Вчера, 15:11 2 478

Стало известно, какой ресурс закладывает в новые двигатели АВТОВАЗ – мнения водителей

АВТОВАЗ создает новую линейку двигателей внутреннего сгорания. Руководство компании и ее инженеры решили рассказать, какой ресурс они закладывают в эти силовые агрегаты.

Как оказалось, цифры известны даже на стадии проектных работ. Минимальная планка – это 220 тысяч километров. Именно столько должен проехать любой из новых моторов ВАЗ. Естественно, при соблюдении интервалов обслуживания.

Вполне возможно, что ресурс двигателей будет большим. Но это уже зависит от ряда факторов. Первый – это материалы. Если они окажутся качественными, то есть, прочными и износостойкими, то планку можно будет поднять и выше.

Второй нюанс – это используемое оборудование для производства деталей и сборки двигателей. Если удастся добиться минимальных, но при этом идеальных зазоров – это тоже увеличит ресурс силовых агрегатов.

И последнее – использование более легких сплавов для производства деталей моторов. Ведь минимизация веса значительно уменьшает трение, силу инерции и, соответственно, износ.

Важно и соблюдение режима обкатки. Ведь если этим пренебречь, можно потерять часть ресурса в первые 2 тысячи километров пробега.

А вот что думают по этому поводу российские водители:

Если они официально дадут минимальный ресурс в 220 тысяч, то это очень даже неплохо. Как по мне, так китайские конкуренты максимум половину от этого проедут. АВТОВАЗ радует.

– начинает беседу пользователь «becone»

А что, лично у вас был автомобиль из Поднебесной, вы проехали на нем 110 тысяч километров и двигатель «лег»?

– вступает в разговор пользователь «Darkphoenix»

Да не было у него ничего. Просто принято у нас ругать китайский автопром. Я лично, хоть и против его в общем, выбрал бы скорее машину из Поднебесной, чем Ладу. Да и по технологиям АВТОВАЗ лет 20 как назад китайцы обогнали.

– решил ответить за предыдущего оратора пользователь «mizantropprawscha»

А вот я помню, что до прихода французов все новые двигатели ВАЗ, которые по факту были доработанным старьем, и до 100 тысяч километров не выезжали. Да и сейчас они шумно работают, шаркают поршнями и масло «едят» без меры.

– высказался пользователь «Vnutricherep»

Не знаю, у деда моего «Девятка» старая, так до сих пор с «родным» двигателем и на ходу. Не надо наговаривать на АВТОВАЗ, если не в состоянии обслуживать мотор вовремя и качественными расходниками.

– защищает отечественного производителя пользователь «arkan»

А я вам скажу, что реальный ресурс у Лады Гранты с восьмиклапанным мотором – 150-200 тысяч км. Неоднократно проверено. На «Вестах» 16-клапанники и по 250-300 тысяч проезжают. Так что новые двигатели стараются сохранить такими же по надежности.

– заканчивает беседу пользователь «Kydch».