Китай запланировал запуск двух новых космических «грузовиков» в 2025 году
Поднебесная готовится к запуску двух дополнительных космических грузовых кораблей в 2025 году. Они нужны для обеспечения станций Tiangong. Плюс наличие дополнительных «грузовиков» позволит оперативно отправить астронавтам все необходимое для жизни и работы в непредвиденных случаях.
Новые космические корабли государственные. Но запускать их будут с помощью ракет, созданных частными компаниями. Последних две – они победили в специальном многоступенчатом конкурсе. Главная цель – мотивация частных компаний включаться в космические программы. Естественно, победители получили финансирование. В каких объемах – информации нет.
Первый грузовой космический корабль назван Haolong. Он разработан государственной корпорацией AVIC. За непосредственную реализацию проекта отвечали инженеры Чэндуского института авиапроектирования.
Китайские космические станции Tiangong планируют развивать и дальше. Фото: youtube.com
Haolong запустят на коммерческой ракете Zhuque-3. Последняя – это творение компании LandSpace. В отличие от государственных моделей, Zhuque-3 многоразовая. Первый полет намечен на третий квартал текущего года.
Haolong – это десятиметровый космический челнок. Его главная особенность – возможность использовать для приземлений стандартные взлетно-посадочные полосы. Второе серьезное преимущество – это полноценный «грузовик». То есть, он способен не только доставлять, но и возвращать на Землю оборудование и добытые образцы.
Второй грузовой космический корабль называется Qingzhou. Он создан китайской академией наук IAMCAS. Челнок имеет отсеки емкостью 27 м3 и способен перевозить до 2 тонн.
Первый запуск корабля запланирован на сентябрь 2025 года. Произведут его с помощью ракеты Lijian-2. Это коммерческая разработка от компании CAS Space.
Астронавты на станции Tiangong не забывают и про тренировки. Фото: youtube.com
Похоже, китайцы решили перенять опыт NASA. Они проанализировали успехи американцев и начали привлекать в программы освоения космоса некоммерческие организации.
Пока же оборудование, пищу и топливо доставляют на космические станции Tiangong с помощью грузовых одноразовых кораблей. Они взрываются при входе в атмосферу. Запуск челноков происходит с помощью одноразовых же ракет Long March 7.
Подобная схема слишком дорого обходится китайскому правительству. Поэтому принято решение переходить на следующий этап. Это создание и использование многоразовых ракет и космических кораблей.
Новые космические корабли государственные. Но запускать их будут с помощью ракет, созданных частными компаниями. Последних две – они победили в специальном многоступенчатом конкурсе. Главная цель – мотивация частных компаний включаться в космические программы. Естественно, победители получили финансирование. В каких объемах – информации нет.
Первый грузовой космический корабль назван Haolong. Он разработан государственной корпорацией AVIC. За непосредственную реализацию проекта отвечали инженеры Чэндуского института авиапроектирования.
Китайские космические станции Tiangong планируют развивать и дальше. Фото: youtube.comHaolong запустят на коммерческой ракете Zhuque-3. Последняя – это творение компании LandSpace. В отличие от государственных моделей, Zhuque-3 многоразовая. Первый полет намечен на третий квартал текущего года.
Haolong – это десятиметровый космический челнок. Его главная особенность – возможность использовать для приземлений стандартные взлетно-посадочные полосы. Второе серьезное преимущество – это полноценный «грузовик». То есть, он способен не только доставлять, но и возвращать на Землю оборудование и добытые образцы.
Второй грузовой космический корабль называется Qingzhou. Он создан китайской академией наук IAMCAS. Челнок имеет отсеки емкостью 27 м3 и способен перевозить до 2 тонн.
Первый запуск корабля запланирован на сентябрь 2025 года. Произведут его с помощью ракеты Lijian-2. Это коммерческая разработка от компании CAS Space.
Астронавты на станции Tiangong не забывают и про тренировки. Фото: youtube.comПохоже, китайцы решили перенять опыт NASA. Они проанализировали успехи американцев и начали привлекать в программы освоения космоса некоммерческие организации.
Пока же оборудование, пищу и топливо доставляют на космические станции Tiangong с помощью грузовых одноразовых кораблей. Они взрываются при входе в атмосферу. Запуск челноков происходит с помощью одноразовых же ракет Long March 7.
Подобная схема слишком дорого обходится китайскому правительству. Поэтому принято решение переходить на следующий этап. Это создание и использование многоразовых ракет и космических кораблей.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...