Запущен экскурсионный маршрут по льду Невы на судах с воздушной подушкой
Компания «Нева Тревел» решила порадовать гостей и жителей Санкт-Петербурга новым экскурсионным маршрутом по реке Неве. И не важно, что она сейчас покрыта льдом – передвигаться судам это не мешает.
Каким образом это получилось? Все просто – на маршруте работают несколько судов на воздушной подушке. Билеты уже в свободной продаже. Правда, бронировать их лучше за пару дней. Иначе можно не успеть взять на нужное время.
Суда на воздушной подушке серии «Снежок» полностью новые. Их недавно построили по заказу «Нева Тревел». Экскурсия по льду достаточно короткая – она длится 25-30 минут. Но за это время пассажиры смогут увидеть основные достопримечательности Санкт-Петербурга.
Любой «Снежок» может передвигаться и по воде. Фото: neva.travel/ru
Отправление судов организовано с причала «Фрегат Благодать». С помощью «Снежков» вопрос с зимней навигацией по Неве удалось решить положительно.
Руководство «Нева Тревел» уже несколько лет пыталась запустить экскурсионные маршруты по льду. Когда решение было принято, о нем сообщили СМИ. Проект заинтересовал не только их, но и потенциальных клиентов, причем как среди жителей, так и гостей Санкт-Петербурга. Это доказало, что решение правильное.
Несмотря на то, что лед не всегда ровный, суда на воздушной подушке дарят пассажирам комфорт. Они с легкостью преодолевают торосы, благо, на реке они небольшие. Салоны у СВП серии «Снежок» теплые с максимальной обзорностью.
Экскурсии проводятся на трех одинаковых судах. Они имеют длину в 8,9 при ширине 3,1 метра. Двигатель расположен сзади – это дизель с мощностью 250 л. с. Движется «Снежок» за счет крупного шестилопастного винта в кольцевой защите. Это типичная схема для аэролодок.
«Снежок» прокатит по льду с ветерком. Фото: neva.travel/ru
В стандартной комплектации любой «Снежок» способен проехать до 250 км. Если установить дополнительные топливные баки, под которые предусмотрены места, то пробег увеличится до 400 километров. Плюс никто не мешает взять с собой запасы топлива в канистрах.
Суда на воздушной подушке серии «Снежок» могут передвигаться как по льду, так и по воде. В первом случае они способны разогнаться до 70, а во втором до 50 км/ч. СВП может принять на борт до 9 пассажиров.
Уже известно, в какую сумму обошелся каждый «Снежок» – это 10 млн рублей. Если туристические маршруты будут пользоваться популярностью, то в следующем году закупят еще СВП.
Каким образом это получилось? Все просто – на маршруте работают несколько судов на воздушной подушке. Билеты уже в свободной продаже. Правда, бронировать их лучше за пару дней. Иначе можно не успеть взять на нужное время.
Суда на воздушной подушке серии «Снежок» полностью новые. Их недавно построили по заказу «Нева Тревел». Экскурсия по льду достаточно короткая – она длится 25-30 минут. Но за это время пассажиры смогут увидеть основные достопримечательности Санкт-Петербурга.
Любой «Снежок» может передвигаться и по воде. Фото: neva.travel/ruОтправление судов организовано с причала «Фрегат Благодать». С помощью «Снежков» вопрос с зимней навигацией по Неве удалось решить положительно.
Руководство «Нева Тревел» уже несколько лет пыталась запустить экскурсионные маршруты по льду. Когда решение было принято, о нем сообщили СМИ. Проект заинтересовал не только их, но и потенциальных клиентов, причем как среди жителей, так и гостей Санкт-Петербурга. Это доказало, что решение правильное.
Несмотря на то, что лед не всегда ровный, суда на воздушной подушке дарят пассажирам комфорт. Они с легкостью преодолевают торосы, благо, на реке они небольшие. Салоны у СВП серии «Снежок» теплые с максимальной обзорностью.
Экскурсии проводятся на трех одинаковых судах. Они имеют длину в 8,9 при ширине 3,1 метра. Двигатель расположен сзади – это дизель с мощностью 250 л. с. Движется «Снежок» за счет крупного шестилопастного винта в кольцевой защите. Это типичная схема для аэролодок.
«Снежок» прокатит по льду с ветерком. Фото: neva.travel/ruВ стандартной комплектации любой «Снежок» способен проехать до 250 км. Если установить дополнительные топливные баки, под которые предусмотрены места, то пробег увеличится до 400 километров. Плюс никто не мешает взять с собой запасы топлива в канистрах.
Суда на воздушной подушке серии «Снежок» могут передвигаться как по льду, так и по воде. В первом случае они способны разогнаться до 70, а во втором до 50 км/ч. СВП может принять на борт до 9 пассажиров.
Уже известно, в какую сумму обошелся каждый «Снежок» – это 10 млн рублей. Если туристические маршруты будут пользоваться популярностью, то в следующем году закупят еще СВП.
- Ульф
- neva.travel/ru
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...