрасли. Уже можно подвести предварительные итоги. До 2024 года инвестировано более 20 миллиардов. И этот процесс продолжается, причем активно.
Например, в 2024 году компания провела глобальную модернизацию окрасочного цеха. Мощности последнего увеличены почти в два раза. Если раньше через окрасочный цех могло проходить 40 тысяч кузовов, то теперь – до 75 тыс.
Производственные цеха на «Автоторе» работают без простоев. Фото: youtube.com
Это значит, что «Автотор» способен работать не только на себя. Предприятие может помочь наладить сборку с полноценной окраской и сторонним брендам.
В 2024 году сумели организовать производство электрических двигателей. Оно уже работает, хоть и не вышло на полные мощности. Сейчас специалисты налаживают роботизированную линию сварки – ее тоже скоро запустят.
Руководство «Автотора» заявило, что большая часть из 12 новых заводов начнет работать в текущем году. Каких – пока неизвестно.
Уже известен объем инвестиций в производство. Он составит более 70 млрд рублей. 12 новых заводов построят до конца 2026 года. По крайней мере, так обещают.
Критики уже высказались, что «Автотор» собирается производить еще больше китайских автомобилей под собственными брендами. У компании же совсем другая глобальная цель. Она стремится к полной локализации производства.
«Автотор» планирует догнать и перегнать АВТОВАЗ. Фото: youtube.comБолее того – руководство мечтает о собственной модели, на 100% российской. И пускай она будет создана на основе китайских технологий. Самое важное – все детали для машины будут делать в нашей стране.
Пока же бренд из Калининграда работает над расширением производства и его модернизацией. Все это в рамках специального инвестиционного контракта.
СПИК, кроме «Автотора», подписан Минпромторгом и высшими чиновниками из Калининградской области. Обязуются развивать производство, строить заводы, модернизируя существующие. Это позволит создать сотни, а то и тысячи рабочих мест.
В свою очередь Минпромторг и правительство обещают предоставлять ряд налоговых льгот и периодически выдавать субсидии. Обещают и полную компенсацию утильсбора – чтобы «Автотор» мог держать конкурентоспособные цены.
Срок действия СПИК – до 2033 года включительно. За это время производитель обязуется вложить не менее 70 млрд рублей в развитие отрасли. Уже можно подвести предварительные итоги. До 2024 года инвестировано более 20 миллиардов. И этот процесс продолжается, причем активно.
Например, в 2024 году компания провела глобальную модернизацию окрасочного цеха. Мощности последнего увеличены почти в два раза. Если раньше через окрасочный цех могло проходить 40 тысяч кузовов, то теперь – до 75 тыс.
Производственные цеха на «Автоторе» работают без простоев. Фото: youtube.comЭто значит, что «Автотор» способен работать не только на себя. Предприятие может помочь наладить сборку с полноценной окраской и сторонним брендам.
В 2024 году сумели организовать производство электрических двигателей. Оно уже работает, хоть и не вышло на полные мощности. Сейчас специалисты налаживают роботизированную линию сварки – ее тоже скоро запустят.
Руководство «Автотора» заявило, что большая часть из 12 новых заводов начнет работать в текущем году. Каких – пока неизвестно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....