Стартовали предварительные продажи Volvo EX30 в версии Cross Country
Компания Volvo объявила старт продаж специальной версии своего электрического кроссовера модели EX30. Это Cross Country, то есть, модификация повышенной проходимости.
Такие шведский бренд позиционирует как «приключенческие». То есть, на кроссовере можно отправляться чуть ли не в кругосветное путешествие. И никаких доработок для этого не понадобится – хоть сразу из салона поезжай.
Правда, маршрут придется составлять выборочно, чтобы не отдаляться от «цивилизации» более чем на 400 км. Ведь электрокар нужно как-то заряжать. А в условных пустыне или степи сделать это будет затруднительно.
Volvo EX30 Cross Country – это среднеразмерный кроссовер. Фото: youtube.com
У компании Volvo давно отработан алгоритм выпуска специальных версий своих серийных моделей. Они предлагаются с приставкой Cross Country. Первый автомобиль такого плана появился еще в 1997 году. Им стала модель V70, принесшая бренду популярность в этом классе.
Volvo EX30 Cross Country – это долгожданная новинка. Выпустить ее обещали еще с момента дебюта стандартного электрокара. А он, напомним, состоялся летом 2023 года.
Как принято в этом классе, технически модификации с повышенной проходимостью особо не отличаются от штатных моделей. Первое, что бросается в глаза – это пластиковый обвес по кругу. Он делает электрокар шире, придает ему более массивный и агрессивный вид.
На бамперах из черного некрашеного пластика имеются серебряные вставки. По задумке дизайнеров, они должны имитировать стальную защиту двигателя. Получилось, кстати, не очень похоже.
Второй нюанс, отличающий версию Cross Country от стандартного Volvo EX30 – это высокий дорожный просвет. Он стал выше на 19 мм. Вроде немного, но достаточно для того, чтобы назвать электрический кроссовер полноценным «проходимцем». По крайней мере, шведы считают именно так.
Внешность автомобиля можно разнообразить за счет установки экспедиционного багажника на крышу, фаркопа и брызговиков. Это все придется заказывать дополнительно, естественно, за деньги.
Никаких кожаных салонов в Volvo EX30 Cross Country не будет. Только два варианта тканевой отделки – из джинсы или полусинтетического материала с примесью Nordico.
Что касается технической составляющей, то у электрокара полный привод и два двигателя, развивающие 428 л. с. До 100 км/ч автомобиль может разогнаться за 3,7 секунды. Запас хода заявлен на отметке в 427 км.
Поработали инженеры и над шасси. Пружины и амортизаторы перенастроены с учетом более высокого дорожного просвета.
Что касается стоимости, то просят за Volvo EX30 Cross Country от 57,29 тысячи евро (5,75 млн рублей). Первые автомобили клиенты получат не раньше начала лета текущего года.
Такие шведский бренд позиционирует как «приключенческие». То есть, на кроссовере можно отправляться чуть ли не в кругосветное путешествие. И никаких доработок для этого не понадобится – хоть сразу из салона поезжай.
Правда, маршрут придется составлять выборочно, чтобы не отдаляться от «цивилизации» более чем на 400 км. Ведь электрокар нужно как-то заряжать. А в условных пустыне или степи сделать это будет затруднительно.
Volvo EX30 Cross Country – это среднеразмерный кроссовер. Фото: youtube.comУ компании Volvo давно отработан алгоритм выпуска специальных версий своих серийных моделей. Они предлагаются с приставкой Cross Country. Первый автомобиль такого плана появился еще в 1997 году. Им стала модель V70, принесшая бренду популярность в этом классе.
Volvo EX30 Cross Country – это долгожданная новинка. Выпустить ее обещали еще с момента дебюта стандартного электрокара. А он, напомним, состоялся летом 2023 года.
Как принято в этом классе, технически модификации с повышенной проходимостью особо не отличаются от штатных моделей. Первое, что бросается в глаза – это пластиковый обвес по кругу. Он делает электрокар шире, придает ему более массивный и агрессивный вид.
На бамперах из черного некрашеного пластика имеются серебряные вставки. По задумке дизайнеров, они должны имитировать стальную защиту двигателя. Получилось, кстати, не очень похоже.
Второй нюанс, отличающий версию Cross Country от стандартного Volvo EX30 – это высокий дорожный просвет. Он стал выше на 19 мм. Вроде немного, но достаточно для того, чтобы назвать электрический кроссовер полноценным «проходимцем». По крайней мере, шведы считают именно так.
Внешность автомобиля можно разнообразить за счет установки экспедиционного багажника на крышу, фаркопа и брызговиков. Это все придется заказывать дополнительно, естественно, за деньги.
Никаких кожаных салонов в Volvo EX30 Cross Country не будет. Только два варианта тканевой отделки – из джинсы или полусинтетического материала с примесью Nordico.
Обещают, что Volvo EX30 Cross Country подойдет для суровых условий эксплуатации
Что касается технической составляющей, то у электрокара полный привод и два двигателя, развивающие 428 л. с. До 100 км/ч автомобиль может разогнаться за 3,7 секунды. Запас хода заявлен на отметке в 427 км.
Поработали инженеры и над шасси. Пружины и амортизаторы перенастроены с учетом более высокого дорожного просвета.
Что касается стоимости, то просят за Volvo EX30 Cross Country от 57,29 тысячи евро (5,75 млн рублей). Первые автомобили клиенты получат не раньше начала лета текущего года.
- Ульф
- youtube.com, vkvideo.ru
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...