Shacman «приехал» – китайские самосвалы перестанут продавать в России
Представительство компании «Шакман» приостанавливает продажи самосвалов с индексом SX3258 категории N3G. Причиной этого события стала внеплановая проверка Генеральной прокуратуры.
Органы высшего надзора России исследуют возможное несоответствие данных автомобилей требованиям безопасности. Последние подробно описаны в техническом регламенте Таможенного союза.
Генеральная прокуратура заинтересовалась качеством и надежностью самосвалов Shacman после получения сведений о потенциальных нарушениях. Подробное описание недостатков было получено благодаря испытаниям модели SX3258 на полигоне «НАМИ».
Движущей силой SX3258 выступает двигатель Weichai WP12. Фото: YouTube.com
Он расположен в городе Дмитров Московской области. Во время тестирований специалисты выявили существенные недочеты в испытуемом экземпляре.
Замечания были сделаны по следующим параметрам:
✅ несоответствие по уровню шума
✅ недостаточная прочность заднего противоподкатного бруса
✅ нарушения геометрии боковой защиты
Несмотря на временную «заморозку» продаж, пресс-центр китайской компании заявляет, что речь идет не об отзыве одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Руководство бренда также подчеркнуло, что в испытаниях принимал участие самосвал, который уже находился в эксплуатации. Для «справедливости», по их мнению, нужно было брать новый автомобиль на тестирование.
Позднее «Шакман Моторс» (представительство китайского бренда в России) дополнило официальный ответ. По их заявлению, информации о проведении контрольных проверок на полигоне «НАМИ» за последние два года у них нет. Представительство компании не было приглашено на испытания, а также им не вручили соответствующие протоколы.
Примечательно, череда проверок автомобилей из Поднебесной началась после заявления главы Минпромторга. Чиновник настаивает на ужесточении контроля качества и требований по сертификации для подобных машин:
Напомним, модель Shacman SX3258 в прошлом году продемонстрировала хорошие результаты по объему продаж в России. Суммарно было реализовано 5,2 тыс. экземпляров.
За прошлый год было продано 5,2 тыс. Shacman SX3258. Фото: YouTube.com
Китайскому бренду удалось за относительно короткий срок вплотную «подобраться» к бессменному лидеру в лице КАМАЗ. В сегменте самосвалов местами даже «обойти» его.
На текущий момент «Шакман Моторс» ведет активную работу по восстановлению своей репутации. Shacman не планирует организовывать отзывную компанию, но создаст «программу по предотвращению причинения вреда, связанного с обращением их продукции».
Что именно включает в себя эта программа пока не уточняется. Тем не менее руководство бренда уверенно, что временная приостановка продаж не повлияет на позицию компании в будущем.
Органы высшего надзора России исследуют возможное несоответствие данных автомобилей требованиям безопасности. Последние подробно описаны в техническом регламенте Таможенного союза.
Генеральная прокуратура заинтересовалась качеством и надежностью самосвалов Shacman после получения сведений о потенциальных нарушениях. Подробное описание недостатков было получено благодаря испытаниям модели SX3258 на полигоне «НАМИ».
Движущей силой SX3258 выступает двигатель Weichai WP12. Фото: YouTube.comОн расположен в городе Дмитров Московской области. Во время тестирований специалисты выявили существенные недочеты в испытуемом экземпляре.
Замечания были сделаны по следующим параметрам:
✅ несоответствие по уровню шума
✅ недостаточная прочность заднего противоподкатного бруса
✅ нарушения геометрии боковой защиты
Несмотря на временную «заморозку» продаж, пресс-центр китайской компании заявляет, что речь идет не об отзыве одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Руководство бренда также подчеркнуло, что в испытаниях принимал участие самосвал, который уже находился в эксплуатации. Для «справедливости», по их мнению, нужно было брать новый автомобиль на тестирование.
Позднее «Шакман Моторс» (представительство китайского бренда в России) дополнило официальный ответ. По их заявлению, информации о проведении контрольных проверок на полигоне «НАМИ» за последние два года у них нет. Представительство компании не было приглашено на испытания, а также им не вручили соответствующие протоколы.
Примечательно, череда проверок автомобилей из Поднебесной началась после заявления главы Минпромторга. Чиновник настаивает на ужесточении контроля качества и требований по сертификации для подобных машин:
В ходе последних проверок мы обнаружили грубые нарушения как минимум у трех брендов из Китая. Такие автомобили вполне могут представлять угрозу безопасности на дорогах России. Мы предлагаем усилить контроль по этому вопросу. А в отношении компаний, которые выполняют свою работу недобросовестно, и вовсе стоит предпринимать жесткие меры вплоть до отзыва сертификата.
Напомним, модель Shacman SX3258 в прошлом году продемонстрировала хорошие результаты по объему продаж в России. Суммарно было реализовано 5,2 тыс. экземпляров.
За прошлый год было продано 5,2 тыс. Shacman SX3258. Фото: YouTube.comКитайскому бренду удалось за относительно короткий срок вплотную «подобраться» к бессменному лидеру в лице КАМАЗ. В сегменте самосвалов местами даже «обойти» его.
На текущий момент «Шакман Моторс» ведет активную работу по восстановлению своей репутации. Shacman не планирует организовывать отзывную компанию, но создаст «программу по предотвращению причинения вреда, связанного с обращением их продукции».
Что именно включает в себя эта программа пока не уточняется. Тем не менее руководство бренда уверенно, что временная приостановка продаж не повлияет на позицию компании в будущем.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...