Kia выходит на рынок пикапов: анонсирован новый Tasman
Южнокорейская компания Kia анонсировала долгожданный рамный пикап Tasman. На новинку уже открыт предзаказ – забронировать может любой желающий.
Модель станет прямым конкурентом Chevrolet Colorado и будет соперничать с другими не менее именитыми представителями в этом классе.
Kia делает амбициозную заявку на успех, ведь компания позиционирует Tasman как мощный, надежный и доступный по цене пикап. Он обещает стать хитом среди любителей активного отдыха и всех, кому грузовой внедорожник нужен для утилитарных задач.
Длина пикапа составляет внушительные 5410 мм. Фото: youtube.com
Под капотом Kia Tasman установлен 2,5-литровый турбомотор на бензине. Он выдает мощность 281 л. с. и агрегатируется с 8-ступенчатой АКПП.
Покупателям предлагают несколько вариантов привода. В комплектациях Dynamic, Adventure и Extreme он передний, в самой дорогой версии X-Pro – полный. В этом же варианте внедорожник на 28 мм выше по сравнению с остальными и оснащен электронной блокировкой дифференциала.
Внедорожник может преодолевать брод глубиной до 800 мм. Фото: youtube.com
Автомобиль может тянуть за собой прицепы массой до 3500 кг. В грузовом отсеке в задней части кузова можно разместить до 700 кг груза. Для езды по сложным ландшафтам реализован ряд режимов – песок, грязь, снег.
В салоне Tasman центральное место занимает большой мультимедийный дисплей с современной системой управления. Акустика от Harman/Kardon отвечает за качественный звук. Раздвижные задние сиденья увеличивают пространство в салоне и делают поездки еще более комфортными.
Внутри есть современная мультимедиа и профессиональная аудиосистема. Фото: youtube.com
Особое внимание уделили персонализации автомобиля. Производитель предлагает широкий выбор дополнительных аксессуаров, которые позволят адаптировать пикап под любые задачи от коммерческого использования до экстремальных приключений на бездорожье.
Продажи Kia Tasman стартуют на домашнем рынке Южной Кореи 13 февраля. Цена на базовую переднеприводную версию Dynamic начинается от 37,5 млн вон (около 2,5 млн рублей).
За счет колесной базы длиной 3270 мм на втором ряду много места для пассажиров. Фото: youtube.com
Комплектации Adventure и Extreme стоят 41,1 и 44,9 млн вон соответственно (2,71 и 2,91 млн рублей). Версия X-Pro будет продаваться за 52,4 млн вон (около 3,45 млн рублей). Первые покупатели смогут воспользоваться многочисленными скидками и выгодными условиями кредитования.
Модель станет прямым конкурентом Chevrolet Colorado и будет соперничать с другими не менее именитыми представителями в этом классе.
Kia делает амбициозную заявку на успех, ведь компания позиционирует Tasman как мощный, надежный и доступный по цене пикап. Он обещает стать хитом среди любителей активного отдыха и всех, кому грузовой внедорожник нужен для утилитарных задач.
Длина пикапа составляет внушительные 5410 мм. Фото: youtube.com Под капотом Kia Tasman установлен 2,5-литровый турбомотор на бензине. Он выдает мощность 281 л. с. и агрегатируется с 8-ступенчатой АКПП.
Покупателям предлагают несколько вариантов привода. В комплектациях Dynamic, Adventure и Extreme он передний, в самой дорогой версии X-Pro – полный. В этом же варианте внедорожник на 28 мм выше по сравнению с остальными и оснащен электронной блокировкой дифференциала.
Внедорожник может преодолевать брод глубиной до 800 мм. Фото: youtube.com Автомобиль может тянуть за собой прицепы массой до 3500 кг. В грузовом отсеке в задней части кузова можно разместить до 700 кг груза. Для езды по сложным ландшафтам реализован ряд режимов – песок, грязь, снег.
В салоне Tasman центральное место занимает большой мультимедийный дисплей с современной системой управления. Акустика от Harman/Kardon отвечает за качественный звук. Раздвижные задние сиденья увеличивают пространство в салоне и делают поездки еще более комфортными.
Внутри есть современная мультимедиа и профессиональная аудиосистема. Фото: youtube.com Особое внимание уделили персонализации автомобиля. Производитель предлагает широкий выбор дополнительных аксессуаров, которые позволят адаптировать пикап под любые задачи от коммерческого использования до экстремальных приключений на бездорожье.
Продажи Kia Tasman стартуют на домашнем рынке Южной Кореи 13 февраля. Цена на базовую переднеприводную версию Dynamic начинается от 37,5 млн вон (около 2,5 млн рублей).
За счет колесной базы длиной 3270 мм на втором ряду много места для пассажиров. Фото: youtube.com Комплектации Adventure и Extreme стоят 41,1 и 44,9 млн вон соответственно (2,71 и 2,91 млн рублей). Версия X-Pro будет продаваться за 52,4 млн вон (около 3,45 млн рублей). Первые покупатели смогут воспользоваться многочисленными скидками и выгодными условиями кредитования.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...