В Петербурге начнется серийное производство тягачей БАЗ
Концерн «Алмаз-Антей» завершает сертификацию нового грузового автомобиля БАЗ-S36A11 перед тем, как запустить его в серийное производство на предприятии в Санкт-Петербурге.
Тягач, способный перевозить более 20 тонн груза, создан при участии талантливых инженеров Обуховского завода и призван заменить ушедшие с российского рынка иностранные аналоги.
Новый БАЗ-S36A11 оснащен 422-сильным турбодизельным двигателем ЯМЗ-6531 экологического класса «Евро-5», произведенным на заводе «Автодизель» в Ярославле.
Грузовики получили не только высокую грузоподъемность, но и стильный дизайн. Фото: youtube.com
Трансмиссия – девятиступенчатая механическая КПП ЯМЗ-1909 с демультипликатором, а раздаточная коробка изготовлена на заводе в Набережных Челнах.
Грузовик практически полностью состоит из российских комплектующих: пластиковые элементы кузова производит «Урал-Полимер», а стальной каркас поставляет «Северсталь».
Производство организовано по принципу полного цикла, что позволит ежегодно выпускать значительное количество машин для внутреннего рынка.
В конструкции грузовика реализована независимая подвеска каждой из трех осей с грузоподъемностью 12 тонн, что гарантирует высокую проходимость как по федеральным трассам, так и по бездорожью.
Современные технологические решения делают БАЗ-S36A11 конкурентоспособным: тягач оснащен климатическим оборудованием (система климат-контроля) от ООО «Завод кондиционеров Август», навигацией, телеметрией и автономным отопителем кабины.
В салоне установлена виртуальная приборная панель, которая обеспечивает водителю удобный доступ к настройке практически любых параметров грузовой машины.
Тягачи составят конкуренцию грузовикам КАМАЗ и не только. Фото: youtube.com
Проект серийного выпуска поддержан Минпромторгом РФ в рамках диверсификации производства. Ожидается, что первая партия тягачей сойдет с конвейера летом 2025 года.
Производство будет развернуто на бывшем заводе MAN в Шушарах. Инвестиции в запуск составят 12,5 млрд рублей.
Запуск серийного выпуска БАЗ-S36A11 станет важным шагом в развитии российского грузового автопрома. Новый тягач не только восполнит нехватку тяжелых грузовиков после ухода зарубежных брендов, но и укрепит позиции российских производителей в сегменте крупнотоннажных автомобилей.
Тягач, способный перевозить более 20 тонн груза, создан при участии талантливых инженеров Обуховского завода и призван заменить ушедшие с российского рынка иностранные аналоги.
Новый БАЗ-S36A11 оснащен 422-сильным турбодизельным двигателем ЯМЗ-6531 экологического класса «Евро-5», произведенным на заводе «Автодизель» в Ярославле.
Грузовики получили не только высокую грузоподъемность, но и стильный дизайн. Фото: youtube.com Трансмиссия – девятиступенчатая механическая КПП ЯМЗ-1909 с демультипликатором, а раздаточная коробка изготовлена на заводе в Набережных Челнах.
Грузовик практически полностью состоит из российских комплектующих: пластиковые элементы кузова производит «Урал-Полимер», а стальной каркас поставляет «Северсталь».
Производство организовано по принципу полного цикла, что позволит ежегодно выпускать значительное количество машин для внутреннего рынка.
В конструкции грузовика реализована независимая подвеска каждой из трех осей с грузоподъемностью 12 тонн, что гарантирует высокую проходимость как по федеральным трассам, так и по бездорожью.
Современные технологические решения делают БАЗ-S36A11 конкурентоспособным: тягач оснащен климатическим оборудованием (система климат-контроля) от ООО «Завод кондиционеров Август», навигацией, телеметрией и автономным отопителем кабины.
В салоне установлена виртуальная приборная панель, которая обеспечивает водителю удобный доступ к настройке практически любых параметров грузовой машины.
Тягачи составят конкуренцию грузовикам КАМАЗ и не только. Фото: youtube.com Проект серийного выпуска поддержан Минпромторгом РФ в рамках диверсификации производства. Ожидается, что первая партия тягачей сойдет с конвейера летом 2025 года.
Производство будет развернуто на бывшем заводе MAN в Шушарах. Инвестиции в запуск составят 12,5 млрд рублей.
Запуск серийного выпуска БАЗ-S36A11 станет важным шагом в развитии российского грузового автопрома. Новый тягач не только восполнит нехватку тяжелых грузовиков после ухода зарубежных брендов, но и укрепит позиции российских производителей в сегменте крупнотоннажных автомобилей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....