Новый грузовой самолет Nuuva V300 совершил свой первый полет

Стало известно, что новый грузовой самолет Nuuva V300, управляемый дистанционно, впервые поднялся в небо. Правда, это событие по какой-то причине было отсрочено больше чем на год.


Создателем этого дрона является авиастроительная компания Pipistrel, специализирующаяся на электрических воздушных судах. Работать над ним они начали более четырех лет назад.

Основные характеристики

Nuuva V300 – это беспилотный летательный аппарат грузоподъемностью 300 кг, предназначенный для эксплуатации в труднодоступных местах, в том числе в условиях неподготовленной посадочной поверхности. Он получил гибридно-электрическую силовую установку, которая включает в себя восемь подъемных электромоторов E-811. Они установлены на крыльях самолета и получают питание от группы встроенных аккумуляторных батарей.


Для движения аппарата вперед также предусмотрен круизный двигатель, который находится в хвостовой части корпуса судна и демонстрирует оптимальную производительность и экономичность. Кроме того, за счет уникальной конфигурации тандемного крыла с электродистанционными управляющими поверхностями аэродинамика аппарата также улучшена.

В общей сложности такая компоновка дает возможность Nuuva V300 подниматься на высоту до 2 400 метров и преодолевать расстояние по воздуху равное 300 км при условии полной загрузки. Если груза на борту самолета окажется меньше – порядка 50 кг – дальность полета увеличивается экспоненциально, и достигает впечатляющих 2500 км.


Изначально этот мультикоптер задумывался как средство для доставки исключительно коммерческих грузов. Однако впоследствии производитель стал презентовать его как отличного помощника в проведении поисково-спасательных операций, гуманитарных полетов и доставки посылок на нефтяные платформы.

Отличительная особенность

Главной особенностью этого летательного аппарата является его конфигурация. Она отличается от привычной для аналогичного транспорта конструкции и дает возможность загружать самолет через открывающуюся носовую часть фюзеляжа. Это, во-первых, более удобно, а, во-вторых – обеспечивает больше объема свободного пространства и, соответственно, полезной нагрузки. Вместительность Nuuva составляет порядка 2,8 кубических метров.

Первый полет гибридного воздушного судна был выполнен в режиме парения, при помощи диспетчерской системы управления с тройным резервированием. Подробности летных испытаний Pipistrel не раскрывает, но оценивает их как успешные и анонсирует скорое начало очередного этапа. В течение года к первому прототипу должен присоединиться второй, а с 2026 года производитель обещает ввести свою новинку в эксплуатацию и начать первые поставки.

Что входит в комплект

Комплектация Nuuva V300 предполагает наличие наземной станции управления, разработанной материнской компанией Pipistrel – Textron. Используемая в ней технология позволит операторам управлять дроном в автоматическом режиме Beyond Visual Line of Sight (за пределами прямой видимости), в том числе при его переходе из вертикального полета в горизонтальный. План полета загружается в станцию предварительно.


Кроме того, в данной технологии интегрирована система самоконтроля и оценки состояния летательного аппарата, которая предупреждает о потенциальных неисправностях еще до их возникновения. Это повышает надежность и безопасность полета Nuuva V300. Что касается стоимости – то она пока озвучена не была. Однако, как утверждается, его эксплуатация обойдется владельцам в 10 раз выгоднее обычного вертолета.