ОСК нарастит объем производства до 750 судов
«Объединенная судостроительная корпорация» разработала и опубликовала стратегию развития, в рамках которой компания планирует увеличить объемы выпуска кораблей до диапазона от 600 до 750 судов. Достигнуть поставленной цели планируется не позднее 2036 года.
Утвержденный план был озвучен ранее на совещании у помощника президента России Николая Патрушева заместителем генерального директора корпорации Андреем Бузиновым.
Основной упор в стратегии сделан на масштабирование выпуска судов, оптимизацию загрузки верфей и цифровизацию всех этапов судостроения.
По расчетам ОСК, при достижении необходимой эффективности серийного выпуска возможно дальнейшее увеличение объемов до 1000 кораблей к 2036 году. Однако, конечные результаты зависят от уровня государственной поддержки отрасли.
К строительству одного судна привлекаются десятки единиц техники и тысячи специалистов. Фото: youtube.com
Стратегия предусматривает два пути достижения цели. Первый предлагает акцент на выполнении государственного оборонного заказа с минимизацией финансовых рисков и оптимизацией количества судостроительных мощностей. В этом случае корпорация сможет удерживать устойчивый, но ограниченный рост.
Второй сценарий под названием «Судостроение 4.0» ориентирован на внедрение передовых технологий, производство судового комплектующего и широкомасштабную цифровизацию судостроительных процессов.
Основной акцент делается на реализацию запросов заказчиков по цене, качеству и срокам строительства. По данным компании, именно этот сценарий рассматривается как приоритетный, поскольку он позволит не только увеличить объемы производства, но и повысить рентабельность всей корпорации.
Согласно стратегии, к 2036 году компания должна увеличить свою выручку в 3-5 раз. Для сравнения: в 2023 году этот показатель составил 400 млрд рублей по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Развитие ОСК синонимично эволюции российского флота. Фото: youtube.com
Одним из ключевых факторов, влияющих на выполнение намеченного плана, станет уровень государственной поддержки, который должен составлять не менее 30% от себестоимости строительства судна.
Помимо этого корпорация будет расширять компетенции в области гражданского судостроения. Это необходимо для диверсификации портфеля заказов и снижения зависимости от государственных контрактов.
В частности, ОСК планирует развивать производство судов для морской логистики, рыболовного флота, ледокольного и научно-исследовательского флота.
Утвержденный план был озвучен ранее на совещании у помощника президента России Николая Патрушева заместителем генерального директора корпорации Андреем Бузиновым.
Основной упор в стратегии сделан на масштабирование выпуска судов, оптимизацию загрузки верфей и цифровизацию всех этапов судостроения.
По расчетам ОСК, при достижении необходимой эффективности серийного выпуска возможно дальнейшее увеличение объемов до 1000 кораблей к 2036 году. Однако, конечные результаты зависят от уровня государственной поддержки отрасли.
К строительству одного судна привлекаются десятки единиц техники и тысячи специалистов. Фото: youtube.com Стратегия предусматривает два пути достижения цели. Первый предлагает акцент на выполнении государственного оборонного заказа с минимизацией финансовых рисков и оптимизацией количества судостроительных мощностей. В этом случае корпорация сможет удерживать устойчивый, но ограниченный рост.
Второй сценарий под названием «Судостроение 4.0» ориентирован на внедрение передовых технологий, производство судового комплектующего и широкомасштабную цифровизацию судостроительных процессов.
Основной акцент делается на реализацию запросов заказчиков по цене, качеству и срокам строительства. По данным компании, именно этот сценарий рассматривается как приоритетный, поскольку он позволит не только увеличить объемы производства, но и повысить рентабельность всей корпорации.
Согласно стратегии, к 2036 году компания должна увеличить свою выручку в 3-5 раз. Для сравнения: в 2023 году этот показатель составил 400 млрд рублей по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Развитие ОСК синонимично эволюции российского флота. Фото: youtube.com Одним из ключевых факторов, влияющих на выполнение намеченного плана, станет уровень государственной поддержки, который должен составлять не менее 30% от себестоимости строительства судна.
Помимо этого корпорация будет расширять компетенции в области гражданского судостроения. Это необходимо для диверсификации портфеля заказов и снижения зависимости от государственных контрактов.
В частности, ОСК планирует развивать производство судов для морской логистики, рыболовного флота, ледокольного и научно-исследовательского флота.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....