Lada Niva Sport – появились технические подробности о двигателе
Стали известны технические параметры двигателя для новой версии Lada Niva в исполнении Sport. Этот автомобиль пока не поступил в продажу, но многие фанаты модели ждут ее с нетерпением.
Уже давно известно, что серийная Lada Niva Sport будет оснащаться 16-клапанным двигателем с объемом 1,6 литра и мощностью в 122 л. с. Но никаких подробностей об этом силовом агрегате не было. И вот сейчас АВТОВАЗ раскрыл технические особенности мотора в своем официальном Telegram-канале.
Для начала стоит пояснить, что двигатель Lada Niva Sport достался от Лады Гранты Спорт. Только тут он действует в сочетании с постоянным полным приводом. Новый силовой агрегат позволил увеличить максимальную скорость автомобиля на 20 километров в час. Да и динамика улучшилась на 5 секунд.
Внешность у Lada Niva Sport особо не изменилась с советских времен. Фото: youtube.com
Мотор может раскручиваться до 6,5 тысячи оборотов. При этом максимальная мощность, а это 122 л. с., достигается уже на 5,9 тыс. Получается, что производитель специально предусмотрел подобный ограничитель. Нет смысла выкручивать силовой агрегат в отсечку – все равно быстрее автомобиль от этого не поедет.
Чтобы снять с двигателя такую мощность, над ним пришлось поработать инженерам АВТОВАЗа. Они модернизировали впуск, выпуск, системы подачи топлива и газораспределения. Перенастроен и контроллер двигателя.
Приток воздуха во впускной системе теперь более активный. За счет этого, по словам производителя, все четыре цилиндра силового агрегата получают топливно-воздушную смесь более равномерно. Помогает и доработка системы впрыска.
Появились у двигателя и новые форсунки – более производительные. Инженеры утверждают, что они работают на 38% эффективнее. Клапаны теперь с увеличенным ходом. Этого добились за счет кулачков новой формы.
Так выглядит двигатель под капотом Lada Niva Sport. Фото: youtube.com
Наконец АВТОВАЗ прислушался к советам любителей «Нивы» и доработал мотор исходя из тех возможностей, которые у него имелись. Если разбираться, то это стандартный тюнинг двигателя, который активно используется командой LADA Sport ROSNEFT далеко не первый год.
Мотор Lada Niva Sport уже полностью готов для серийного производства. Он обкатан под капотом автомобиля, причем в самых суровых условиях. Напомним, что спортивные «Нивы» с такими силовыми агрегатами успели принять участие в ралли «Шелковый путь».
Что касается стоимости Lada Niva Sport, то она пока неизвестна. Производитель обещает озвучить ее перед стартом продаж. Эксперты считают, что спортивный внедорожник обойдется клиентам в сумму около 1,6 млн рублей.
Уже давно известно, что серийная Lada Niva Sport будет оснащаться 16-клапанным двигателем с объемом 1,6 литра и мощностью в 122 л. с. Но никаких подробностей об этом силовом агрегате не было. И вот сейчас АВТОВАЗ раскрыл технические особенности мотора в своем официальном Telegram-канале.
Для начала стоит пояснить, что двигатель Lada Niva Sport достался от Лады Гранты Спорт. Только тут он действует в сочетании с постоянным полным приводом. Новый силовой агрегат позволил увеличить максимальную скорость автомобиля на 20 километров в час. Да и динамика улучшилась на 5 секунд.
Внешность у Lada Niva Sport особо не изменилась с советских времен. Фото: youtube.comМотор может раскручиваться до 6,5 тысячи оборотов. При этом максимальная мощность, а это 122 л. с., достигается уже на 5,9 тыс. Получается, что производитель специально предусмотрел подобный ограничитель. Нет смысла выкручивать силовой агрегат в отсечку – все равно быстрее автомобиль от этого не поедет.
Чтобы снять с двигателя такую мощность, над ним пришлось поработать инженерам АВТОВАЗа. Они модернизировали впуск, выпуск, системы подачи топлива и газораспределения. Перенастроен и контроллер двигателя.
Приток воздуха во впускной системе теперь более активный. За счет этого, по словам производителя, все четыре цилиндра силового агрегата получают топливно-воздушную смесь более равномерно. Помогает и доработка системы впрыска.
Появились у двигателя и новые форсунки – более производительные. Инженеры утверждают, что они работают на 38% эффективнее. Клапаны теперь с увеличенным ходом. Этого добились за счет кулачков новой формы.
Так выглядит двигатель под капотом Lada Niva Sport. Фото: youtube.comНаконец АВТОВАЗ прислушался к советам любителей «Нивы» и доработал мотор исходя из тех возможностей, которые у него имелись. Если разбираться, то это стандартный тюнинг двигателя, который активно используется командой LADA Sport ROSNEFT далеко не первый год.
Мотор Lada Niva Sport уже полностью готов для серийного производства. Он обкатан под капотом автомобиля, причем в самых суровых условиях. Напомним, что спортивные «Нивы» с такими силовыми агрегатами успели принять участие в ралли «Шелковый путь».
Что касается стоимости Lada Niva Sport, то она пока неизвестна. Производитель обещает озвучить ее перед стартом продаж. Эксперты считают, что спортивный внедорожник обойдется клиентам в сумму около 1,6 млн рублей.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...