«Кто крайний?» – строительство нового ракетно-космического комплекса выходит на финишную прямую
Как стало известно, совместный российско-казахстанский проект по строительству нового ракетно-космического комплекса «Байтерек» выходит на «финишную прямую». В настоящий момент уже начали формироваться списки из желающих осуществить оттуда коммерческий запуск космических аппаратов. Об этом сообщил посол России в Казахстане – господин Бородавкин.
Соглашение между нашими странами о строительстве на космодроме Байконур нового инфраструктурного объекта, ориентированного на пуски максимально безопасных для экологии ракет-носителей, было подписано еще в 2004 году. Сдача объекта была намечена на 2021 год, однако в силу определенных причин сроки неоднократно переносились.
Огневые испытания РД-0124МС. Фото: youtube.com
В настоящее время Российская Федерация в плановом порядке продолжает работу над возведением комплекса. Осенью на площадку было поставлено оборудование, которое перед этим успешно прошло заводские испытания. Продолжается разработка перспективной РН «Союз-5», пуск которой планируется осуществлять именно оттуда.
Объекты наземной инфраструктуры комплекса «Зенит-М», согласно внесенных в 2018 году изменений в правительственное соглашение, переданы казахстанской стороне, которая и несет полную ответственность за его модернизацию под новую российскую ракету-носитель среднего класса «Союз-5». Эта перспективная двухступенчатая РН отличается повышенной грузоподъемностью и способна выводить на орбиту до 17 000 кг полезного груза. Предполагается, что она будет задействована для запусков автоматических космических аппаратов.
Испытания баков первой ступени «Союз-5». Фото: youtube.com
На данный момент в процессе производства находится первый опытный образец ракеты-носителя. Двигатель первой ступени – жидкостный РД-171 МВ уже поставлен в РКЦ «Прогресс», четырехкамерная кислородно-водородная силовая установка РД-0124МС, используемая в составе второй ступени космической РН «Союз-5», должна быть поставлена к концу года. На это же время запланировано и начало летных испытаний.
Соглашение между нашими странами о строительстве на космодроме Байконур нового инфраструктурного объекта, ориентированного на пуски максимально безопасных для экологии ракет-носителей, было подписано еще в 2004 году. Сдача объекта была намечена на 2021 год, однако в силу определенных причин сроки неоднократно переносились.
Огневые испытания РД-0124МС. Фото: youtube.comВ настоящее время Российская Федерация в плановом порядке продолжает работу над возведением комплекса. Осенью на площадку было поставлено оборудование, которое перед этим успешно прошло заводские испытания. Продолжается разработка перспективной РН «Союз-5», пуск которой планируется осуществлять именно оттуда.
Объекты наземной инфраструктуры комплекса «Зенит-М», согласно внесенных в 2018 году изменений в правительственное соглашение, переданы казахстанской стороне, которая и несет полную ответственность за его модернизацию под новую российскую ракету-носитель среднего класса «Союз-5». Эта перспективная двухступенчатая РН отличается повышенной грузоподъемностью и способна выводить на орбиту до 17 000 кг полезного груза. Предполагается, что она будет задействована для запусков автоматических космических аппаратов.
Испытания баков первой ступени «Союз-5». Фото: youtube.comНа данный момент в процессе производства находится первый опытный образец ракеты-носителя. Двигатель первой ступени – жидкостный РД-171 МВ уже поставлен в РКЦ «Прогресс», четырехкамерная кислородно-водородная силовая установка РД-0124МС, используемая в составе второй ступени космической РН «Союз-5», должна быть поставлена к концу года. На это же время запланировано и начало летных испытаний.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
Общие запчасти и процедуры: зачем Ту-204/214 единый сертификат
Росавиация объединила четыре сертификата типа самолётов семейства Ту-204/214 в один документ. ОАК связывает решение с унификацией обслуживания, подготовки...
Китай отзывает 4,28 млн автомобилей: аварийная ручка слилась с интерьером
Девять автопроизводителей должны сделать внутренние аварийные ручки заметнее и доступнее. Риск возникает после тяжёлого столкновения, когда электронный замок...