На «Байкальской миле-2022» испытали минивэн Соболь NN
В августе 2021 года был представлен широкой публике новый Соболь NN. У многих, после увиденного полноприводного варианта в цвете хаки, создалось впечатление, что он станет преемником уазовской «буханки». Правда, пока это только мечты. Хотя его выпуск планировали начать уже в этом году, позже сроки перенесли на 2023 год. Сейчас точной даты начала серийного производства модели NN не называется вообще.
А совсем недавно на байкальском льду прошла испытания люксовая версия этого минивэна. На ежегодном мартовском фестивале скорости был проведен тест-драйв вышеназванной модели. Напомним, что впервые он был показан полгода назад на выставке «Комтранс».
Приятные и обтекаемые формы кузова Соболь NN. Фото: youtube.com
Также как и представленная ранее версия, топовый вариант автомобиля имеет полный привод и переднюю независимую пружинную подвеску. Испытуемый образец был оснащен двигателем:
? объем – 2800 куб. см.
? мощность – 150 л. с.
? КПП – механическая, 6-скоростная
Силовая установка базовой модели рассчитана на использование дизельного топлива. Ранее заявлялась и возможность установки на Соболь NN менее мощного дизеля Volkswagen EA189 – 136 л. с. при 2-литровом объеме. Будет также и классическая, бензиновая версия 2,7-литрового мотора, выдающая мощность 120 л. с. Им станет известный Evotech, разработанный совместно специалистами ГАЗа и Tenegry. Также, кроме выбора типа двигателя, существует и вариант заднеприводной модификации.
Задние стопы новинки тоже выглядят очень стильно. Фото: youtube.com
Спортсмен, проводивший испытания, очень хорошо отозвался о перспективной модели. Особо он отметил прекрасную управляемость автомобиля, даже на очень гладкой поверхности. Похвалы удостоилась и зависимая подвеска задних колес.
Подводя итоги, можно еще раз напомнить, что положительными сторонами премиум-варианта Соболь NN были названы: отличный дизайн кузова и отделки, передняя пружинная подвеска и уверенное поведение в сложных дорожных условиях. Пока сохраняется только один негативный момент – неопределенность со сроками начала производства. Возможно, немного позже в этом вопросе добавится больше конкретики.
А совсем недавно на байкальском льду прошла испытания люксовая версия этого минивэна. На ежегодном мартовском фестивале скорости был проведен тест-драйв вышеназванной модели. Напомним, что впервые он был показан полгода назад на выставке «Комтранс».
Приятные и обтекаемые формы кузова Соболь NN. Фото: youtube.comКузов автомобиля, имеющий серебристо-синюю окраску, ясно указывает на то, что перед нами – премиум-вариант Соболь NN. Лишним подтверждением этому служит и применение натуральной кожи в отделке салона минивэна.
Отличная управляемость на скользком льду
Также как и представленная ранее версия, топовый вариант автомобиля имеет полный привод и переднюю независимую пружинную подвеску. Испытуемый образец был оснащен двигателем:
? объем – 2800 куб. см.
? мощность – 150 л. с.
? КПП – механическая, 6-скоростная
Силовая установка базовой модели рассчитана на использование дизельного топлива. Ранее заявлялась и возможность установки на Соболь NN менее мощного дизеля Volkswagen EA189 – 136 л. с. при 2-литровом объеме. Будет также и классическая, бензиновая версия 2,7-литрового мотора, выдающая мощность 120 л. с. Им станет известный Evotech, разработанный совместно специалистами ГАЗа и Tenegry. Также, кроме выбора типа двигателя, существует и вариант заднеприводной модификации.
Задние стопы новинки тоже выглядят очень стильно. Фото: youtube.comСпортсмен, проводивший испытания, очень хорошо отозвался о перспективной модели. Особо он отметил прекрасную управляемость автомобиля, даже на очень гладкой поверхности. Похвалы удостоилась и зависимая подвеска задних колес.
Подводя итоги, можно еще раз напомнить, что положительными сторонами премиум-варианта Соболь NN были названы: отличный дизайн кузова и отделки, передняя пружинная подвеска и уверенное поведение в сложных дорожных условиях. Пока сохраняется только один негативный момент – неопределенность со сроками начала производства. Возможно, немного позже в этом вопросе добавится больше конкретики.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...