В Петербурге начнется серийное производство тягачей БАЗ
Концерн «Алмаз-Антей» завершает сертификацию нового грузового автомобиля БАЗ-S36A11 перед тем, как запустить его в серийное производство на предприятии в Санкт-Петербурге.
Тягач, способный перевозить более 20 тонн груза, создан при участии талантливых инженеров Обуховского завода и призван заменить ушедшие с российского рынка иностранные аналоги.
Новый БАЗ-S36A11 оснащен 422-сильным турбодизельным двигателем ЯМЗ-6531 экологического класса «Евро-5», произведенным на заводе «Автодизель» в Ярославле.
Грузовики получили не только высокую грузоподъемность, но и стильный дизайн. Фото: youtube.com
Трансмиссия – девятиступенчатая механическая КПП ЯМЗ-1909 с демультипликатором, а раздаточная коробка изготовлена на заводе в Набережных Челнах.
Грузовик практически полностью состоит из российских комплектующих: пластиковые элементы кузова производит «Урал-Полимер», а стальной каркас поставляет «Северсталь».
Производство организовано по принципу полного цикла, что позволит ежегодно выпускать значительное количество машин для внутреннего рынка.
В конструкции грузовика реализована независимая подвеска каждой из трех осей с грузоподъемностью 12 тонн, что гарантирует высокую проходимость как по федеральным трассам, так и по бездорожью.
Современные технологические решения делают БАЗ-S36A11 конкурентоспособным: тягач оснащен климатическим оборудованием (система климат-контроля) от ООО «Завод кондиционеров Август», навигацией, телеметрией и автономным отопителем кабины.
В салоне установлена виртуальная приборная панель, которая обеспечивает водителю удобный доступ к настройке практически любых параметров грузовой машины.
Тягачи составят конкуренцию грузовикам КАМАЗ и не только. Фото: youtube.com
Проект серийного выпуска поддержан Минпромторгом РФ в рамках диверсификации производства. Ожидается, что первая партия тягачей сойдет с конвейера летом 2025 года.
Производство будет развернуто на бывшем заводе MAN в Шушарах. Инвестиции в запуск составят 12,5 млрд рублей.
Запуск серийного выпуска БАЗ-S36A11 станет важным шагом в развитии российского грузового автопрома. Новый тягач не только восполнит нехватку тяжелых грузовиков после ухода зарубежных брендов, но и укрепит позиции российских производителей в сегменте крупнотоннажных автомобилей.
Тягач, способный перевозить более 20 тонн груза, создан при участии талантливых инженеров Обуховского завода и призван заменить ушедшие с российского рынка иностранные аналоги.
Новый БАЗ-S36A11 оснащен 422-сильным турбодизельным двигателем ЯМЗ-6531 экологического класса «Евро-5», произведенным на заводе «Автодизель» в Ярославле.
Грузовики получили не только высокую грузоподъемность, но и стильный дизайн. Фото: youtube.com Трансмиссия – девятиступенчатая механическая КПП ЯМЗ-1909 с демультипликатором, а раздаточная коробка изготовлена на заводе в Набережных Челнах.
Грузовик практически полностью состоит из российских комплектующих: пластиковые элементы кузова производит «Урал-Полимер», а стальной каркас поставляет «Северсталь».
Производство организовано по принципу полного цикла, что позволит ежегодно выпускать значительное количество машин для внутреннего рынка.
В конструкции грузовика реализована независимая подвеска каждой из трех осей с грузоподъемностью 12 тонн, что гарантирует высокую проходимость как по федеральным трассам, так и по бездорожью.
Современные технологические решения делают БАЗ-S36A11 конкурентоспособным: тягач оснащен климатическим оборудованием (система климат-контроля) от ООО «Завод кондиционеров Август», навигацией, телеметрией и автономным отопителем кабины.
В салоне установлена виртуальная приборная панель, которая обеспечивает водителю удобный доступ к настройке практически любых параметров грузовой машины.
Тягачи составят конкуренцию грузовикам КАМАЗ и не только. Фото: youtube.com Проект серийного выпуска поддержан Минпромторгом РФ в рамках диверсификации производства. Ожидается, что первая партия тягачей сойдет с конвейера летом 2025 года.
Производство будет развернуто на бывшем заводе MAN в Шушарах. Инвестиции в запуск составят 12,5 млрд рублей.
Запуск серийного выпуска БАЗ-S36A11 станет важным шагом в развитии российского грузового автопрома. Новый тягач не только восполнит нехватку тяжелых грузовиков после ухода зарубежных брендов, но и укрепит позиции российских производителей в сегменте крупнотоннажных автомобилей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....