Каким будет обновленный Vauxhall Grandland в 2022 году?
Планируемый в 2022 году рестайлинг Vauxhall Grandland GS Line Plug-in Hybrid-e поможет модели достичь уровня компактного кроссовера Vauxhall Mokka. Основной упор теперь делается на дизайн, в то время как в серии GS Line превалирует спортивный стиль, а Ultimate предлагает большой набор современных технологических решений. Grandlandбудет иметь не только матричные светодиодные фары, но и систему ночного видения (дополнительная опция), что пока можно встретить только у элитных авто премиум-класса.
Материалы салона представляют собой знакомое сочетание жесткого и мягкого на ощупь пластика. Это – напоминание о том, что, несмотря на все его технологические обновления, Grandland по-прежнему находится ближе к ценовому концу модельного ряда Stellantis. Но водительское место удобное, а задние пассажиры при этом имеют достаточно простора. Багажное отделение стало заметно меньше: 390 литров против 514 литров у бензиновой версии. Однако это все еще на уровне конкурирующих PHEV.
Удобный и относительно вместительный багажник. Фото: youtube.com
1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель передают на переднюю ось суммарную мощность 223 л. с., что должно было сделать Grandland достаточно быстрым. На практике это не совсем так: двигатель не сразу включается на низких скоростях. Восьмиступенчатая автоматическая КПП также колеблется перед переключением на нужную передачу, когда вы просите больше мощности. Спортивный режим немного смягчает это, хотя их переключатель находится совершенно в неудобном месте. Просто в автомобилях с правым рулем он расположен с другой стороны рычага переключения передач, как раз под рукой. Возможно, его просто забыли перенести.
Рекуперативное торможение позволяет избежать рывков на всех скоростях. Заявленный запас хода на электричестве составлял 39 миль, хотя в холодный и влажный мартовский день он был ближе к 25 милям. Домашняя настенная коробка мощностью 3,6 кВт может полностью зарядить аккумулятор за три с половиной часа. Зарядка мощностью 7 кВт делает это за 1 час и 45 минут, но требует встроенного зарядного устройства повышенной мощности. Добавление в салон 12-дюймовой цифровой приборной панели и 10-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана помогло вывести Grandland на уровень конкурентов в своем классе.
Испытание ходовых качеств модели. Фото: youtube.com
С практически неизменившейся механикой Grandland остается неплохим вариантом, хотя уровень динамики уступает тому же Ford Kuga. На хорошей дороге он будет вполне оптимален для большинства автолюбителей, да и рулевое управление более чем точное. Впрочем, есть мнение, что для такогого кроссовера оно излишне чувствительное.
GS Line является отправной точкой для подключаемого гибрида, в комплект которого входят:
? 18-дюймовые легкосплавные диски
? черные элементы внешней отделки
? 180-градусная камера заднего вида
? адаптивный круиз-контроль
? светодиодные фонари
? распознавание дорожных знаков
? автоматическое экстренное торможение
Покупателю по-прежнему оставят выбор бензинового или дизельного двигателя, однако компания Vauxhall приложила немало усилий, чтобы сделать именно PHEV наиболее привлекательным. Это лучший вариант на сегодня и с точки зрения производительности — по крайней мере, до тех пор, пока в конце года снова не появится полноприводная модель мощностью 296 л. с.
Новое решение расположения фар и размещения датчиков системы ADAS сделало довольно мягкий кроссовер более ярким и брутальным. Появление Grandland совпало с масштабной оптимизацией всего модельного ряда Vauxhall, упрощением вариантов трансмиссии и сокращением уровней отделки салона (будет всего 3 комплектации).
Компоновка новой модификации
Материалы салона представляют собой знакомое сочетание жесткого и мягкого на ощупь пластика. Это – напоминание о том, что, несмотря на все его технологические обновления, Grandland по-прежнему находится ближе к ценовому концу модельного ряда Stellantis. Но водительское место удобное, а задние пассажиры при этом имеют достаточно простора. Багажное отделение стало заметно меньше: 390 литров против 514 литров у бензиновой версии. Однако это все еще на уровне конкурирующих PHEV.
Удобный и относительно вместительный багажник. Фото: youtube.com1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель передают на переднюю ось суммарную мощность 223 л. с., что должно было сделать Grandland достаточно быстрым. На практике это не совсем так: двигатель не сразу включается на низких скоростях. Восьмиступенчатая автоматическая КПП также колеблется перед переключением на нужную передачу, когда вы просите больше мощности. Спортивный режим немного смягчает это, хотя их переключатель находится совершенно в неудобном месте. Просто в автомобилях с правым рулем он расположен с другой стороны рычага переключения передач, как раз под рукой. Возможно, его просто забыли перенести.
Рекуперативное торможение позволяет избежать рывков на всех скоростях. Заявленный запас хода на электричестве составлял 39 миль, хотя в холодный и влажный мартовский день он был ближе к 25 милям. Домашняя настенная коробка мощностью 3,6 кВт может полностью зарядить аккумулятор за три с половиной часа. Зарядка мощностью 7 кВт делает это за 1 час и 45 минут, но требует встроенного зарядного устройства повышенной мощности. Добавление в салон 12-дюймовой цифровой приборной панели и 10-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана помогло вывести Grandland на уровень конкурентов в своем классе.
Испытание ходовых качеств модели. Фото: youtube.comС практически неизменившейся механикой Grandland остается неплохим вариантом, хотя уровень динамики уступает тому же Ford Kuga. На хорошей дороге он будет вполне оптимален для большинства автолюбителей, да и рулевое управление более чем точное. Впрочем, есть мнение, что для такогого кроссовера оно излишне чувствительное.
GS Line является отправной точкой для подключаемого гибрида, в комплект которого входят:
? 18-дюймовые легкосплавные диски
? черные элементы внешней отделки
? 180-градусная камера заднего вида
? адаптивный круиз-контроль
? светодиодные фонари
? распознавание дорожных знаков
? автоматическое экстренное торможение
Покупателю по-прежнему оставят выбор бензинового или дизельного двигателя, однако компания Vauxhall приложила немало усилий, чтобы сделать именно PHEV наиболее привлекательным. Это лучший вариант на сегодня и с точки зрения производительности — по крайней мере, до тех пор, пока в конце года снова не появится полноприводная модель мощностью 296 л. с.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...