«Автотор» откроет 12 новых автомобильных заводов
До конца 2026 года компания «Автотор» построит 12 новых заводов. Все они будут предназначены для сборки автомобилей и выпуска комплектующих к ним. В глобальном плане – это модернизация и расширение в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК).
Уже известен объем инвестиций в производство. Он составит более 70 млрд рублей. 12 новых заводов построят до конца 2026 года. По крайней мере, так обещают.
Критики уже высказались, что «Автотор» собирается производить еще больше китайских автомобилей под собственными брендами. У компании же совсем другая глобальная цель. Она стремится к полной локализации производства.
«Автотор» планирует догнать и перегнать АВТОВАЗ. Фото: youtube.com
Более того – руководство мечтает о собственной модели, на 100% российской. И пускай она будет создана на основе китайских технологий. Самое важное – все детали для машины будут делать в нашей стране.
Пока же бренд из Калининграда работает над расширением производства и его модернизацией. Все это в рамках специального инвестиционного контракта.
СПИК, кроме «Автотора», подписан Минпромторгом и высшими чиновниками из Калининградской области. Обязуются развивать производство, строить заводы, модернизируя существующие. Это позволит создать сотни, а то и тысячи рабочих мест.
В свою очередь Минпромторг и правительство обещают предоставлять ряд налоговых льгот и периодически выдавать субсидии. Обещают и полную компенсацию утильсбора – чтобы «Автотор» мог держать конкурентоспособные цены.
Срок действия СПИК – до 2033 года включительно. За это время производитель обязуется вложить не менее 70 млрд рублей в развитие отрасли. Уже можно подвести предварительные итоги. До 2024 года инвестировано более 20 миллиардов. И этот процесс продолжается, причем активно.
Например, в 2024 году компания провела глобальную модернизацию окрасочного цеха. Мощности последнего увеличены почти в два раза. Если раньше через окрасочный цех могло проходить 40 тысяч кузовов, то теперь – до 75 тыс.
Производственные цеха на «Автоторе» работают без простоев. Фото: youtube.com
Это значит, что «Автотор» способен работать не только на себя. Предприятие может помочь наладить сборку с полноценной окраской и сторонним брендам.
В 2024 году сумели организовать производство электрических двигателей. Оно уже работает, хоть и не вышло на полные мощности. Сейчас специалисты налаживают роботизированную линию сварки – ее тоже скоро запустят.
Руководство «Автотора» заявило, что большая часть из 12 новых заводов начнет работать в текущем году. Каких – пока неизвестно.
Уже известен объем инвестиций в производство. Он составит более 70 млрд рублей. 12 новых заводов построят до конца 2026 года. По крайней мере, так обещают.
Критики уже высказались, что «Автотор» собирается производить еще больше китайских автомобилей под собственными брендами. У компании же совсем другая глобальная цель. Она стремится к полной локализации производства.
«Автотор» планирует догнать и перегнать АВТОВАЗ. Фото: youtube.comБолее того – руководство мечтает о собственной модели, на 100% российской. И пускай она будет создана на основе китайских технологий. Самое важное – все детали для машины будут делать в нашей стране.
Пока же бренд из Калининграда работает над расширением производства и его модернизацией. Все это в рамках специального инвестиционного контракта.
СПИК, кроме «Автотора», подписан Минпромторгом и высшими чиновниками из Калининградской области. Обязуются развивать производство, строить заводы, модернизируя существующие. Это позволит создать сотни, а то и тысячи рабочих мест.
В свою очередь Минпромторг и правительство обещают предоставлять ряд налоговых льгот и периодически выдавать субсидии. Обещают и полную компенсацию утильсбора – чтобы «Автотор» мог держать конкурентоспособные цены.
Срок действия СПИК – до 2033 года включительно. За это время производитель обязуется вложить не менее 70 млрд рублей в развитие отрасли. Уже можно подвести предварительные итоги. До 2024 года инвестировано более 20 миллиардов. И этот процесс продолжается, причем активно.
Например, в 2024 году компания провела глобальную модернизацию окрасочного цеха. Мощности последнего увеличены почти в два раза. Если раньше через окрасочный цех могло проходить 40 тысяч кузовов, то теперь – до 75 тыс.
Производственные цеха на «Автоторе» работают без простоев. Фото: youtube.comЭто значит, что «Автотор» способен работать не только на себя. Предприятие может помочь наладить сборку с полноценной окраской и сторонним брендам.
В 2024 году сумели организовать производство электрических двигателей. Оно уже работает, хоть и не вышло на полные мощности. Сейчас специалисты налаживают роботизированную линию сварки – ее тоже скоро запустят.
Руководство «Автотора» заявило, что большая часть из 12 новых заводов начнет работать в текущем году. Каких – пока неизвестно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....