Duster теперь внедорожник, но не для всех
Компания Dacia представила эксклюзивную модификацию популярного кроссовера Duster под названием Adventure. Это первая спецверсия третьего поколения модели, ориентированная на экстремальное бездорожье.
Особенность новинки – лимитированный тираж: выпустили всего 23 экземпляра, а цена каждого из них составляет 32600 евро (примерно 3,11 млн рублей по текущему курсу). Это на 600 тысяч рублей больше, чем стоимость стандартного полноприводного Duster Extreme.
Модификация Adventure построена на базе единственной версии модели с полным приводом. Под капотом стоит 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор TCe мощностью 131 л. с.
На спецверсии не страшно заехать в глубину леса, где нет дорог. Фото: youtube.com
Двигатель агрегатирован с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Привод – полный, подключаемый через многодисковую муфту на задней оси.
Главное отличие от оригинала – доработанная подвеска. Внедорожник получил амортизаторы Koni и усиленные пружины. В том числе за счет этого дорожный просвет вырос на 30 мм. Штатные шины уступили место внедорожным покрышкам BFGoodrich All-Terrain 215/70 R16.
Для защиты мотора и трансмиссии инженеры закрепили на днище автомобиля алюминиевый защитный лист толщиной 6 мм. Под задним редуктором появилась стальная 2,5 мм панель.
Оснащение салона повторяет таковое в оригинальной версии. Фото: youtube.com
Внешний облик Duster Adventure получил несколько уникальных решений. В первую очередь, это фирменная окраска кузова в цвет хаки с бронзовыми акцентами. Автомобиль также выделяется декоративными наклейками на боковых панелях.
На крыше установлены мощные светодиодные прожекторы. Дополнительно модель получила силовой багажник с дугами, позволяющий перевозить объемный груз.
В комплектацию также входит CB-антенна, что делает машину еще более пригодной для путешествий и экспедиций.
На данный момент Duster Adventure доступен только в Румынии. Купить его можно исключительно через интернет.
На крыше появился усиленный багажник для тяжелых и объемных грузов. Фото: youtube.com
Ограниченный тираж в 23 экземпляра подчеркивает эксклюзивность модели, однако спрос на спецверсию оказался неожиданно высоким. Компания Dacia не исключает возможность увеличения серии или расширения географии продаж.
Стоит отметить, что идея спецверсии Adventure для Duster не нова. Шесть лет назад аналогичная модификация предлагалась в России, но с другим техническим оснащением.
Особенность новинки – лимитированный тираж: выпустили всего 23 экземпляра, а цена каждого из них составляет 32600 евро (примерно 3,11 млн рублей по текущему курсу). Это на 600 тысяч рублей больше, чем стоимость стандартного полноприводного Duster Extreme.
Модификация Adventure построена на базе единственной версии модели с полным приводом. Под капотом стоит 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор TCe мощностью 131 л. с.
На спецверсии не страшно заехать в глубину леса, где нет дорог. Фото: youtube.com Двигатель агрегатирован с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Привод – полный, подключаемый через многодисковую муфту на задней оси.
Главное отличие от оригинала – доработанная подвеска. Внедорожник получил амортизаторы Koni и усиленные пружины. В том числе за счет этого дорожный просвет вырос на 30 мм. Штатные шины уступили место внедорожным покрышкам BFGoodrich All-Terrain 215/70 R16.
Для защиты мотора и трансмиссии инженеры закрепили на днище автомобиля алюминиевый защитный лист толщиной 6 мм. Под задним редуктором появилась стальная 2,5 мм панель.
Оснащение салона повторяет таковое в оригинальной версии. Фото: youtube.com Внешний облик Duster Adventure получил несколько уникальных решений. В первую очередь, это фирменная окраска кузова в цвет хаки с бронзовыми акцентами. Автомобиль также выделяется декоративными наклейками на боковых панелях.
На крыше установлены мощные светодиодные прожекторы. Дополнительно модель получила силовой багажник с дугами, позволяющий перевозить объемный груз.
В комплектацию также входит CB-антенна, что делает машину еще более пригодной для путешествий и экспедиций.
На данный момент Duster Adventure доступен только в Румынии. Купить его можно исключительно через интернет.
На крыше появился усиленный багажник для тяжелых и объемных грузов. Фото: youtube.com Ограниченный тираж в 23 экземпляра подчеркивает эксклюзивность модели, однако спрос на спецверсию оказался неожиданно высоким. Компания Dacia не исключает возможность увеличения серии или расширения географии продаж.
Стоит отметить, что идея спецверсии Adventure для Duster не нова. Шесть лет назад аналогичная модификация предлагалась в России, но с другим техническим оснащением.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...