«Автотор» выпустил первую партию кроссоверов SWM G01 с ручным управлением
Калининградский автозавод «Автотор» выпустил пилотную партию кроссоверов SWM G01, которые оборудованы системой ручного управления. 200 машин модифицированы с учетом особенностей маломобильных граждан.
Модель прошла сертификацию в ФГУП НАМИ и стала второй в линейке автомобилей с подобным оборудованием, которые выпускаются заводом. Ее производство уже интегрировано в серийный процесс предприятия.
Специальная модификация адаптирована для водителей с ограниченными возможностями за счет использования особой системы из подвижной рукояти. Она располагается на удобной водителю высоте, заменяет педали газа и тормоза. Ее положение можно регулировать.
Марка SWM берет корни в Италии, на что указывает логотип с итальянским файлом над крылом. Фото: youtube.com
Для большего удобства при эксплуатации автомобиля на его крыше установили специальный кофр для размещения и транспортировки инвалидной коляски. Благодаря этому ее не придется разбирать каждый раз перед погрузкой в машину и тратить время на очередную сборку.
Напоминаем, что SWM G01 укомплектован бензиновым турбомотором мощностью 139 л. с. и объемом 1,5 литра. Он выдает крутящий момент в размере 212 Н*м и сочетается с 7-ступенчатой АКПП.
Кроме пары нововведений отличий от оригинального G01 у новинки нет. Фото: youtube.com
Сравнительно компактные габариты кузова (4610×1855×1725 мм) делают автомобиль удобным как для городской эксплуатации, так и для дальних поездок. LED-оптика, антенна в форме акульего плавника и 18-дюймовые колесные диски подчеркивают современный дизайн модели.
В салоне можно увидеть качественные материалы с заявкой на премиальное качество. Эргономичные сиденья снижают усталость при длительных поездках. Центральная консоль оборудована 10-дюймовым сенсорным дисплеем с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Цифровая приборная панель упрощает контроль за параметрами движения, а двухзонный климат-контроль поддерживает комфортную температуру в салоне.
Несмотря на компактные размеры, салон кроссовера получился вместительным. Фото: youtube.com
SWM G01 оснащен комплексом систем безопасности. Уже в базовой комплектации есть камеры кругового обзора, TCS, ABS, ESP и парктроники. Реализованы круиз-контроль и система помощи при старте в горку.
В зависимости от комплектации покупателям предлагаются панорамная крыша, камера заднего вида, подогрев передних и задних сидений, кожаная отделка и вентиляция водительского кресла.
Модель прошла сертификацию в ФГУП НАМИ и стала второй в линейке автомобилей с подобным оборудованием, которые выпускаются заводом. Ее производство уже интегрировано в серийный процесс предприятия.
Специальная модификация адаптирована для водителей с ограниченными возможностями за счет использования особой системы из подвижной рукояти. Она располагается на удобной водителю высоте, заменяет педали газа и тормоза. Ее положение можно регулировать.
Марка SWM берет корни в Италии, на что указывает логотип с итальянским файлом над крылом. Фото: youtube.com Для большего удобства при эксплуатации автомобиля на его крыше установили специальный кофр для размещения и транспортировки инвалидной коляски. Благодаря этому ее не придется разбирать каждый раз перед погрузкой в машину и тратить время на очередную сборку.
Напоминаем, что SWM G01 укомплектован бензиновым турбомотором мощностью 139 л. с. и объемом 1,5 литра. Он выдает крутящий момент в размере 212 Н*м и сочетается с 7-ступенчатой АКПП.
Кроме пары нововведений отличий от оригинального G01 у новинки нет. Фото: youtube.com Сравнительно компактные габариты кузова (4610×1855×1725 мм) делают автомобиль удобным как для городской эксплуатации, так и для дальних поездок. LED-оптика, антенна в форме акульего плавника и 18-дюймовые колесные диски подчеркивают современный дизайн модели.
В салоне можно увидеть качественные материалы с заявкой на премиальное качество. Эргономичные сиденья снижают усталость при длительных поездках. Центральная консоль оборудована 10-дюймовым сенсорным дисплеем с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Цифровая приборная панель упрощает контроль за параметрами движения, а двухзонный климат-контроль поддерживает комфортную температуру в салоне.
Несмотря на компактные размеры, салон кроссовера получился вместительным. Фото: youtube.com SWM G01 оснащен комплексом систем безопасности. Уже в базовой комплектации есть камеры кругового обзора, TCS, ABS, ESP и парктроники. Реализованы круиз-контроль и система помощи при старте в горку.
В зависимости от комплектации покупателям предлагаются панорамная крыша, камера заднего вида, подогрев передних и задних сидений, кожаная отделка и вентиляция водительского кресла.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...