Надежные грузовики и довольные клиенты – КАМАЗ подписал стратегический документ
Гендиректор «КАМАЗ» одобрил «Приказ №1». Этот документ определяет ключевые направления развития компании на год. Основные цели плана формулируются с учетом достигнутых результатов и трудностей, с которыми столкнулось предприятие в прошлом отчетном периоде.
Раздел «Качество» теперь вынесен за рамки «Приказа №1» и утверждается отдельным распоряжением исполнительного директора «КАМАЗ». Раздел насчитывает 11 основных пунктов.
В них описываются задачи по снижению количества дефектов. К примеру, для грузовиков с индексом K5 необходимо уменьшить число рекламационных недостатков на 50%, а в сегменте автобусов и электробусов – на 10 и 20% соответственно.
КАМАЗ снизит процент дефектов на грузовиках, автобусах и электробусах. Фото: YouTube.com
Чтобы достичь поставленных результатов руководство компании выделило три приоритетные цели в сфере «Корпоративная культура». В числе первых задач указана модернизация рабочих зон. Всего планируют доукомплектовать и расширить 500 мест для сотрудников.
Оценивать результаты продуктивности нововведений будут при помощи маркетинговых исследований. Аналитики компании изучат мнение потребителей касательно удовлетворенности приобретенной техникой и уровнем предоставляемых услуг по сервису и ТО.
В число приоритетов попала и работа с дилерскими центрами. Руководство «КАМАЗ» ставит амбициозную цель. Компании необходимо, чтобы 95% покупателей грузовиков остались довольны качеством обслуживания и при этом 90% плана продаж было выполнено.
Концепция «Приказа №1» на 2025 год получила и некоторые изменения структуры. Официальный документ теперь не только описывает нормы и особенности выпуска продукции, но и затрагивает тему персонала.
В частности, в него входят пункты из следующих отраслей:
✅ охрана труда
✅ промышленная безопасность
✅ экология
✅ развития системы бережливого производства
Особое внимание уделено работе с персоналом. В большей степени это связано с организационными моментами, а также условиями труда.
«Приказ №1» улучшит условия труда сотрудников «КАМАЗ». Фото: YouTube.com
Руководство «КАМАЗ» хочет сохранить планку «текучки» на уровне не более 10%. Для достижения этой цели предприятие выделит средства на дополнительное обучение 80% сотрудников. Кроме того, больше половины работников обеспечат горячим питанием и удобным транспортом до рабочего места.
Целевые показатели, описанные в «Приказе №1», обсуждались в ходе плановых совещаний. В дискуссии принимали участие координаторы процессов и руководители отделов предприятия.
Предложения проходили этап согласования на Совете по качеству, который возглавляет гендиректор компании. Проверку соблюдения намеченных планов будут проводить каждый месяц, а оценивать результаты – ежеквартально.
Раздел «Качество» теперь вынесен за рамки «Приказа №1» и утверждается отдельным распоряжением исполнительного директора «КАМАЗ». Раздел насчитывает 11 основных пунктов.
В них описываются задачи по снижению количества дефектов. К примеру, для грузовиков с индексом K5 необходимо уменьшить число рекламационных недостатков на 50%, а в сегменте автобусов и электробусов – на 10 и 20% соответственно.
КАМАЗ снизит процент дефектов на грузовиках, автобусах и электробусах. Фото: YouTube.comЧтобы достичь поставленных результатов руководство компании выделило три приоритетные цели в сфере «Корпоративная культура». В числе первых задач указана модернизация рабочих зон. Всего планируют доукомплектовать и расширить 500 мест для сотрудников.
Оценивать результаты продуктивности нововведений будут при помощи маркетинговых исследований. Аналитики компании изучат мнение потребителей касательно удовлетворенности приобретенной техникой и уровнем предоставляемых услуг по сервису и ТО.
В число приоритетов попала и работа с дилерскими центрами. Руководство «КАМАЗ» ставит амбициозную цель. Компании необходимо, чтобы 95% покупателей грузовиков остались довольны качеством обслуживания и при этом 90% плана продаж было выполнено.
Концепция «Приказа №1» на 2025 год получила и некоторые изменения структуры. Официальный документ теперь не только описывает нормы и особенности выпуска продукции, но и затрагивает тему персонала.
В частности, в него входят пункты из следующих отраслей:
✅ охрана труда
✅ промышленная безопасность
✅ экология
✅ развития системы бережливого производства
Особое внимание уделено работе с персоналом. В большей степени это связано с организационными моментами, а также условиями труда.
«Приказ №1» улучшит условия труда сотрудников «КАМАЗ». Фото: YouTube.comРуководство «КАМАЗ» хочет сохранить планку «текучки» на уровне не более 10%. Для достижения этой цели предприятие выделит средства на дополнительное обучение 80% сотрудников. Кроме того, больше половины работников обеспечат горячим питанием и удобным транспортом до рабочего места.
Целевые показатели, описанные в «Приказе №1», обсуждались в ходе плановых совещаний. В дискуссии принимали участие координаторы процессов и руководители отделов предприятия.
Предложения проходили этап согласования на Совете по качеству, который возглавляет гендиректор компании. Проверку соблюдения намеченных планов будут проводить каждый месяц, а оценивать результаты – ежеквартально.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....