Третьему мосту через Волгу быть – проект одобрен и профинансирован
В Ярославле возведут долгожданный мост через главую реку города. Там же планируют строительство сопутствующей магистрали, которая соединит Заволжский и Фрунзенский районы города.
Общая стоимость работ составит 65 млрд рублей. Проект разделен на пять этапов. Ключевым из них станет создание сообщения между берегами Волги. Он включает в себя сооружение моста длиной 813 м, а также право- и левобережных эстакад на 495 и 38 м соответственно.
Общая протяженность объекта составит 1,3 км. Параллельно с ним построят новую магистральную дорогу. Переход будет четырехполосный, а трасса – с переменной шириной в 4 и 6 полос.
Новый мост соединит Заволжский и южные районы Ярославля. Фото: YouTube.com
Примечательно, идеи третьего моста через Волгу обсуждались еще в советские времена. Первые планы датируются 70-ми годами. «Октябрьский» почти 50 лет оставался единственным соединением двух берегов ключевой водной артерии Ярославля.
В 2010 году появился второй мост, который получил название «Юбилейный». Его возвели по случаю 1000-летия города. Тем не менее сооружение стало частью федеральной трассы М-8 и не смогло в полной мере разгрузить городской транспортный поток.
Тогда же была разработана детальная схема Карабулинской развязки. Ожидалось, что магистраль введут в эксплуатацию в 2014 году.
Схема расположения нового моста и магистрали. Фото: YouTube.com
При более подробном анализе оказалось, что некоторые решения в проектной документации стали устаревшими, и сроки сдвинулись для модернизации. Только в 2022 году проект получил федеральное финансирование при поддержке губернатора региона и непосредственно президента РФ.
Новый мост и связанная с ним Карабулинская развязка смогут кардинально изменить транспортную ситуацию в Ярославле. Ожидается, что появление дополнительных маршрутов сократит нагрузку на центральные улицы и обеспечит удобное сообщение между южными районами города и Заволжским.
Несмотря на все преимущества возведения моста и магистрали, у этого события есть и «спорный» момент. Часть жителей Ярославля выступают с критикой в отношении проекта.
Так выглядит компьютерная визуализация проекта. Фото: YouTube.com
Основной проблемой является факт того, что отрезок трассы будет проходить в непосредственной близости к жилым домам. Вместе с тем строительство предполагает изъятие 114 земельных участков. В ответ на жалобы, местные власти гарантируют установить шумозащитные экраны и даже заменить окна в квартирах.
Проект уже получил положительное заключение от Главгосэкспертизы. Начало строительства запланировано на этот год. Первым этапом станет возведение моста через Волгу, который является центральным элементом будущей Карабулинской развязки.
На этом инфраструктурное развитие региона не закончится. Глобальный проект модернизации также включает в себя строительство семи современных транспортных развязок.
Общая стоимость работ составит 65 млрд рублей. Проект разделен на пять этапов. Ключевым из них станет создание сообщения между берегами Волги. Он включает в себя сооружение моста длиной 813 м, а также право- и левобережных эстакад на 495 и 38 м соответственно.
Общая протяженность объекта составит 1,3 км. Параллельно с ним построят новую магистральную дорогу. Переход будет четырехполосный, а трасса – с переменной шириной в 4 и 6 полос.
Новый мост соединит Заволжский и южные районы Ярославля. Фото: YouTube.comПримечательно, идеи третьего моста через Волгу обсуждались еще в советские времена. Первые планы датируются 70-ми годами. «Октябрьский» почти 50 лет оставался единственным соединением двух берегов ключевой водной артерии Ярославля.
В 2010 году появился второй мост, который получил название «Юбилейный». Его возвели по случаю 1000-летия города. Тем не менее сооружение стало частью федеральной трассы М-8 и не смогло в полной мере разгрузить городской транспортный поток.
Тогда же была разработана детальная схема Карабулинской развязки. Ожидалось, что магистраль введут в эксплуатацию в 2014 году.
Схема расположения нового моста и магистрали. Фото: YouTube.comПри более подробном анализе оказалось, что некоторые решения в проектной документации стали устаревшими, и сроки сдвинулись для модернизации. Только в 2022 году проект получил федеральное финансирование при поддержке губернатора региона и непосредственно президента РФ.
Новый мост и связанная с ним Карабулинская развязка смогут кардинально изменить транспортную ситуацию в Ярославле. Ожидается, что появление дополнительных маршрутов сократит нагрузку на центральные улицы и обеспечит удобное сообщение между южными районами города и Заволжским.
Несмотря на все преимущества возведения моста и магистрали, у этого события есть и «спорный» момент. Часть жителей Ярославля выступают с критикой в отношении проекта.
Так выглядит компьютерная визуализация проекта. Фото: YouTube.comОсновной проблемой является факт того, что отрезок трассы будет проходить в непосредственной близости к жилым домам. Вместе с тем строительство предполагает изъятие 114 земельных участков. В ответ на жалобы, местные власти гарантируют установить шумозащитные экраны и даже заменить окна в квартирах.
Проект уже получил положительное заключение от Главгосэкспертизы. Начало строительства запланировано на этот год. Первым этапом станет возведение моста через Волгу, который является центральным элементом будущей Карабулинской развязки.
На этом инфраструктурное развитие региона не закончится. Глобальный проект модернизации также включает в себя строительство семи современных транспортных развязок.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....