Ограничения сняты – ПД-14 получил новый сертификат
«Росавиация» выдала Одобрение модернизации турбовентиляторного мотора ПД-14. Разрешение позволяет использовать двигатель при низких температурах окружающей среды. Ранее он находился под эксплуатационным ограничением на работу в диапазоне ниже -10°C.
Полученное одобрение является маркером соответствия Сертификационным требованиям. Надежность ПД-14 подтверждена даже при обледенении. Согласно заключению Федерального агентства, агрегат следует «букве» регламента Авиационных правил по части 33.
Полученный документ открывает новые эксплуатационные возможности ПД-14. Следующим этапом на пути серийного выпуска станет проведение дополнительных испытаний в воздухе.
ПД-14 получил разрешение на работу при температуре ниже -10°C. Фото: YouTube.com
Напомним, ПД-14 представляет собой первый турбовентиляторный двигатель нового поколения. Агрегат производят из российских компонентов в кооперации крупнейших предприятий России:
✅ «ОДК-Авиадвигатель»
✅ УМПО
✅ НПО «Сатурн»
✅ НПЦГ «Салют»
Основным эксплуатантом силовой установки станет локализованная модификация лайнера МС-21-310. По предварительным данным, испытательные полеты самолета с российским двигателем завершатся в этом году, а на следующий запланировано его серийное производство.
Полученное одобрение является маркером соответствия Сертификационным требованиям. Надежность ПД-14 подтверждена даже при обледенении. Согласно заключению Федерального агентства, агрегат следует «букве» регламента Авиационных правил по части 33.
Полученный документ открывает новые эксплуатационные возможности ПД-14. Следующим этапом на пути серийного выпуска станет проведение дополнительных испытаний в воздухе.
Напомним, ПД-14 представляет собой первый турбовентиляторный двигатель нового поколения. Агрегат производят из российских компонентов в кооперации крупнейших предприятий России:
✅ «ОДК-Авиадвигатель»
✅ УМПО
✅ НПО «Сатурн»
✅ НПЦГ «Салют»
Основным эксплуатантом силовой установки станет локализованная модификация лайнера МС-21-310. По предварительным данным, испытательные полеты самолета с российским двигателем завершатся в этом году, а на следующий запланировано его серийное производство.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...